אַבב קרייַז ברעאַקערס קענען געשווינד ומקערן די אַפּערייטינג טנאָים (פאַרמייַדן פייליערז) און צושטעלן די בעסטער סאַלושאַנז, בשעת פּראַוויידינג דער בעסטער עלעקטריקאַל שוץ. פֿון מיניאַטורע קרייַז ברעאַקערס צו מאָולדיד קאַסטן / לופט קרייַז ברעאַקערס צו הויך ברייקינג קאַפּאַציטעט, ABB סאַלווד אַלע טעכניש פּראָבלעמס אין זיין פאַרנעם.
פּראָדוקט דיטיילד אינפֿאָרמאַציע
סיסטעם פּראָ ב סאָליד, 1 פּ, טיפּ ב
ריזידזשואַל קראַנט קרייַז צוימען סעריע, מיט אָווערקוררענט שוץ און ינאַגרייטיד אין די סיסטעם פּראָ ב קאָמפּאַקט® סעריע, געוויינט צו צושטעלן גאַנץ שוץ אין אַ איין מיטל.
1 פלאָקן + ען
ב קעראַקטעריסטיקס
רייטאַד וואָולטידזש 230 וו אַק
דין ינסטאַלירונג
ABB RCBO און RCCB
RCBO: DIN-rail ינסטאַלירונג, אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט -25 צו +55 ° C. אָפּטימאַל אָפטקייַט קייט 50-60 הז
נומער פון פּויליש: 1 פּ + ען
טריפּינג קעראַקטעריסטיקס: ב
ליקאַדזש קראַנט: 30 מאַ
ראַטעד קראַנט: 10A
ברייקינג קאַפּאַציטעט: 6 קאַ
ליקאַדזש שוץ טיפּ: א
ליקאַדזש מעלדונג טיפּ: ילעקטראָומאַגנעטיק
דיסטריביאַטערז פון אַבב דס201 ריזידזשואַל קראַנט אַפּערייטאַד קרייַז ברעאַקערס זענען נישט ערלויבט צו נוצן סאַנדפּייפּער ווען רייניקונג די קאָנטאַקטן, און פּלאַסטיק טעקעס זאָל זיין געוויינט. ד. קאָנטראָלירן צי דער קאָנטאַקט קאַמף איז פלעקסאַבאַל, דער קאָנטאַקט מאַך זאָל טרעפן די ספּעסאַפייד ווערט און קאָנטראָלירן צי דער קאָנטאַקט איז פרייַ אָדער פאַלינג אַוועק. אויב איר געפֿינען קיין פּראָבלעם, עס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט אין צייט. ב. קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די אייַזן האַרץ. אויב די אייַזן האַרץ איז פרייַ, די אַפּערייטינג ראַש וועט פאַרגרעסערן. ב. צי די שפּול ינסאַליישאַן איז דיסאַלערד אָדער יידזשינג, די ייבערפלאַך טעמפּעראַטור פון די שפּול זאָל נישט יקסיד 65. C. קאָנטראָלירן די דראָט פֿאַרבינדונג פון די שפּול. אויב עס איז אָפן וועלדינג, די בערנט שעדיקן זאָל זיין ריפּערד אין צייט.
אַבב מיניאַטורע קרייַז ברעאַקערס (MCB)
די מיניאַטורע קרייַז צוימען האט אָווערלאָאַד און קורץ-קרייַז שוץ צו ענשור פאַרלאָזלעך און זיכער אָפּעראַציע.
די נייַע פּראָם סאָליד ס 200 סעריע קענען טרעפן די מערסט פּראָסט באדערפענישן און קענען זיין געוויינט אין כאַוסכאָולדז, אינדוסטריע און האַנדל. כל מיניאַטורע קרייַז ברעאַקערס נאָכקומען מיט די IEC / EN 60898 און IEC / EN 60947-2 סטאַנדאַרדס.
הויזגעזינד / יידל ינסטאַלירונג: טיפּיש ברייקינג קאַפּאַציטעט 3 / 4,5 / 6 קאַ אָ הויזגעזינד קאָמפּאַקט ש 200 ט, ש 200 ל, ש 200 ינסטאַלירונג פון הויזגעזינד אָדער קליין קראָם: ברייקינג קאַפּאַציטעט אַרויף צו 10 קאַ אָ ספּעציעלע מאָדעלס: ס 440, ס 950/970
אָ פּראָם סאָליד ס 200, ס 200 ב
ינדאַסטריאַל אַפּלאַקיישאַן ינסטאַלירונג: ברייקינג קאַפּאַציטעט אַרויף צו 25 קאַ און מיט ספּעציעל אַקסעסעריז אָ פּראָם סאָליד ס 200, ס 200 ם, ס 200 פּ, ס 200 ו, ס 200 ו פּ יוטילאַטיז ינסטאַלירן ספּעציעל, סעלעקטיוו און באַקאַפּ פונקציאָנירן מיניאַטורע קרייַז ברעאַקערס, ברייקינג קאַפּאַציטעט אַרויף צו 25 קאַ, עס קענען דערגרייכן גאַנץ סעלעקטיוויטי פֿאַר דאַונסטרים קרייַז ברעאַקערס. אָ ז 700 סעריע
ינדאַסטריאַל און געשעפט אַפּלאַקיישאַנז, מיט הויך ברייקינג קאַפּאַציטעט און ספּעציעלע פֿעיִקייטן / אַקסעסעריז אָ S200P, 290, S500, S610, S220, S800
אַבב לופט קרייַז ברעאַקער
לופט קרייַז ברעאַקערס זענען געניצט פֿאַר קוילעלדיק שוץ פון פאבריקן, קאָמפּלעקס סיסטעמען און עלעקטראָניש סערקאַץ. זיי קענען אויך זיין געניצט צו באַשיצן גענעראַטאָרס, מאָטאָרס, טראַנספאָרמערס און קאַפּאַסאַטערז.
Emax לופט קרייַז ברעאַקערס זענען פּאַסיק פֿאַר נוצן אין אַלע פאבריקן און אינסטאַלירן אין שיפן, קוילן מינעס און סובסטאַטיאָנס פֿאַר ערשטיק און צווייטיק מאַכט פאַרשפּרייטונג. פּראָדוקט פֿעיִקייטן אַלע ABB Emax לופט קרייַז ברעאַקערס (פאַרפעסטיקט און וויטדראָאַל) האָבן די זעלבע הייך און טיף און קענען זיין אינסטאַלירן אין די באַשטימען קאַבינעט. זייער פאָרשטעלונג ינשורז די זיכערקייַט פון דער אָפּעראַטאָר. פֿאַר בייַשפּיל: ווען די קאַבינעט טיר איז פארמאכט, די קרייַז צוימען קענען זיין שאַקינג אויס, דער שוץ מדרגה ריטשאַז IP54, און עס אויך האט אַ זיכערקייַט שלאָס און טאָפּל ינסאַליישאַן. די פאַסע און די נייטראַל שורה זענען גאָר ינסאַלייטיד, און די קרייַזבויגן יקסטינגגווישינג קאַמער און די הויפּט קאָנטאַקט קענען זיין ינספּעקטיד גאָר. SD Pocket האט אַ ספּעציעל פונקציע, עס קענען פאַרשטיין די קשר קאָמוניקאַציע צווישן Emax קרייַז צוימען און פּערזענלעך קאָמפּיוטער און פּאַלמטאָפּ קאָמפּיוטער דורך בלועטאָאָטה. אין דעם וועג, קיין קייבאַלז זענען נידז, שוץ פּאַראַמעטערס קענען זיין באַשטימט, די מעאַסורעמענט דאַטן סטאָרד אין די דאַטן לאַגער קענען זיין געוויזן, די שטאַט פון די קרייַז צוימען קענען זיין קערעקטאַד, און דאָך די נומער פון קרייַז צוימען אַפּעריישאַנז קענען זיין . העסקעם מיט סטאַנדאַרדס Emax קרייַז ברעאַקערס און זייער ספּער טיילן זענען אין העסקעם מיט אינטערנאציאנאלע IEC60947, EN 60947, CEI EN 60947 און IEC 1000 סטאַנדאַרדס, ווי געזונט ווי באַטייַטיק עק דירעקטיוו.
- "נידעריק וואָולטידזש דירעקטיוו" (LVD) ניט. 73/23 עעק
- "עלעקטראָמאַגנעטיק קאָמפּאַטיביליטי דירעקטיוו" (EMC) ניין. 89/336 עעק.
אין אַדישאַן, אַ סעריע פון Emax קרייַז ברעאַקערס זענען מער געהאָרכיק מיט UL 1066 סטאַנדאַרדס.
אַבב מאָולדיד פאַל קרייַז צוימען
צוויי סעריע מאָולדיד פאַל קרייַז ברעאַקערס דיזיינד דורך אַבב: דער באוווסטער יסאָמאַקס ד סעריע און די ניי דעוועלאָפּעד טמאַקס סעריע (אין 2003 אינטערנאַציאָנאַלע פּלאַן, באַרימט פֿאַר זייַן טעכניש אינהאַלט און ינווייראַנמענאַל שוץ). אין דערצו, Tmax האט אַ זייער הויך פאָרשטעלונג: קליין דימענשאַנז און פּשוט ינסטאַלירונג. קאַפּאַלד מיט טאָפּל ינסאַליישאַן צו ענשור אָפּעראַטאָר זיכערקייַט. ווייַל פון די ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פון די טמאַקס קרייַז צוימען און די אָרנטלעכקייַט פון די מעלדונג און אַקסעסעריז, עס קענען זיין געוויינט אין די הויפּט פאַרשפּרייטונג און סאַב-פאַרשפּרייטונג פון אַק און דק מאַכט געוויקסן.
טמאַקס פֿעיִקייטן די טמאַקס סעריע האט הויך טעכנאָלאָגיע און אַדאַפּט די מערסט אַוואַנסירטע מכשירים פֿאַר פּלאַן און סימיאַליישאַן צו ענשור דער בעסטער פאָרשטעלונג אין דער קלענסטער פאָרעם פאַקטאָר. ווייַל די קרייַזבויגן יקסטינגגווישינג קאַמער אַדאַפּט די לעצטע טעכנאָלאָגיע און קענען פאַרגיכערן די עפן גיכקייַט, די טמאַקס סעריע קרייַז ברעאַקערס קענען זייער באַגרענעצן די דורכפאָר ענערגיע און רעדוצירן די קראַנט שפּיץ ווערט, און דערמיט ויסמיידן די מיטל צו אָוווערכיטינג און רידוסינג די עלעקטריק דרוק. אין דערצו, טמאַקס סעריע קרייַז ברעאַקערס נוצן אַ גאַנג פון גאָר וניווערסאַל אַקסעסעריז, וואָס האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז: רידוסט ינוואַנטאָרי, קאַנוויניאַנס, בייגיקייט און יז פון נוצן. זיי זענען אַלע אַפּשאַנאַל (ניצן קראַנט אַרויף צו 500 אַ) נייַ ריזידזשואַל קראַנט מעלדונג. (RC221, RC222, RC223) אַפּלאַקיישאַן געביטן
מאָולדיד פאַל קרייַז ברעאַקערס זענען געניצט אין אינדוסטריעלע און שטאָטיש נידעריק-וואָולטידזש פאַקטאָריעס, און די אַרבעט קראַנט ריינדזשאַז 1-1000 אַ. זיי זענען אינסטאַלירן אין דיק און אַק מאַכט פאַרשפּרייטונג קאַבאַנאַץ פֿאַר מאָטאָר שוץ (מאָטאָר קאָנטראָל צענטער), גענעראַטאָר שוץ, קאַפּאַסאַטער שוץ און סוף וסערס.
דורכפאַל און האַנדלינג:
משפט און באַהאַנדלונג פון "רידזשעקשאַן" דורכפאַל
די פּאַסירונג פון "אָפּזאָג צו פאַרמאַכן" איז בייסיקלי אין דעם פּראָצעס פון קלאָוזינג אָפּעראַציע און ריקלאָוזינג. דער טיפּ פון דורכפאַל איז מער שעדלעך. צום ביישפּיל, ווען די נויטפאַל מאַכט צושטעלן איז פארלאנגט צו זיין אנגעצונדן אין אַ צופאַל, אויב די באַקאַפּ מאַכט קרייַז צוימען וויל צו פאַרמאַכן, דער צופאַל איז ענלאַרגעד. אויב משפטן די סיבה פֿאַר די "אָפּזאָג צו פאַרמאַכן" די קרייַז צוימען און די באַהאַנדלונג אופֿן קענען בכלל זיין צעטיילט אין דריי סטעפּס.
1) קאָנטראָלירן צי דער פריערדיקער אָפּזאָג צו פאַרמאַכן איז געפֿירט דורך ימפּראַפּער אָפּעראַציע (אַזאַ ווי לאָזן די קאָנטראָל באַשטימען צו שנעל, אאז"ו ו) און פאַרמאַכן עס ווידער מיט די קאָנטראָל באַשטימען.
2) אויב די קלאָוזינג איז נאָך ניט געראָטן, קאָנטראָלירן די באדינגונגען פון אַלע טיילן פון די עלעקטריקאַל קרייַז צו באַשליסן צי די עלעקטריקאַל קרייַז איז פאָלטי. די דורכקוק ייטאַמז זענען: צי די קלאָוזינג קאָנטראָל מאַכט צושטעלן איז נאָרמאַל; צי די קלאָוזינג קאָנטראָל קרייַז קאָריק און קלאָוזינג קרייַז קאָריק זענען גוט; צי די קאָנטאַקטן פון די קלאָוזינג קאָנטאַקטאָר זענען נאָרמאַל; ציען די קאָנטראָל באַשטימען צו די "קלאָוזינג צייַט" שטעלע צו זען צי די קלאָוזינג צי די האַרץ באַוועגונג איז נאָרמאַל.
3) אויב די עלעקטריקאַל קרייַז איז נאָרמאַל און די קרייַז צוימען נאָך קענען ניט זיין פארמאכט, עס מיטל אַ מעטשאַניקאַל דורכפאַל. דער קרייַז צוימען זאָל זיין פאַרקריפּלט און די דיספּאַטשער זאָל זיין געמאלדן צו צולייגן פֿאַר וישאַלט.
נאָך די אויבן פּרילימאַנערי דורכקוק, עס קענען זיין באשלאסן צי די שולד איז עלעקטריקאַל אָדער מעטשאַניקאַל. פּראָסט חסרונות און מעטשאַניקאַל חסרונות זענען דיסקרייבד ווי גייט.
1. פּראָסט חסרונות אין עלעקטריקאַל
אויב די רויט און גרין לייץ זענען אַוועק איידער די קלאָוזינג אָפּעראַציע, עס מיטל אַז עס איז קיין קאָנטראָל מאַכט צושטעלן אָדער די קאָנטראָל קרייַז איז דיסקאַנעקטיד. עס קענען קאָנטראָלירן צי די קאָנטראָל מאַכט צושטעלן און די קאַמפּאָונאַנץ פון די גאנצע קאָנטראָל שלייף זענען נאָרמאַל, אַזאַ ווי די אַפּערייטינג וואָולטידזש איז נאָרמאַל, צי די קאָריק איז בלאָון, צי די אַנטי-יאַזדע רעלע איז נאָרמאַל, צי די אַגזיליערי קאָנטאַקט פון די קרייַז צוימען איז אין גוט קאָנטאַקט, עטק.
ווען די גרין ליכט פלאַשיז נאָך די אָפּעראַציע איז פֿאַרמאַכט, אָבער די רויט ליכט איז אַוועק, די קיילע האט קיין אָנווייַז, די האָרן סאָונדס און די מעטשאַניקאַל עפן און קלאָוזינג שטעלע גראדן פון די קרייַז צוימען איז נאָך אין די עפן שטעלע, עס מיטל אַז די שטעלע פון די אַפּערייטינג שעפּן טוט נישט שטימען צו די קרייַז צוימען שטעלע. דער קרייַז צוימען איז נישט פארמאכט. די פּראָסט סיבות זענען: די קאָריק פון די קלאָוזינג קרייַז איז בלאָון אָדער נעבעך קאָנטאַקט; די קלאָוזינג קאָנטאַקטאָר אַרבעט נישט; די קלאָוזינג שפּול פיילז.
ווען די קרייַז צוימען איז באַשטימט, די גרין ליכט גייט אויס, די רויט ליכט איז העל און דערנאָך גייט אויס ווידער. די סיבה קען זיין אַז די קרייַז צוימען איז פארשלאסן אויף די שולד שורה וואָס קאָזינג די שוץ קאַמף צו טריפּן אָדער די מעטשאַניקאַל דורכפאַל פון די קרייַז צוימען קען נישט האַלטן די קרייַז צוימען אין די פארמאכט שטאַט.
אויב די גרין ליכט פלאַשיז אָדער גייט אַוועק נאָך די אָפּעראַציע איז פארשלאסן, די רויט ליכט איז אַוועק, אָבער די מעטער האט ינסטראַקשאַנז, און די מעטשאַניקאַל עפן און קלאָוזינג שטעלע ינדאַקייטערז זענען אין די קלאָוזינג שטעלע, ינדאַקייטינג אַז די קרייַז צוימען איז פארמאכט. די מעגלעך סיבה איז די נעבעך קאָנטאַקט פון די אַגזיליערי קאָנטאַקט פון די קרייַז צוימען, פֿאַר בייַשפּיל, די נאָרמאַלי פֿאַרמאַכט קאָנטאַקט איז נישט דיסקאַנעקטיד, און די נאָרמאַלי עפענען קאָנטאַקט איז נישט פֿאַרמאַכט, וואָס די גרין ליכט פלאַש און די רויט ליכט איז נישט ליכט; עס קען אויך זיין אַז די קלאָוזינג קרייַז איז צעבראכן אָדער די קלאָוזינג רויט ליכט איז בערנט אויס.
2. פּראָסט פייליערז אין מאַשינערי
1) די קאַנעקטינג רוט פון די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם איז פרייַ און פאלן אַוועק.
2) די קלאָוזינג אייַזן האַרץ איז דזשאַמד.
3) די מעקאַניזאַם קען נישט צוריקקומען צו די פאַר-קלאָוזינג שטעלע נאָך עפן די קרייַז צוימען.
4) טריפּינג מעקאַניזאַם טריפּט.
5) די אַפּערייטינג וואָולטידזש פון די קלאָוזינג עלעקטראָמאַגנעט איז צו הויך, אַזוי אַז די קרוק קענען ניט זיין געכאפט.
6) דער עפענונג לינק איז ניט אומגעקערט.
7) די מעקאַניזאַם איז סטאַק און דער שטיל שטיפט פון די קאַנעקטינג טייל פאלן אַוועק, מאכן די מעקאַניזאַם ליידיק און פארמאכט.
8) מאל ווען דער קרייַז צוימען איז פארמאכט, די עפן און קלאָוזינג אַקשאַנז זענען קאַנטיניואַסלי פילע מאָל און די הילף נאָרמאַלי פארמאכט קאָנטאַקט פון די באַשטימען איז געעפנט צו פרי.
אויב דער קרייַז צוימען טריפּס אויטאָמאַטיש אָבער די רעלע שוץ טוט נישט האַנדלען, און עס איז קיין קורץ קרייַז אָדער אנדערע אַבנאָרמאַל דערשיינונג אין די סיסטעם ווען דער יאַזדע אַקערז, עס מיטל אַז די קרייַז צוימען איז "מיסטייקאַנלי אָפּענעד. די משפט און באַהאַנדלונג פון" מיסקלאַסאַפאַקיישאַן "זענען בכלל צעטיילט אין די פאלגענדע דריי סטעפּס.
1. לויט צו די קעראַקטעריסטיקס פון דער צופאַל דערשיינונג, וואָס איז, איידער די קרייַז צוימען טריפּס, די מעטער און סיגנאַל אָנווייַזן נאָרמאַל. נאָך דער יאַזדע, די גרין ליכט פלאַשיז קאַנטיניואַסלי און די רויט ליכט גייט אויס. די קראַנט מעטער און אַקטיוו און ריאַקטיוו מאַכט מעטער פון די קרייַז צוימען קרייַז אָנווייַזן נול. דער משפט איז "מיסקלאַססיפיקאַטיאָן".
2. קאָנטראָלירן צי עס איז געפֿירט דורך אַקסאַדענטאַל פאַרבינדן, מיסאָפּעראַטיאָן אָדער ווייבריישאַן געפֿירט דורך פונדרויסנדיק מעטשאַניקאַל פאָרסעס. אין דעם צייט, די גרונט פון די באַשטימען דורכפאַל זאָל זיין ילימאַנייטאַד און די מאַכט זאָל זיין געשיקט מיד.
3. אויב די מאַכט קענען ניט זיין מיד איבערגעגעבן רעכט צו עלעקטריקאַל אָדער מעטשאַניקאַל פייליערז, די דיספּאַטשער זאָל זיין קאָנטאַקטעד צו האַלטן די "מיס-עפן" קרייַז צוימען פֿאַר וישאַלט. פּראָסט עלעקטריקאַל און מעטשאַניקאַל חסרונות זענען:
עלעקטריקאַל חסרונות אַרייַננעמען: שוץ פאָלטי אָדער ימפּראַפּער באַשטעטיקן ווערט, אָדער קראַנט און וואָולטידזש טראַנספאָרמער קרייַז שולד; די צווייטיק קרייַז ינסאַליישאַן, צוויי פונקטן פון דער דק סיסטעם זענען גראָונדעד, אַזוי אַז די דק positive און נעגאַטיוו מאַכט סאַפּלייז זענען פארבונדן, וואָס איז עקוויוואַלענט צו רעלע שוץ. קאַמף צו דזשענערייט אַ סיגנאַל און פאַרשאַפן אַ יאַזדע.
מעטשאַניקאַל חסרונות אַרייַננעמען: די טריפּינג און טריפּינג מעקאַניזאַם קענען ניט זיין מיינטיינד; ימפּראַפּער אַדזשאַסטמאַנט פון די פּאַזישאַנינג שרויף מאכט די דריי פונקטן פון די טורנינג אָרעם צו הויך; דער פרילינג פון די טריילער איז דיפאָרמד און די ילאַסטיסאַטי איז ניט גענוגיק; די וואַל איז דאַמידזשד; די טריילער האט אַ גרויס שיפּוע אָדער איז נישט ריכטיק אָדער די וואַל איז אין קאָנטאַקט אויף די טריילער ווייניקער לאָקשן.
משפט און באַהאַנדלונג פון "מיסמאַטשאַס" דורכפאַל
אויב די קרייַז צוימען קלאָוזיז אויטאָמאַטיש אָן אָפּעראַציע, עס איז אַ "מיסקלאָסע" שולד. בכלל, עס זאָל זיין געמשפט און כאַנדאַלד ווי גייט. נאָך דורכקוק, עס איז באשטעטיקט אַז עס איז נישט פארמאכט. אויב די שעפּן איז אין די "נאָך שפּאַלטן" שטעלע און די רויט ליכט פלאַשיז קאַנטיניואַסלי, עס ינדיקייץ אַז די קרייַז צוימען איז פארמאכט, אָבער עס איז אַ "מיס-קלאָוזינג". אין דעם צייט, די ראָנגלי פארמאכט קרייַז צוימען זאָל זיין געעפנט.
פֿאַר די "מיס-קלאָוזינג" קרייַז צוימען, אויב די קרייַז צוימען "מיסטייקאַנלי קלאָוזיז" נאָך עפן, אַראָפּנעמען די קלאָוזינג קאָריק, קאָנטראָלירן די ילעקטריקאַל און מעטשאַניקאַל סיבות ריספּעקטיוולי, קאָנטאַקט די דיספּאַטשער צו האַלטן די קרייַז צוימען און אַריבערפירן עס צו וישאַלט. די סיבות פֿאַר דעם "מיסמאַטש" קען זיין:
1. די positive און נעגאַטיוו פונקטן אין די דק שלייף זענען גראָונדעד צו מאַכן די קלאָוזינג קאָנטראָל שלייף פארבונדן.
2. א שולד אין די אָטאַמאַטיק ריקלאָוזינג רעלע קאַנעקץ די קאָנטראָל קרייַז (אַזאַ ווי די ינערלעך צייט רעלע נאָרמאַלי עפענען קאָנטאַקט מיסטייקאַנלי פֿאַרמאַכט) צו פאַרמאַכן דעם קרייַז צוימען.
3. די שפּול קעגנשטעל פון די קלאָוזינג קאָנטאַקטאָר איז אויך קליין און די סטאַרטינג וואָולטידזש איז אויך נידעריק. ווען אַ דויפעק אַקערז אין די דק סיסטעם, דאָס וועט פאַרשאַפן די קרייַז צוימען צו פאַרמאַכן דורך גרייַז.
