גיר רעפערס צו אַ מאַקאַניקאַל עלעמענט מיט גירז אויף די קאַנט וואָס קאַנטיניוזלי מעשעס צו יבערשיקן באַוועגונג און מאַכט. די אַפּלאַקיישאַן פון גירז אין טראַנסמיסיע ארויס זייער פרי. אין די סוף פון די 19 יאָרהונדערט, דער פּרינציפּ פון דער גענעראַטיווע גאַנג קאַטינג אופֿן און די ספּעציעל מאַשין מכשירים און מכשירים וואָס געוויינט דעם פּרינציפּ צו שנייַדן גאַנג דערשייַנען איינער נאָך דעם אנדערן. מיט דער אַנטוויקלונג פון פּראָדוקציע, די גלאַטקייט פון גאַנג אָפּעראַציע איז באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו.
צאָן (צאָן) - יעדער קאַנוועקס טייל פון דער גאַנג פֿאַר מעשינג. אין אַלגעמיין, די אויפשטיין טיילן זענען ריידיאַלי עריינדזשד. די ציין אויף די מאַטינג גירז קאָנטאַקט יעדער אנדערע, ריזאַלטינג אין קעסיידערדיק מעשינג אָפּעראַציע פון די גירז.
קאָגגינג - די פּלאַץ צווישן צוויי שכייניש ציין אויף אַ גאַנג.
סוף ייבערפלאַך - די פלאַך פּערפּענדיקולאַר צו דער אַקס פון דער גאַנג אָדער וואָרעם אויף די סילינדריקאַל גאַנג אָדער סילינדריקאַל וואָרעם.
נאָרמאַל ייבערפלאַך ─ ─ אויף אַ גאַנג, דער נאָרמאַל ייבערפלאַך רעפערס צו די פלאַך פּערפּענדיקולאַר צו די צאָן ליניע פון דער גאַנג.
אַדדענדום קרייַז - דער קרייַז ווו די שפּיץ פון די צאָן איז ליגן.
צאָן וואָרצל קרייַז - דער קרייַז ווו דער גראָאָווע דנאָ איז ליגן.
באַזע קרייַז ─ ─ א קרייַז אויף וואָס די ינוואַלוט דזשענערייטינג שורה מאכט ריין ראָולינג.
אינדעקס קרייַז ─ ─ דער רעפֿערענץ קרייַז פֿאַר קאַלקיאַלייטינג די דזשיאַמעטריק דימענשאַנז פון דעם גאַנג אין די סוף פּנים. פֿאַר ספּור גירז, די מאָדולע און דרוק ווינקל אויף די אינדעקס קרייַז זענען ביידע נאָרמאַל וואַלועס.
צאָן ייבערפלאַך - די זייַט ייבערפלאַך פון די צאָן צווישן די סילינדריקאַל ייבערפלאַך פון די צאָן שפּיץ און די סילינדריקאַל ייבערפלאַך פון דער וואָרצל.
צאָן פּראָפיל ─ ─ די שנייַדן שורה פון די צאָן ייבערפלאַך דורך אַ ספּעסאַפייד קערווד ייבערפלאַך (אַ פלאַך פֿאַר סילינדריקאַל גירז).
צאָן שורה - די ינטערסעקשאַן שורה פון די צאָן ייבערפלאַך און די ינדעקסינג סילינדריקאַל ייבערפלאַך.
סוף צאָן גראַד פּט ── די לענג פון די ינדעקסינג קרייַזבויגן צווישן די צאָן פּראָופיילז אויף דער זעלביקער זייַט פון צוויי שכייניש ציין.
Modulus m── די קוואָטיענט באקומען דורך דיוויידינג פון די צאָן גראַד דורך פּי, אין מילאַמיטערז.
דיאַמעטער P── די קעגנאַנאַנדיק פון די מאָדולוס, געמאסטן אין אינטשעס.
צאָן גרעב s── די לענג פון די ינדעקסינג קרייַזבויגן צווישן די צאָן פּראָופיילז אויף ביידע זייטן פון אַ צאָן אויף די סוף פּנים.
נאָרע ברייט e── די לענג פון די ינדעקסינג קרייַזבויגן צווישן די צאָן פּראָופיילז אויף ביידע זייטן פון אַ צאָן נאָרע אויף די סוף פּנים.
די הייך פון די אַדדענדום די ריידיאַל ווייַטקייט צווישן די אַדדענדום קרייַז און די אינדעקס קרייַז.
צאָן וואָרצל הייך hf── די ריידיאַל ווייַטקייט צווישן די אינדעקס קרייַז און די צאָן וואָרצל קרייַז.
גאַנץ צאָן הייך h── די ריידיאַל ווייַטקייט צווישן די אַדדענדום קרייַז און די וואָרצל קרייַז.
צאָן ברייט b── די גרייס פון דעם צאָן צוזאמען די אַקסיאַל ריכטונג.
דרוק ווינקל פון די סוף פּנים Thet── די אַקוטע ווינקל צווישן די ריידיאַל שורה גייט פארביי די ינטערסעקשאַן פון די סוף פּנים צאָן פּראָפיל און די אינדעקס קרייַז און די טאַנדזשאַנט שורה פון די צאָן פּראָפיל גייט פארביי דעם פונט.
סטאַנדאַרד ראַק: בלויז די דימענשאַנז פון די באַזע קרייַז, צאָן פּראָפיל, פול צאָן הייך, קרוין הייך און צאָן גרעב זענען אַלע ראַקס וואָס קאַנפאָרם צו די סטאַנדאַרט ספּור גאַנג ספּעסאַפאַקיישאַנז, און זענען שנייַדן אויס לויט די סטאַנדאַרט גאַנג ספּעסאַפאַקיישאַנז. עס איז גערופן די דערמאָנען געשטעל.
נאָרמאַל פּיטש סירקלע: עס איז געניצט צו באַשליסן די רעפֿערענץ קרייַז פון יעדער טייל פון דער גאַנג. עס איז די נומער פון ציין רענטגענ מאָדולוס
סטאַנדאַרט פּיטש ליניע: א ספּעציפֿיש גראַד ליניע אויף די געשטעל אָדער די צאָן גרעב געמאסטן צוזאמען דעם ליניע, וואָס איז האַלב פון די גראַד.
קאַמף פּעך קרייז: ווען אַ פּאָר פון ספּור גירז בייסן צוזאַמען, יעדער האט אַ טאַנדזשאַנט צו מאַכן אַ ראָולינג קרייַז.
נאָרמאַל פּעך: די אויסגעקליבן נאָרמאַל פּעך איז געניצט ווי דער רעפֿערענץ, וואָס איז גלייַך צו דער רעפערענץ געשטעל פּעך.
פּעך קרייז: די טרייַעקטאָריע לינקס אויף יעדער גאַנג אין די אָקקלוסיאַל קאָנטאַקט פונט פון די צוויי גירז איז גערופֿן פּעך קרייַז.
פּעך דיאַמעטער: דער דיאַמעטער פון די גראַד קרייַז.
עפעקטיוו צאָן הייך (ארבעטן טיף): די קרוין הייך פון אַ פּאָר פון ספּור גירז. אויך באקאנט ווי די ארבעטן צאָן הייך.
אַדדענדום: די חילוק צווישן די אַדדענדום קרייַז און די ראַדיוס פון גראַד גראַד.
באַקלאַש: די ריס צווישן די צאָן ייבערפלאַך און די צאָן ייבערפלאַך ווען די צוויי ציין זענען פאַרקנאַסט.
קלעאַראַנסע: ווען צוויי ציין זענען פאַרקנאַסט, די ריס צווישן די שפּיץ קרייַז פון איין גאַנג און די דנאָ פון די אנדערע גאַנג.
פּעך פונט: די טאַנגענט פונט צווישן אַ פּאָר פון גירז און די גראַד קרייַז.
פּעך: די קרייַזבויגן ווייַטקייט פון די קאָראַספּאַנדינג ווייזט צווישן צוויי שכייניש ציין.
נאָרמאַל פּעך: די גראַד פון די ינוואַלוט גאַנג איז געמאסטן צוזאמען די זעלבע ווערטיקאַל שורה פון אַ ספּעציפיש אָפּטיילונג.
טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש (): די פאַרהעלטעניש פון די גיכקייַט פון די מעשינג פון צוויי גירז. די גיכקייט פון דער גאַנג איז פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די נומער פון ציין. בכלל, נ 1 און נ 2 רעפּראַזענץ די גיכקייַט פון די צוויי מעשינג ציין.
קלאַסאַפאַקיישאַן:
גיר קענען זיין קלאַסאַפייד לויט צאָן פאָרעם, גאַנג פאָרעם, צאָן שורה פאָרעם, ייבערפלאַך אויף וואָס די גאַנג ציין זענען ליגן, און מאַנופאַקטורינג אופֿן.
די צאָן פּראָפיל פון דעם גאַנג כולל צאָן פּראָפיל ויסבייג, דרוק ווינקל, צאָן הייך און דיספּלייסמאַנט. ינוואַלוט גירז זענען גרינגער צו פּראָדוצירן, אַזוי אין מאָדערן גירז, ינוואַלוט גירז אַקאַונץ פֿאַר אַ אַבסאָלוט מערהייט, בשעת סייקלויד גירז און קרייַזבויגן גירז זענען ווייניקער געוויינט.
אין טערמינען פון דרוק ווינקל, גירז מיט קליין דרוק אַנגלעס האָבן אַ קלענערער מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט; גירז מיט גרויס דרוק אַנגלעס האָבן אַ העכער מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט, אָבער די מאַסע אויף די שייַכעס ינקריסיז אונטער דער זעלביקער טראַנסמיסיע טאָרק, אַזוי עס איז בלויז געניצט אין ספּעציעל קאַסעס. די צאָן הייך פון דעם גאַנג איז סטאַנדערדייזד, און דער נאָרמאַל צאָן הייך איז בכלל אנגענומען. עס זענען פילע אַדוואַנטידזשיז פון דיספּלייסמאַנט גירז וואָס זענען וויידלי געניצט אין פאַרשידן מעטשאַניקאַל ויסריכט.
אין דערצו, גירז קענען אויך זיין צעטיילט אין סילינדריקאַל גירז, בעוואַל גירז, ניט-קייַלעכיק גירז, ראַקס, און וואָרעם גירז לויט זייער פאָרעם; לויט די פאָרעם פון די צאָן שורה, זיי קענען זיין צעטיילט אין ספּור גירז, כעליקאַל גירז, העררינגבאָנע גירז, און קערווד גירז; לויט צו דער גאַנג ציין די ייבערפלאַך איז צעטיילט אין פונדרויסנדיק גירז און ינערלעך גירז; לויט די מאַנופאַקטורינג אופֿן, עס קענען זיין צעטיילט אין וואַרפן גירז, שנייַדן גירז, ראָולד גירז און סינטערעד גירז.
דער מאַנופאַקטורינג מאַטעריאַל און היץ באַהאַנדלונג פּראָצעס פון דעם גאַנג האָבן אַ גרויס השפּעה אויף די מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט און גרייס און וואָג פון דעם גאַנג. איידער די 1950 ס, טשאַד שטאָל איז מערסטנס געניצט פֿאַר גירז, צומיש שטאָל איז געניצט אין די 1960 ס, און קאַסע כאַרדאַנד שטאָל איז געניצט אין די 1970 ס. לויט צו כאַרדנאַס, צאָן ייבערפלאַך קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: ווייך צאָן ייבערפלאַך און שווער צאָן ייבערפלאַך.
גירז מיט ווייך צאָן סערפאַסיז האָבן נידעריק מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט, אָבער זיי זענען גרינגער צו פּראָדוצירן און האָבן גוט פאָרשטעלונג. זיי זענען מערסטנס געניצט אין אַלגעמיין מאַשינערי אָן שטרענג ריסטריקשאַנז פֿאַר טראַנסמיסיע גרייס און וואָג און קליין פּראָדוקציע. ווייַל די קליין ראָד האט אַ כעוויער מאַסע צווישן די גלייַכן גירז, צו מאַכן די אַרבעט לעבן פון גרויס און קליין גירז בעערעך גלייַך, די כאַרדנאַס פון די צאָן ייבערפלאַך פון די קליין ראָד איז בכלל העכער ווי די גרויס ראָד.
פאַרגליווערט גירז האָבן אַ הויך מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט. נאָך שנייַדן די גירז, זיי קווענטשעד, קווענטשעד אָדער קאַרבערייזד ייבערפלאַך און קווענטשעד צו פאַרגרעסערן די כאַרדנאַס. אָבער אין די היץ באַהאַנדלונג, די גאַנג וועט באַשערט דיפאָרמד, אַזוי נאָך די היץ באַהאַנדלונג, גרינדינג, גרינדינג אָדער פייַן קאַטינג מוזן זיין דורכגעקאָכט צו עלימינירן די טעות געפֿירט דורך די דיפאָרמיישאַן און פֿאַרבעסערן די אַקיעראַסי פון דעם גאַנג.
טייפּס פון:
לויט די טראַנסמיסיע כעזשבן:
פאַרפעסטיקט טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש - קייַלעכיק גאַנג מעקאַניזאַם (סילינדריקאַל, שישקע)
בייַטעוודיק טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש - ניט-קייַלעכיק גאַנג מעקאַניזאַם (יליפּטיקאַל גאַנג)
לויט די קאָרעוו שטעלע פון דער אַקס
פלאַך גאַנג מעקאַניזאַם, ספּור גאַנג טראַנסמיסיע, פונדרויסנדיק גאַנג טראַנסמיסיע, ינערלעך גאַנג טראַנסמיסיע, געשטעל און פּיניאָן טראַנסמיסיע, כעליקאַל סילינדריקאַל גאַנג טראַנסמיסיע, העררינגבאָנע גאַנג טראַנסמיסיע, פּלאַץ גאַנג מעקאַניזאַם, בעוואַל גאַנג טראַנסמיסיע, קרייַז-אַקס כעליקאַל גאַנג טראַנסמיסיע, וואָרעם גאַנג פאָר.
דורך פּראָצעס
בעוואַל גירז, האַלב-פאַרטיק גירז, כעליקאַל גירז, ינערלעך גירז, ספּור גירז, וואָרעם גירז
אַפּפּליקאַטיאָן
פּלאַסטיק גאַנג
מיט דער אַנטוויקלונג פון וויסנשאַפֿט, גירז האָבן סלאָולי טשיינדזשד פון מעטאַל גירז צו פּלאַסטיק גירז. ווייַל פּלאַסטיק גירז האָבן מער לובריקאַטי און טראָגן קעגנשטעל. קענען רעדוצירן ראַש, רעדוצירן קאָס און רעדוצירן רייַבונג.
קאַמאַנלי געוויינט פּלאַסטיק גאַנג מאַטעריאַלס זענען: פּווק, פּאָם, פּטפע, פּאַ, ניילאָן, פּיק, עטק.
מאַשין גאַנג
עס זענען פילע שטאָל גראַדעס פֿאַר גירז פון מיטל און שווער טראַקס אין מיין לאַנד, דער הויפּט צו טרעפן די באדערפענישן פון ינטראָודוסינג אַוואַנסירטע פרעמד ויטאָמאָביל טעכנאָלאָגיע אין דער צייט. אין די 1950 ס, מיין לאַנד באַקענענ די פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע פון סאָוויעט מיטל-פליכט טראַקס (ד"ה די אָריגינעל "Jiefang" סאָרט מאָדעלס) פון די ערשטע סאוועטן פארבאנד Rikhachev Automobile Factory אין דער צייט, און אין דער זעלביקער צייט באַקענענ די 20 קרמנטי שטאָל גראַד פֿאַר ויטאָמאָביל. גירז געשאפן אין די ערשטע סאוועטן פארבאנד.
שייפּט גאַנג
נאָך די רעפאָרם און עפן זיך, מיט דער גיך אַנטוויקלונג פון מיין לאַנד 'ס עקאָנאָמיש קאַנסטראַקשאַן, צו טרעפן די באדערפענישן פון דער גיך אַנטוויקלונג פון מיין לאַנד' ס טראַנספּערטיישאַן, סטאַרטינג פון די 1980 ס, מיין לאַנד האט באַקענענ פאַרשידן אַוואַנסירטע מאָדעלס פון ינדאַסטריאַלייזד דעוועלאָפּעד לענדער אין אַ פּלאַננעד וועג, און פאַרשידן אַוואַנסירטע פרעמד מיטל און שווער טראַקס. פרייט קאַרס זענען אויך ינטראָודוסט קאַנטיניואַסלי. אין דער זעלביקער צייט, די הויפּט ויטאָמאָביל פאבריקן אין מיין לאַנד קאָואַפּערייט מיט באַרימט פרעמד ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס צו פאָרשטעלן אַוואַנסירטע פרעמד אָטאַמאָוטיוו פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט אָטאַמאָוטיוו פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע. אין דער זעלביקער צייט, די הייך פון מיין לאַנד 'ס שטאָל סמעלטינג טעכנאָלאָגיע איז קעסיידער ימפּרוווינג. די נוצן פון אַוואַנסירטע סמעלטינג טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי קאָכיקער צווייטיק סמעלטינג און פייניינינג קאַמפּאָונאַנץ, קעסיידערדיק קאַסטינג און ראָולינג, אַלאַוז שטאָל געוויקסן צו פּראָדוצירן גירז מיט הויך ריינקייַט און נעראָוד כאַרדאַנאַביליטי באַנדס. די נוצן פון שטאָל האט איינגעזען די לאָקאַליזאַטיאָן פון ימפּאָרטיד ויטאָמאָביל גאַנג שטאָל, וואָס האָט געבראכט מיין לאַנד 'ס גאַנג שטאָל פּראָדוקציע צו אַ נייַע מדרגה. די ניקל-מיט הויך-כאַרדאַנאַביליטי שטאָל פֿאַר דינער שווער-פליכט ויטאָמאָביל גירז פּאַסיק פֿאַר מיין לאַנד 'ס נאציאנאלע באדינגונגען איז אויך געווענדט און אַטשיווד גוט רעזולטאַטן. די היץ באַהאַנדלונג טעכנאָלאָגיע פון ויטאָמאָביל גירז האט אויך דעוועלאָפּעד פֿון די נוצן פון געזונט-טיפּ גאַז קאַרבוריזינג שוץ אין די 50-60 ס צו די קראַנט וניווערסאַל נוצן פון קאָמפּיוטער-קאַנטראָולד קעסיידערדיק גאַז קאַרבוריזינג אָטאַמאַטיק שורות און קעסטל-טיפּ מאַלטי-ציל פערנאַסאַז און אָטאַמאַטיק פּראָדוקציע שורות (אַרייַנגערעכנט נידעריק דרוק (וואַקוום) קאַרבוריזינג) טעכנאָלאָגיע), גאַנג קאַרבוריזינג און פאַר-אַקסאַדיישאַן באַהאַנדלונג טעכנאָלאָגיע, גאַנג קווענטשינג קאַנטראָולד קאָאָלינג טעכנאָלאָגיע (רעכט צו די נוצן פון ספּעציעל קווענטשינג בוימל און קווענטשינג קאָאָלינג טעכנאָלאָגיע), גאַנג פאָרגינג פּוסט יסאָטהערמאַל נאָרמאַלייזינג טעכנאָלאָגיע, עטק. די אַדאַפּטיישאַן פון די טעקנאַלאַדזשיז ינייבאַלז נישט בלויז עפעקטיוו קאָנטראָל פון קאַרבאָריזינג און קווענטשינג דיסטאָרשאַן פון די גאַנג, ימפּרוווד אַקיעראַסי פון גאַנג פּראַסעסינג און עקסטענדעד דינסט לעבן, אָבער אויך באגעגנט די מאַסע פּראָדוקציע באדערפענישן פון מאָדערן היץ באַהאַנדלונג פון גירז.
לובריקיישאַן טשאַראַקטעריסטיקס:
די באַוועגונג פון אַ פּאָר פון רעדוסער גירז איז קאַמפּליטיד דורך אַ פּאָר פון צינג ייבערפלאַך מעשינג באַוועגונג. די קאָרעוו באַוועגונג פון אַ פּאָר פון גלאַט צאָן סערפאַסיז אויך כולל ראָולינג און סליידינג. פֿאַר דעם גאַנג וואָס טראַנזמיץ מאַכט, די קראַפט און קראַפט פון דעם גאַנג זאָל זיין געלערנט. דעפאָרמאַטיאָן. דאַרפֿן צו צולייגן די וויסן פון מאַקאַניקס. עס איז לובראַקייטינג בוימל צווישן די צוויי צאָן סערפאַסיז פון דעם גאַנג, און די וויסן פון פליסיק מאַקאַניקס איז ינוואַלווד. אויב די ייבערפלאַך פון דעם ייבערפלאַך איז געגרינדעט דורך די ינטעראַקשאַן צווישן די שמירעכץ און די גיר ייבערפלאַך, איז וויסן פון פיזיק און כעמיע. דעריבער, אונטער דער צושטאַנד פון שמירעכץ, די קיום פון שמירעכץ מוזן זיין קאַנסידערד צו זיין ריפלעקס די קינעמאַטיקס און דינאַמיק פון גאַנג טראַנסמיסיע. דער גאַנג פּלאַן פון Jiren Lubricant איז אַ פולשטענדיק און שליימעסדיק גאַנג פּלאַן.
צעטיילט לויט די טיפּ פון מאַכט צושטעלן: עס קענען זיין צעטיילט אין דק מאָטאָרס און אַק מאָטאָרס.
1) דק מאָטאָרס קענען זיין צעטיילט לויט סטרוקטור און ארבעטן פּרינציפּ: ברושלעסס דק מאָטאָרס און בראַשט דק מאָטאָרס.
ברושעד דק מאָטאָרס קענען זיין צעטיילט אין: שטענדיק מאַגנעט דק מאָטאָרס און ילעקטראָומאַגנעטיק דק מאָטאָרס.
עלעקטראָמאַגנעטיק דק מאָטאָרס זענען צעטיילט אין: סעריע-יקסייטאַד דק מאָטאָרס, יבערשליסן יקסייטאַד מאָטאָרס, דק מאָטאָרס סעפּעראַטלי יקסייטאַד און דק מאָטאָרס קאַמפּאַונדיד יקסייטאַד.
שטענדיק מאַגנעט דק מאָטאָרס זענען צעטיילט אין: זעלטן ערד דק מאַגנעט דק מאַגנאַץ, פּערמאַנאַט מאַגנעטיק דק מאָטאָרס און פעריקאַל מאַגנעטיק דק מאָטאָרס.
