220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב און גאָרטן סאַפּלייז אין דרום אפריקע אָטאַמאָוטיוו וועהיקלעס.
די פאָרשטעלן דערפינדונג איז שייך צו 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין היים באַהיצונג מיטל וואָס איז ספּעציעל קאַנסיווד ווי אַ באַהיצונג מיטל פֿאַר נוצן אין אָטאַמאָוטיוו וועהיקלעס. א מערהייט פון באַהיצונג עלעמענטן, וואָס זענען סטאַקט אַזוי ווי צו דעפינירן אַ באַהיצונג בלאָק, פאָרעם צוזאַמען מיט אַ קאָנטראָל מיטל אַ סטראַקטשעראַל אַפּאַראַט. פֿאַר דעם צוועק, די קאָנטראָל מיטל איז אַקאַמאַדייטאַד אין אַ לאַטעראַל באַר פון די ראַם דורך וואָס די באַהיצונג עלעמענטן זענען געהאלטן צוזאַמען. די לופט צו זיין העאַטעד פלאָוז דורך די באַהיצונג בלאָק ווי געזונט ווי דורך פֿענצטער צוגעשטעלט אין די לאַטעראַל באַר, פאַרגאַנגענהייט קאָאָלינג עלעמענטן וואָס זענען ריספּעקטיוולי פארבונדן צו די מאַכט עלעקטראָניק קאַמפּאָונאַנץ פון די קאָנטראָל מיטל.
אין דעם אַרבעט, אַ סענסער שולד-טאָלעראַנט אַרקאַטעקטשער (FTA) פֿאַר ינדאַקשאַן 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב דרייווז געניצט אין עלעקטריק וועהיקלעס (EV). א באַנק פון אַבזערווערז איז דיזיינד באזירט אויף רעפּראַזאַנטיישאַנז פון די ינדאַקשאַן מאָטאָר מאָדעל אין פאַרשידענע רעפֿערענץ ראָמען. די שולד דיאַגנאָסיס איז דורכגעקאָכט דורך פּראַסעסינג אַ סכום פון רעזידאַנץ באקומען פון די באַנק פון אַבזערווערז. די דיאַגנאָסיס אופֿן איז ביכולת צו דיפערענשיייט צווישן איין און קייפל חסרונות און ידענטיפיצירן די פאָלטי סענסער. אין אַדישאַן, ווירטואַל סענסאָרס זענען גענוצט פֿאַר רעקאָנפיגוראַטיאָן פון קאָנטראָל באַמערקונגען צו באַקומען אַ קעסיידערדיק אָפּעראַציע פון אַ וועקטאָר קאָנטראָל סטראַטעגיע נאָך אַ סענסער שולד. סימיאַליישאַן רעזולטאטן פון אַן EV מיט די פארגעלייגט FTA וואַלאַדייט די יפעקטיוונאַס פון דעם פאָרשלאָג און זיין שטאַרקייט קעגן פּאַראַמעטער ווערייישאַנז. דערצו, רעזולטאַטן ווייַזן אַ שנעל קאָנטראָל ריקאַנפיגיעריישאַן און די פיייקייט צו צוריקקומען צו נאָרמאַל אָפּעראַציע אויב די סענסאָרס צוריקקריגן פון די פאָלטי צושטאַנד.
א קאָנטראָל אָרדענונג קאָנטראָלס יעדער האַלב כוואַליע סיסטעם, אַזוי אַז אין יעדער פאַסע פון די מאָטאָר, אַ וואָולטידזש אָדער אַ פּאָטענציעל פון פּרידיטערמינד פּאָולעראַטי איז געווענדט אָדער קענען זיין געווענדט פֿאַר אַ פּרידיטערמינד צייט געדויער. א אַפּערייטינג צושטאַנד פעסטקייַט סיסטעם, דיטערמאַנז בייַ מינדסטער אַ אַפּערייטינג צושטאַנד פון די קאָנטראָל סיסטעם. די קאָנטראָל אָרדענונג איז דיזיינד אַזוי אַז אויב בייַ מינדסטער איין פּרידיטערמינד אַפּערייטינג צושטאַנד אין די מאָטאָר אָדער קאָנטראָל סיסטעם איז דיטעקטאַד, אַ באַפֿעל איז ארויס פֿאַר די פּראָדוקציע פון אַ קורץ קרייַז צווישן אַלע די קאַנעקשאַנז פון די עלעקטריק מאָטאָר. אַרייַנגערעכנט פֿאַר אַ אופֿן פֿאַר קאַנטראָולינג פון פּערמאַנאַנטלי יקסייטאַד עלעקטריק מאָטאָר.
גענומען אין חשבון די קופּער אָנווער און אייַזן אָנווער, די עפעקטיווקייַט אַפּטאַמאַזיישאַן קאָנטראָל פון 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס איז געלערנט צו פֿאַרבעסערן די מאָטאָר עפעקטיווקייַט אונטער ליכט מאַסע. דער זוכן קאָנטראָללער באזירט אויף גאָלדען אָפּטיילונג אַלגערידאַם איז ימפּרוווד דורך רידוסינג די זוכן פאַרנעם פון ראָוטער פלאַקס. אַן יקספּערמענאַל סיסטעם איז געבויט באזירט אויף TMS320LF2407 DSP. לאָס-מאָדעל קאָנטראָל אַלגערידאַם און זוכן-קאָנטראָל אַלגערידאַם באזירט אויף גאָלדען אָפּטיילונג מעטאָד און ימפּרוווד גאָלדען אָפּטיילונג מעטאָד זענען קאַמפּערד דורך יקספּערמענאַל פאָרשונג. די יקספּערמענאַל רעזולטאַטן ווייַזן אַז ביידע קאָנטראָל סטראַטעגיעס קענען רימאַרקאַבלי פֿאַרבעסערן די מאָטאָר עפעקטיווקייַט. די אָנווער-מאָדעל קאָנטראָללער האט גוט קעראַקטעריסטיקס פון שנעל אַפּטאַמאַזיישאַן גיכקייַט און קליין טאָרק און פלאַקס פלאַקטשויישאַן. דער אַלגערידאַם פון ימפּרוווד גאָלדען אָפּטיילונג זוך קאָנטראָללער איז פּשוט, און עס קענען דערגרייכן העכער עפעקטיווקייַט ווי אָנווער-מאָדעל קאָנטראָללער. זוכן-קאָנטראָללער איז פרייַ פון פּאַראַמעטער ווערייישאַנז און מאָדעל פּינטלעכקייַט, און אַזוי האט ברייט אַפּלאַקיישאַן פּראַספּעקס.
הויך טאָרק צו וואָג פאַרהעלטעניש, הויך עפעקטיווקייַט און ברייט גיכקייַט קייט זאָל זיין די מידות פון די מאָטאָר פאָר סיסטעמען אין עלעקטריק וועהיקלעס. דער פּאַפּיר יימז צו פאָרשטעלן אַ קאָמפּאַראַטיווע לערנען פון פאַרשידענע מאָטאָר פאָר סיסטעמען געניצט אין עלעקטריק וועהיקלעס, און צו אָפּשאַצן די טאָרק קאָנטראָל און עפעקטיווקייַט רעגולירן טעקנאַלאַדזשיז געניצט אין דעם פּראָצעס פון דערגרייכן די אויבן טאַרגאַץ.
דער אַרטיקל דיסקאַסט די ימערדזשאַנס פון עלעקטריק וועהיקלעס (עווס) ווי דער צוקונפֿט דור פון אַריבערפירן אין דרום אפריקע. עס אַנאַונסיז די אַוויילאַבילאַטי פון די נייַע EV ינסענטיווז סאַגדזשעסטינג אַז ביידע מאַניאַפאַקטשערערז און די רעגירונג עדות צו אַ ינדאַסטרי יבעררוק. עס איז דערוואַרט אַז כייבריד וועהיקלעס וועט אַ שטאַרק וווּקס אין די ינדאַסטרי געשטיצט דורך פאַרשידן רעגירונגס ינווייראַנמענאַל געסעצ - געבונג. עס אויך ריווילז די ישוז פון דיפּרישייישאַן און ריסייל געפּלאָנטערט דורך די ינדאַסטרי.
אין מיינונג פון די שווער ינוועסטמאַנץ פון גאַווערמאַנץ און די פּריוואַט סעקטאָר אין ינדאַסטריאַלייזד לענדער אין עלעקטריק פאָרמיטל אַנטוויקלונג, אַ פּרווון איז געמאכט צו אַססעסס די מאָס וואָס די השתדלות וועט באַצאָלן אַוועק, ספּעציעל אין די יו. די ימפּאַקץ פון צוויי טייפּס פון וועהיקלעס זענען יגזאַמאַנד: עלעקטריק וועהיקלעס לעגאַמרע אָפענגיק אויף ענערגיע סטאָרד אין באַטעריז, און כייבריד וועהיקלעס יקוויפּט מיט ביידע אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַ קליין אַגזיליערי ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עלעקטריק וועהיקלעס וועט פאָרזעצן צו זיין סיריאַל געשאפן אין קאָס העכער ווי פאַרגלייַכלעך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאַרס ביז מאַסע פּראָדוקציע קענען זיין גערעכטפארטיקט דורך הויך פארקויפונג. די דעמאַנסטריישאַן פּראָגראַם פון עלעקטריק און כייבריד פאָרמיטל דעפּאַרטמענט פון ענערגיע איז בדעה צו העלפן די עלעקטריק פאָרמיטל צו ברעכן אויס פון דעם ראָצכיש קרייַז. אויב די דעמאַנסטריישאַן פּראָגראַם פון די יו. עס. דעפּאַרטמענט פון ענערגיע ענדס הצלחה, די סרי סצענאַר דיפּיקס אַ פּאַמעלעך אָבער פעסט וווּקס פון די עלעקטריק פאָרמיטל מאַרק.
די פאָרסעס דרייווינג די צוקונפֿט פון גלאבאלע אַריבערפירן ענערגיע זענען טשאַנגינג, בפֿרט רעכט צו דער ומזיכער צושטעלן פון נאַפט פיואַלז און די אַדווערס יפעקץ פון קאַמבאַסטינג דעם ברענוואַרג דורך אַ ראַפּאַדלי גראָוינג וועג פאָרמיטל באַפעלקערונג. די באַפעלקערונג איז דער גרעסטער קאַנסומער פון ענערגיע אין די אַריבערפירן סעקטאָר ווערלדווייד. אין דער זעלביקער צייט, די העסקעם צו די געסעצ - געבונג ינטראָודוסט צו באַגרענעצן ויסמאַטערן ימישאַנז איז שיין אַ הויפּט דייַגע, וואָס פירן צו דער שאַפונג פון אַ מאַרק פֿאַר נול ימישאַן וועהיקלעס. די דעמאלטיקע נאַשאַנאַל ענערגיע קאָונסיל פון דרום אפריקע ריינוועסטיגאַד די הקדמה פון עלעקטריק וועג וועהיקלעס אין זייַן אַריבערפירן מאַרק. דער אַרטיקל גיט אַן איבערבליק פון די אינטערנאַציאָנאַלע און דרום אפריקאנער אַריבערפירן ענערגיע סיטואַציע, כיילייטינג די מאָוטאַוויישאַן פֿאַר דעם באנייט אינטערעס אין עלעקטריק קאַרס און די בענעפיץ פון ינטראָודוסינג מער עלעקטריק אַריבערפירן אָפּציעס אין דרום אפריקע ס אַריבערפירן סעקטאָר.
די אָטאַמאָוטיוו געשעפט איז אַ גלאבאלע אינדוסטריע, וועהיקלעס זענען דעוועלאָפּעד גלאָובאַלי פֿאַר אַ גלאבאלע מאַרק. רעכט צו פּרייַז, די נומער פון וועריאַנץ לימיטעד. דאָס פירט צו אַ יידל וואָג וואָס די פאָרמיטל אינדוסטריע דאַרף קעסיידער סאָלווע. יוזערז אין פאַרשידענע קאַלטשערז האָבן פאַרשידענע פּרעפֿערענצן, יקספּיריאַנסיז, נוצן קאַסעס און קאַנטעקסץ פון נוצן. טעקנאַלאַדזשיקאַל סטאַנדאַרדס אַנדערש פון געגנט צו געגנט. לאָקאַליזעד באַניצער צובינד סאַלושאַנז זענען נוציק צו מקיים די פאַרשידענע באדערפענישן. אויף די אנדערע האַנט, אָטאַמאָוטיוו אָעם פּרובירן צו באַגרענעצן די נומער פון פאָרמיטל וועריאַנץ צו האַלטן די פּרייַז און קאַמפּלעקסיטי פון פאָרמיטל אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע נידעריק. קאַרס אָפט פירן אַ סאָרט פֿאַרבונדענע בילד; זיי פאַרבינדן צו ספּעציפיש באַניצער יקספּיריאַנסיז. פֿאַר בייַשפּיל, פּאָרש קאַרס זענען אנערקענט ווי טיפּיש דייַטש און פירן די ריספּעקטיוו בילד.
הויפט עלעקטראָניש דאַטן פּראַסעסינג אַפּאַראַט פֿאַר נוצן דורך איינער אָדער מער מאַניאַפאַקטשערערז פון קאָמפּלעקס פּראָדוקטן האט אַ סטאָרידזש אַפּאַראַט אין וואָס דאַטן רעקאָרדס רילייטינג צו סאַפּלייערז אָדער סאַפּלייער גרופּעס זענען סטאָרד, יעדער סאַפּלייער אָדער סאַפּלייער גרופּע האט אַן עלעקטראָניש רעפֿערענץ. די עלעקטראָניש דאַטן פּראַסעסינג אַפּאַראַט איז קאָננעקטעד צו אַ קאָמוניקאַציע נעץ און קענען זיין אַקסעסט פֿון סאַפּלייער פונאנדערגעטיילט וואָקזאַל וניץ צו דערלויבן פּאָזיציע פון סאַפּלייער דאַטן ניצן די עלעקטראָניש רעפֿערענץ ווערט. אַן אומאָפּהענגיק פאָדערן איז געמאכט פֿאַר אַ אופֿן פֿאַר 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב און פאַרוואַלטונג פון סאַפּלייער דאַטן פֿאַר אַ קאָמפּלעקס פּראָדוקט. דער דערפינדונג אויך שייך צו אַ קאָראַספּאַנדינג קאָמפּיוטער פּראָדוקט.
אַן עלעקטריש מאָטאָר, ספּעציעל אַ ווייפּער מאָטאָר פֿאַר דרייווינג אַ ווינדסקרעען ווייפּער אָרדענונג אין אַ מאָטאָר פאָרמיטל, האט אַ גאַנג האָוסינג אַרייַנגערעכנט אַ דעקן און אַ פּלאַץ פון צאַפּן קאָנטאַקטן. עטלעכע קאָנטאַקטן זענען סיקיורד צו די גאַנג האָוסינג, ספּעציעל צו די דעקל, און בייַ מינדסטער איינער אנדערע קאָנטאַקט איז פארבונדן צו אַ קראַנט פירן צו די מאָטאָר און איז לאָגד אין אַ קאַנעקטער האָוסינג. 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב און גאָרטן סאַפּלייז אין דרום אפריקע אָטאַמאָוטיוו וועהיקלעס.צו באַשיצן די צאַפּן קאָנטאַקטן און די ינלענדיש פון די גאַנג האָוסינג פון שמוץ, די קאַנעקטער האָוסינג האט אַ עפן מיט אַ קייַלעכיק ברעג דורך וואָס די צאַפּן קאָנטאַקטן סיקיורד צו די גאַנג האָוסינג דורכנעמען אין די קאַנעקטער האָוסינג. אין אַדישאַן, די קאַנעקטער האָוסינג איז סילינגלי געווענדט צו דער גאַנג האָוסינג.
דער אופֿן ינוואַלווז קאָראַלייטינג די פאָרמיטל אַפּערייטינג צייט מיט צייט, באַשטימען צייט אין וואָס די עלעקטראָניש סיסטעמען זענען מיסטאָמע אין אָפּעראַציע און סטאַרטינג די עלעקטראָניש סיסטעמען אין סטאַנדביי מאָדע אין אַ צייט מעהאַלעך איידער אַ פּראַבאַבאַל סטאַרטאַפּ פון די פאָרמיטל. די קאָראַליישאַן פון אַפּערייטינג צייט נעמט אין חשבון די צייט פון טאָג, די טאָג פון די וואָך, האָלידייַס און / אָדער די צייט פון יאָר.
א רידזשענעראַטיוו ברייקינג סיסטעם אין אַ מאָטאָר פאָרמיטל באַשטימט אַ שטאַט פון דיסעלעריישאַן אויף דער באזע פון די נומער פון רעוואַלושאַנז פון אַ מאָטאָר און אַ אַקסעלעראַטאָר סיגנאַל און פּערפאָרמז אַ רידזשענעראַטיוו ברייקינג לויט די שטאַט פון דיסעלעריישאַן. די רידזשענעראַטיוו ברייקינג סיסטעם כולל אַ רעוואָלוציע סענסער פֿאַר דיטעקטינג די נומער פון רעוואַלושאַנז פון אַ ראָוטער פון אַ פאָרמיטל דרייווינג מאָטאָר און אַ אַקסעלעראַטאָר עפן סענסער אין אַ באַראַן סטאָרז דיסקרימינאַציע דאַטן פֿאַר דיסקרימינאַציע צווישן אַ רידזשענעראַטיוו ברייקינג מאָדע און אַ פאָר מאָדע אויף די נומער פון נומער. פון רעוואַלושאַנז פון די ראָוטער און די אַקסעלעראַטאָר עפן און אויך סטאָרז אויף-אַוועק פליכט פאַרהעלטעניש דאַטן פון FET אין די רידזשענעראַטיוו ברייקינג מאָדע און אַז אין די פאָר מאָדע. א קפּו ריטריווז אויף-אַוועק פליכט פאַרהעלטעניש דאַטן קאָראַספּאַנדינג צו די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די ראָוטער און די אַקסעלעראַטאָר עפן אין די רידזשענעראַטיוו ברייקינג מאָדע ווען די רידזשענעראַטיוו ברייקינג מאָדע איז באשלאסן אויף די יקער פון די ראָוטער רעוואַלושאַנז און די אַקסעלעראַטאָר עפן.
א מאַכט צושטעלן גיט מאַכט צו אַן עלעקטריקאַל מיטל אַזאַ ווי אַ מאָטהערבאָאַרד אַפּערייטינג אין אַ פאָרמיטל. די מאָטהערבאָאַרד קען אַרייַננעמען אַ ווייך מאַכט באַשטימען אַרייַנשרייַב און אַ מאַכט מקור אַרייַנשרייַב און נאָכגיין אַ מאַכט-אַרויף מאָדע און אַ מאַכט-אַראָפּ מאָדע. די מאַכט צושטעלן קען אַרייַננעמען אַ מאַכט אַרייַנשרייַב פֿאַר קאַנעקטינג צו אַ באַטאַרייע פון די פאָרמיטל און אַ באַשטימען אַרייַנשרייַב פֿאַר קאַנעקטינג צו אַ יגנישאַן פון די פאָרמיטל. די מאַכט צושטעלן קען אויך אַרייַננעמען אַ מאַכט רעזולטאַט פֿאַר קאַנעקטינג צו די מאַכט מקור אַרייַנשרייַב פון די מאָטהערבאָאַרד און אַ באַשטימען רעזולטאַט פֿאַר קאַנעקטינג צו די ווייך מאַכט באַשטימען אַרייַנשרייַב פון די מאָטהערבאָאַרד. א קאַנווערטער איז פארבונדן צווישן די מאַכט אַרייַנשרייַב און די מאַכט רעזולטאַט פֿאַר קאַנווערטינג דק אַרייַנשרייַב מאַכט פון די באַטאַרייע צו דק רעזולטאַט מאַכט פֿאַר די מאָטהערבאָאַרד. א קאָנטראָללער איז פארבונדן צו די באַשטימען אַרייַנשרייַב און די באַשטימען רעזולטאַט. דער קאָנטראָללער איז פּראָוגראַמד צו פאַרשאַפן די מאָטהערבאָאַרד צו אָנהייבן די מאַכט-אַרויף מאָדע ווען די יגנישאַן פון די פאָרמיטל איז אויסגעדרייט און צו אָנהייבן די מאַכט-אַראָפּ מאָדע ווען די יגנישאַן פון די פאָרמיטל.
אַן עלעקטריש מאַכט אַפּאַראַט און אַ מאַכט טראַנסמיטינג אַפּאַראַט פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל זענען קאַנסטראַקטאַד ווי אַ אַפּאַראַט סטרוקטור צו פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק קייט און רילייאַבילאַטי פון די עלעקטריק פאָרמיטל. אין די עלעקטריק פאָרמיטל אַרייַנגערעכנט, ווי אַ מאַכט סיסטעם, אַ באַטאַרייע מאַכט צושטעלן, אַ מאָטאָר, און אַ קאָנטראָללער פֿאַר קאַנטראָולינג ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר, אַן עלעקטריש מאַכט אַפּאַראַט קאַמפּרייזיז אַ פּלאַץ פון סטאָרידזש סעלז וואָס מאַכן די באַטאַרייע מאַכט צושטעלן, אַ קאַסטן מיט סטאָרידזש סעלז, אַ מאָטאָר דרייווינג קרייַז און אַ טשאַרדזשער ביידע מאָונטעד אויף די קאַסטן, אַ טעלער סאַבסטרייט קאַווערינג די סטאָרידזש סעלז, און סאַקאַץ פֿאַר קאַנעקטינג ריספּעקטיוו טערמינאַלס פון די סטאָרידזש סעלז, די מאָטאָר דרייווינג קרייַז און די טשאַרדזשער. 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב און גאָרטן סאַפּלייז אין דרום אפריקע אָטאַמאָוטיוו וועהיקלעס. אויך, אין די עלעקטריק פאָרמיטל אַרייַנגערעכנט, ווי אַ דרייווינג סיסטעם, אַ מאָטאָר, אַ קלאַטש, אַ טראַנסמיסיע און אַ מאַכט טראַנסמיטינג מעקאַניזאַם, אַ מאַכט טראַנסמיטינג אַפּאַראַט קאַמפּרייזיז אַן אָטאַמאַטיק קייפל-גיכקייַט קלאַטש טראַנסמיסיע אַרייַנגערעכנט אַ הונט קלאַטש, און די הונט קלאַטש קאַמפּרייזיז. אַ קלאַטש באַוועגלעך חלק אַרייַנגערעכנט אַ שטענדיק מאַגנעט.
די דערפינדונג שייך צו אַן עלעקטריש מאַשין, ספּעציעל אַ גענעראַטאָר פֿאַר אַ מאָטאָר פאָרמיטל, וואָס קאַמפּרייזיז אַ האָוסינג און אַ ויסווייניקסט קאַווערינג וואָס סעראַונדז די האָוסינג אויף אַ קאַנסענטריק שטייגער און וואָס דיפיינז די האָוסינג אין אַ רינג אַנאַל געגנט וואָס איז פלוידיקאַללי געחתמעט און וואָס איז פארבונדן צו אַ ינפלאָו און אַוטפלאָו פון קולאַנט. דער ציל פון דער דערפינדונג איז צו שאַפֿן אַ מונדיר לויפן אַרום די האָוסינג ינשורינג גענוג קאָאָלינג קאַפּאַציטעט אפילו ווען די באַנד לויפן פון די קולאַנט איז קליין. ווי אַ רעזולטאַט, אַ פּלאַץ פון אַקסיאַל גיידינג עלעמענטן זענען עריינדזשד אין אַזאַ אַ שטייגער אין די רינג געגנט אַז די קולאַנט איז געצווונגען צו לויפן דורך די רינג געגנט אין אַ אַקסיאַל ברייט באַנד אין סעגמאַנץ פון די רינג געגנט וואָס זענען שכייניש צו יעדער אנדערער אין אַ פּעריפעראַל ריכטונג, אין אַ פאַרקערט ריכטונג פון לויפן דורך די שכייניש רינג געגנט סעגמאַנץ.
אין אַ קרייַז אָרדענונג פֿאַר סאַפּלייינג פאָכער מאָטאָרס, ספּעציעל אין מאָטאָר וועהיקלעס, די ראָוטער פון די פאָכער מאָטאָר איז פארבונדן דורך אַ פאָרורטייל רעסיסטאָר און דורך די סוויטשינג קנופּ פון אַ טראַנזיסטאָר צו די טערמינאַלס פון די מאַכט מקור. א וואָולטידזש פּאַראַמעטער וואָס איז געשאפן אין די פאָרורטייל רעסיסטאָר און אַ וואָולטידזש פּאַראַמעטער וואָס קאָראַספּאַנדז צו די ראָוטער גיכקייַט און איז דערייווד פון די ראָוטער כאַראַקטעריסטיש ווערט זענען צוגעגעבן און זייער סאַכאַקל איז קאַמפּערד מיט אַ אַדזשאַסטאַבאַל וואָולטידזש פּאַראַמעטער. דער חילוק ינפלואַנסיז די פאָר פּאַראַמעטער פֿאַר די טראַנזיסטאָר מינאַצאַד אָדער גלייַך.
אין אַ פאָרויס מאָטאָר אָפּטייל פון אַ פאָרמיטל, אַ מאַכט אַפּאַראַט איז סוספּענדעד צו האָבן אַ קאַנטראָולד צוריק באַוועגונג אין די מאָטאָר אָפּטייל ווען יקספּאָוזד צו יבעריק פאָרסעס אין די לענג פון די פאָרמיטל בעשאַס אַ צונויפשטויס. עס איז בייַ מינדסטער איין דערציען מאַונטינג מיט אַ ריזיליאַנט גוף סעפּערייטינג צוויי מיטגלידער סיקיורד צו די מאַכט אַפּאַראַט און צו סטראַקטשעראַל פּאָרשאַנז פון די פאָרמיטל גוף, ריספּעקטיוולי. געזאגט דערציען מאַונטינג אַלאַוז איינער פון די מיטגלידער אַ לימיטעד באַוועגונג קאָרעוו צו די אנדערע בשעת אַבזאָרבינג דיפאָרמיישאַן אַרבעט. ווען די מאַכט אַפּאַראַט טראַוואַלז ווייַטער צוריק, די אַטאַטשמאַנט פון די דערציען מאַונטינג איז ביסלעכווייַז חרובֿ, אָבער עס האלט לאַנג גענוג צו לאָזן די מאַכט אַפּאַראַט צו שלאָגן אַ קאַכל טאַפליע אין די הינטן פון די מאָטאָר אָפּטייל, אַזוי קאַנטראָולינג די אַרומפאָרן פון די מאַכט אַפּאַראַט.
די דערפינדונג איז שייך צו א גענעראַטאָר וועלכע ווערט גענוצט צו דרייוון מאטאר וויכעס עלעקטריש און ווערט געטריבן דורך אן אינערלעכער פארברענגעניש מאָטאָר וועלכע איז יקוויפּט מיט פריי פלאָוטינג פּיסטאָנס. 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב און גאָרטן סאַפּלייז אין דרום אפריקע אָטאַמאָוטיוו וועהיקלעס.דער אינערלעכער פארברענגונג מאָטאָר ניצט אַ צוויי-מאַך ציקל מיט אַסיממעטריק, עלעקטריק קאַנטראָולד געמיש טרופּוט, וואָס איז דורכגעקאָכט דורך מיטל פון אַ ויסמאַטערן-גאַז טערביין מיט אַ סענטריפוגאַל סופּערטשאַרדזשער. די וידעפדיק מאַכט וואָס איז געשאפן אין פול מאַכט איז פעד צוריק אין די גענעראַטאָר אין די געמיש טרופּוט. אין קאַנסאַקוואַנס און ווי אַ רעזולטאַט פון די הויך עפעקטיווקייַט פון די צוויי-מאַך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס איז פון פּשוט פּלאַן, אַ עפעקטיווקייַט איז אַטשיווד וואָס יקסידז אַז פון נאָרמאַל פּיסטאָן-מאָטאָר עלעקטריקאַל גענעראַטאָר פאָר שטעלט. אין דערצו, די גענעראַטאָר איז אונטערשיידן דורך אַ באטייטיק קלענערער גשמיות באַנד און אַ רידוסט מאַכט צו וואָג פאַרהעלטעניש.
די קאַמפּאַונד (היבריד) טאָפּל שטאָק איז מאָונטעד אַזוי אַז עס קענען מאַך אין טערמינען פון איבערזעצונג אין און צוזאמען אַ אַריבערפירן אַפּאַראַט. עס איז געשאפן פון אַ נידעריקער טרעגער פּלאַטפאָרמע אַרטיקיאַלייטיד צו אַן אויבערשטער שטיצן ייבערפלאַך קאַנסיסטינג פון אַ פאָרמיטל-טרעגער ראַמפּע, עקסטענדעד דורך אַ סוף ראַמפּע וואָס זענען אַרטיקיאַלייטיד צוזאַמען דורך אַ פאָלדינג אַרטיקולאַטיאָן. דער סוף ראַמפּע איז אַרטיקיאַלייטיד צו די סוף פון דער נידעריקער טרעגער פּלאַטפאָרמע. דער אויבערשטער שטיצן ייבערפלאַך פאָולדז אַרוף צוזאמען צוויי ראַמפּס און דורך די פאָלדינג אַרטיקולאַטיאָן. די גרויס פאָרמיטל-טרעגער ראַמפּע, ווען לאָודיד, איז אויפגעהויבן דורך זיין פריי סוף און טילץ וועגן די פאָלדינג אַרטיקולאַטיאָן אין סדר צו שטיצן אַ ערשטער פאָרמיטל און ויסמעקן, אונטער אים, אַ פאַראַנען פּלאַץ געניצט פֿאַר די רגע פאָרמיטל. אין אַ פלאַך שטעלע, דער אויבערשטער שטיצן ייבערפלאַך קאַנסטאַטוץ די שליימעסדיק עקוויוואַלענט פון אַ ייבערפלאַך פֿאַר לאָודינג און טראַנספּאָרטינג סכוירע. דער דערפינדונג איז פון אינטערעס צו די קאַנסטראַקטערז פון פאָרמיטל טראַנספּאָרטערס אָדער געשעפט (נוץ) וועהיקלעס.
דער דערפינדונג שייך צו אַן עלעקטריקאַל באַשטימען, ספּעציעל אַ סטירינג זייַל באַשטימען פֿאַר מאָטאָר וועהיקלעס. אין דעם פאַל פון דעם באַשטימען, אַ מעטאַל בויגן פון וואָס אָנפירער טראַקס זענען סטאַמפּט איז פאַרפעסטיקט אין אַ באַזע טעלער דורך יקסטרוזשאַן קאָוטינג. א מאָווינג קאָנטאַקט לינק ינטעראַקץ מיט אַ פּלוראַליטעט פון קאָנטאַקט סעקשאַנז אין די אָנפירער טראַקס. איין אָנפירער שפּור האט אַ קאָנטאַקט אָפּטיילונג וואָס איז ליגן אין אַ ווייַטקייט פון די באַזע טעלער, און בעערעך פּאַראַלעל צו אים. אין דערצו, אַ אופֿן איז דיסקלאָוזד צו פּראָדוצירן אַזאַ אַן עלעקטריקאַל באַשטימען. לויט דעם אופֿן, די קאָנטאַקט אָפּטיילונג וואָס איז אין אַ ווייַטקייט פון די באַזע טעלער איז בייגן אַרום, מיט די באַזע טעלער, אין די בדעה שטעלע, נאָך די מעטאַל בויגן איז יקסטרוזשאַן קאָוטאַד.
א קרייַז אָרדענונג פֿאַר סאַפּלייינג מאַכט צו קאָנטראָלירן דיווייסאַז אין מאָטאָר וועהיקלעס, מיט אַ ערשטער מאַכט צושטעלן שורה, אַ ערשטער ערד ליניע, אַ צווייט מאַכט צושטעלן שורה און אַ צווייטע ערד ליניע, קעראַקטערייזד אין אַז דער ערשטער ערד ליניע און די רגע ערד שורה קענען זיין קאָננעקטעד דורך אַ קאַנטראָולאַבאַל באַשטימען, און אין אַז אַ לאָגיק קרייַז קלאָוזיז די באַשטימען ווען דער ערשטער ערד שורה איז פאַלש אָדער ינטעראַפּטיד.
א לייטינג מיטל פֿאַר אַרויסווייַזן דעוויסעס אין מאָטאָר וועהיקלעס איז דיסקרייבד, אין די פאַל פון וואָס אַ באַהיצונג עלעמענט איז אינסטאַלירן אין די ציבעלע ינלענדיש פון אַ האַלאָגען לאָמפּ, וואָס באַהיצונג עלעמענט האלט די טעמפּעראַטור אין די ינלענדיש פון די ציבעלע אין אַ דיפיינד קייט אפילו אויב די מאַכט קאַנסאַמשאַן פון די ינקאַנדעסאַנט פאָדעם דיפערז. א לאַנג לעבן פון די האַלאָגען לאָמפּ איז אַזוי ינשורד אפילו אויב די האַלאָגען לאָמפּ איז אַפּערייטאַד מיט רידוסט ברייטנאַס.
די דערפינדונג איז שייך צו אַן עלעקטריק מאָטאָר אַפּאַראַט מיט אַ עלעקטראָניש קאַמיוטייטיד פאָר מאָטאָר מיט אַ פּערמאַנאַנט-מאַגנעט מאָטאָר ראָוטער מיט אַ מאָטאָר סטאַטאָר און אַ מאָטאָר האָוסינג, אין וואָס די לידינג שטיל סוף פון די מאָטאָר ראָוטער שטיל אין די אַסעמבלי פון די פאָר מאָטאָר. שטיל עפן איז טרעדיד. דער מאָטאָר ראָוטער שטיל איז געשאפן אַזוי אַז די לידינג שטיל סוף קומט אין אַסעמבאַלינג די מאָטאָר ראָוטער שטיל אין באַשטעלונג מיט די שטיל לאָך איידער די שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר ראָוטער אין די עפעקטיוו מאַגנעטיק פעלד פון די מאָטאָר סטאַטאָר.
א קרייַז אָרדענונג פֿאַר סאַפּלייינג מאַכט צו קאָנטראָלירן דיווייסאַז אין מאָטאָר וועהיקלעס, מיט אַ ערשטער מאַכט צושטעלן שורה, אַ ערשטער ערד ליניע, אַ צווייט מאַכט צושטעלן שורה און אַ צווייטע ערד ליניע, קעראַקטערייזד אין אַז דער ערשטער ערד ליניע און די רגע ערד שורה קענען זיין קאָננעקטעד דורך אַ קאַנטראָולאַבאַל באַשטימען, און אין אַז אַ לאָגיק קרייַז קלאָוזיז די באַשטימען ווען דער ערשטער ערד שורה איז פאַלש אָדער ינטעראַפּטיד.
די דערפינדונג שייך צו אַ דורכפאָר פֿאַר ראַדז, ספּעציעל פֿאַר אַקטוייטינג ראַדז אין אַ מאָטאָר פאָרמיטל, וואָס קאַמפּרייזיז אַ ריסיווינג בושינג וואָס איז ינסערטאַד אין אַ פֿאַרזאַמלונג לאָך פון אַ קאָמפּאָנענט און וואָס האט אַ עפן פֿאַר די ראַדז.220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב און גאָרטן סאַפּלייז אין דרום אפריקע אָטאַמאָוטיוו וועהיקלעס. די ריסיווינג בושינג האט, אויף איין זייַט, אַן עקסטענדעד אַגזיליערי הקדמה עלעמענט פּראָוטרודינג אויבן די פֿאַרזאַמלונג לאָך פון די קאָמפּאָנענט אין די פאָרעם פון אַ שישקע אָדער אַ ראַמפּע, וואָס די סוף פון די ראַדז צו זיין באַקענענ קענען זיין באַקענענ אין די עפן פון די דורכפאָר דורך סליידינגלי פּלייסינג עס אין אָדער אויף די אַגזיליערי הקדמה עלעמענט.
די אַנטענע מיטל האט אַן אַנטענע עלעמענט מיט אַן עלעקטריק קאַנדאַקטיוו אַנטענע ייבערפלאַך (AF) פּאַזישאַנד צו די ברעג פון די פראָנט ווינדסקרעען (FF) און קאַפּאַלד דורך אַ קאַבלע צו איין וואָקזאַל פון אַ ופנעמער, די ווינדסקרעען ברעג אַקטינג ווי די ערד ייבערפלאַך פֿאַר די HF. סיגנאַלז. די אַנטענע מיטל קען דעטעקט אַן ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד (EM) צוגעשטעלט דורך אַ הויפט לאַקינג טראַנסמיטער (FS) אויף די אַרויס פון די ויטאָמאָביל (KF).
אין דעם פאַל פון אַ קאַנטיינער אין וועהיקלעס, ספּעציעל מאָטאָר וועהיקלעס, די קאַנטיינער שטאָק און די קאַנטיינער זייַט וואַנט זענען געשאפן דורך די וואַנט טיילן, וואָס אַרומרינגלען אַ אָפּטראָג דעפּרעסיע, פון די קאַנט פון אַ ספּער ראָד. די עפענונג פון דער אָפּטראָג דעפּרעסיע קענען זיין געחתמעט דורך אַ דעקל וואָס קאָווערס עס גאָר, די עדזשאַז פון וואָס גרייכן צו די קאַנט פלאַנדזש און וואָס ענדיקט זיך בייַ די יענער אַזוי אַז עס איז גלייַך מיט אים. די דעקל קענען זיין פארשפארט צו די קאַנט דורך אַ שלאָס. די ספּער ראָד איז ריליאַסאַבלי פאַסאַנד צו די פאָרמיטל דורך אַ זיכערהייט פאַסאַנינג מיטל, וואָס בלויז אַלאַוז די ראָוטיישאַן, ונסקרעווינג און באַזייַטיקונג פון די ספּער ראָד נאָך באַזייַטיקונג פון די דעקן און פֿון די ין פון די אָפּטראָג דעפּרעסיע.
די ויסמאַטערן סילענסער קעסטל האט אַ קייסינג אין וואָס איז ליגן אַ דרוק קאַפּ רער וואָס האט פּערפעריישאַנז אין זייַן וואַנט. א וואָרטעקס דזשענערייטינג עלעמענט איז ליגן צוזאמען אַ היפּש לענג פון די דרוק קאַפּ רער, און אַ רער אָפּטיילונג פארבונדן צו די ינלעט און ווענטיל זייַט פון די קייסינג לעץ ויסמאַטערן גאַז אין און אויס פון עס. דער וואָרטעקס דזשענערייטינג עלעמענט קען האָבן אַ זיגזאַג קאַנפיגיעריישאַן אָדער סערפּאַנטיין שורה קאַנפיגיעריישאַן צוזאמען אַ היפּש טייל פון זייַן לענג. אַן ינסאַלייטינג מאַטעריאַל פילז די פּלאַץ צווישן די קייסינג און דרוק קאַפּ רער.
די פאָרשטעלן דערפינדונג איז שייך צו אַ קאָאָלינג מיטל פּאַסיק פֿאַר נוצן אין מאָטאָר וועהיקלעס, קאַמפּרייזינג בייַ מינדסטער איין אַקיומיאַלאַטאָר, לפּחות איין קאַמפּרעסער, לפּחות איין מעסטן קרייַז, לפּחות איין דק / דק קאַנווערטער וואָס סערוועס ווי אַ אַמפּלאַפייער וואָס אַמפּלאַפיייז די אַקיומיאַלאַטאָר וואָולטידזש ( V AK). אין מינדסטער איין מאָטאָר דיספּאָוזד אין די קאַמפּרעסער, לפּחות איין מאָטאָר ינווערטער וואָס איז געפֿיטערט דורך די אַקיומיאַלאַטאָר וואָס טראַנספאָרמז די דק וואָולטידזש צו אַק וואָולטידזש און אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט וואָס פּערפאָרמז ענערגיע קאָנטראָל פֿאַר פּראַטעקטינג די לעבן פון די אַקיומיאַלאַטאָר און אַדזשאַסטיד די מאָטאָר ראָוטיישאַן גיכקייַט. אַז דער אַקיומיאַלאַטאָר איז נישט דאַמידזשד און די ענערגיע פון די אַקיומיאַלאַטאָר איז געניצט פֿאַר די לאָנגעסט צייט.
די עלעקטראָניש קאָמפּאָנענט האט אַ פונדרויסנדיק קאָנטאַקטינג, וואָס איז צוגעשטעלט פֿאַר מאַנופאַקטורינג אַן עלעקטריקאַל קשר אין קייפל קאָנטאַקט שטעלעס אויף די זייַט ילעקטראָוד. אן אנדער פונדרויסנדיק קאָנטאַקטינג איז צוגעשטעלט פֿאַר מאַנופאַקטורינג אַן עלעקטריקאַל קשר אין איינער פון די קייפל קאָנטאַקטינג שטעלעס אין אן אנדער זייַט ילעקטראָוד. 220 וו עלעקטריק מאָטאָר אין שטוב און גאָרטן סאַפּלייז אין דרום אפריקע אָטאַמאָוטיוו וועהיקלעס.די צוויי פונדרויסנדיק קאָנטאַקטינגז זענען געשאפן דורך אַ איין שטיק און קאַם-שייפּט מעטאַל אָנפירער. די פֿרייַ ענדס פון די צאָן פון די מעטאַל אָנפירער זענען פארבונדן מיט די ערשטע אָדער די יענער זייַט ילעקטראָוד אין אַ עלעקטריק קאַנדאַקטינג שטייגער.
די דערפינדונג איז שייך צו אַ טראַנסמיסיע מאָדולע פֿאַר אַ מאָטאָר-טראַנסמיסיע אַפּאַראַט, דער מאָדולע קאַמפּרייזיז אַן אַרייַנשרייַב שטיל פֿאַר קאַנעקטינג צו אַ היץ מאָטאָר, אַ רעזולטאַט שטיל פֿאַר קאַנעקטינג צו אַ גירבאַקס, און אַ קלאַטש קאַנעקטינג די צוויי שאַפץ. די ינווענטיוו מאָדולע אויך קאַמפּרייזיז: אַ פרייַ קייסינג קאַמפּרייזינג אַ ערשטער האַלב-שאָל און אַ צווייט האַלב-שאָל, די צוויי האַלב-שאַלז פאָרמינג אַ געחתמעט ריסיווינג עלעמענט מיט די קלאַטש וואָס איז געוויינטלעך אין די פאַרקנאַסט שטעלע; אַ מעטשאַניקאַל עלעמענט פֿאַר מיינטיינינג די קלאַטש אין די פאַרקנאַסט שטעלע דורך אַ פּיסטאָן אין די פאָרעם פון אַ דיסק; אַ הידראַוליק קאָנטראָל קרייַז פֿאַר אַקטינג גלייַך אויף די פּיסטאָן קעגן די מעטשאַניקאַל עלעמענט, אין די דיסינגיידזשד שטעלע פון דער קלאַטש; און אַ הידראַוליק קרייַז פֿאַר לובריקייטינג און קאָאָלינג די קלאַטש. דער דערפינדונג קענען זיין געווענדט צו אַ מאָטאָר טראַנסמיסיע אַפּאַראַט פֿאַר מאָטאָר וועהיקלעס.
דער ענערגיע קאר האט אן עלעקטרישער דרייווער און עלעקטריש אנגעטריבן מאשינען, אפאראטן און קראפטיגע געצייג, וואו די ענערגיע קאר איז פארמירט אלס איין אקסל אדער צוויי אקסל טריילער מיט א שלעפ פאר אויטאמאבילן אדער אנדערע געאייגענע פארמיטל פאר שלעפ. די ענערגיע מאַשין האט אַ צאַפּן קשר פֿאַר סאַפּלייינג די אַפּערייטינג לייץ פון די טריילער און אַ שאַסי. די באַטעריז זענען פארבונדן פּאַראַלעללי אָדער אין סעריע דורך אַ קראַנט צושטעלן מיטל.
די וויכטיקייט פון עלעקטריק וועהיקלעס איז געוואקסן אין די לעצטע יאָרן רעכט צו זייער ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט און די גראָוינג נויט פֿאַר ריין ענערגיע. די הויפּט טראַקשאַן מאַכט וואָס גיט די באַוועגונג פון די וועהיקלעס איז סאַפּלייד דורך עלעקטריק מאָטאָרס. צוזאמען מיט אנדערע עלעקטריק מאָטאָרס געניצט אין עלעקטריק וועהיקלעס, פּערמאַנאַנט מאַגנעט ברושלעסס דירעקט קראַנט (PMBLDC) מאָטאָר קען זיין מער אַדוואַנטיידזשאַס צו נוצן פֿאַר ליכט עלעקטריק וועהיקלעס רעכט צו זיין ראָובאַסטנאַס, פּשוט סטרוקטור, גרויס טאָרק / באַנד פאַרהעלטעניש און הויך עפעקטיווקייַט. די PMBLDC מאָטאָרס זענען דיזייעראַבאַל ווייַל זיי אַנטהאַלטן מאַגנאַץ וואָס האָבן אַ הויך פּראַל אויף מאַכט געדיכטקייַט, עפעקטיווקייַט, רילייאַבילאַטי און קאַנטראָולאַביליטי. אַלניקאָו, פערריטע (סעראַמיק), סמקאָ און נדפעב מאַגנאַץ זענען אַרייַנגערעכנט אויף די ייבערפלאַך / ינער ייבערפלאַך אָדער עמבעדיד אין די סטרוקטור פון PMBLDC מאָטאָרס. צווישן די, די זעלטענע ערד עלעמענט נעאָדימיום, אייַזן, און באָראָן (נדפעב) מאַגנאַץ, קאַמפּאָוזד פון עלעמענטן מיט פאַרשידענע דענסאַטיז, זענען וויידלי בילכער ווייַל זיי צושטעלן אַ גוט מאַגנעטיק פעלד פּער באַנד.
