אן עלעקטרישער מאטאר איז אן עלעקטרישע מאשין וואס פארוואנדלט עלעקטרישע ענערגיע אין מעכאנישע ענערגיע. רובֿ עלעקטריק מאָטאָרס אַרבעטן דורך די ינטעראַקשאַן צווישן די מאַגנעטיק פעלד פון די מאָטאָר און עלעקטריק קראַנט אין אַ דראָט וויינדינג צו דזשענערייט קראַפט אין די פאָרעם פון טאָרק געווענדט אויף די מאָטאָר 'ס שטיל.
עלעקטריק מאָטאָרס קענען זיין פּאַוערד דורך דירעקט קראַנט (דק) קוואלן, אַזאַ ווי פון באַטעריז, אָדער רעקטאַפייערז, אָדער דורך אָלטערנייטינג קראַנט (AC) קוואלן, אַזאַ ווי אַ מאַכט גריד, ינווערטערס אָדער עלעקטריקאַל גענעראַטאָרס. אַן עלעקטריש גענעראַטאָר איז מעטשאַניקאַל יידעניקאַל צו אַן עלעקטריש מאָטאָר, אָבער אַפּערייץ מיט אַ ריווערסט לויפן פון מאַכט, קאַנווערטינג מעטשאַניקאַל ענערגיע אין עלעקטריקאַל ענערגיע.
עלעקטריק מאָטאָרס קענען זיין קלאַסאַפייד לויט קאַנסידעריישאַנז אַזאַ ווי מאַכט מקור טיפּ, ינערלעך קאַנסטראַקשאַן, אַפּלאַקיישאַן און טיפּ פון באַוועגונג רעזולטאַט. אין אַדישאַן צו אַק קעגן דק טייפּס, מאָטאָרס קענען זיין בראַשט אָדער ברושלעסס, זיי קענען זיין פון פאַרשידענע פאַסעס (זען איין-פאַסע, צוויי-פאַסע אָדער דריי-פאַסע) און קענען זיין לופט-קולד אָדער פליסיק-קולד. גענעראַל-ציל מאָטאָרס מיט נאָרמאַל דימענשאַנז און קעראַקטעריסטיקס צושטעלן באַקוועם מעטשאַניקאַל מאַכט פֿאַר ינדאַסטריאַל נוצן.
די גרעסטע עלעקטריק מאָטאָרס זענען גענוצט פֿאַר שיף פּראַפּאַלשאַן, רערנ-ליניע קאַמפּרעשאַן און פּאָמפּע סטאָרידזש אַפּלאַקיישאַנז מיט רייטינגז ריטשינג 100 מעגאַוואַט. עלעקטריק מאָטאָרס זענען געפֿונען אין ינדאַסטריאַל פאַנס, בלאָווערס און פּאַמפּס, מאַשין מכשירים, הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס, מאַכט מכשירים און דיסק דרייווז. קליינע מאָטאָרס קענען זיין געפֿונען אין עלעקטריק וואַטשיז. אין זיכער אַפּלאַקיישאַנז, אַזאַ ווי רידזשענעראַטיוו ברייקינג מיט טראַקשאַן מאָטאָרס, עלעקטריק מאָטאָרס קענען זיין פאַרקערט ווי גענעראַטאָרס צו צוריקקריגן ענערגיע וואָס אַנדערש וואָלט פאַרפאַלן היץ און רייַבונג.
עלעקטריקאַללי, אַ מאָטאָר באשטייט פון צוויי קאַמפּאָונאַנץ וואָס רירן קאָרעוו צו יעדער אנדערער און וואָס צוזאַמען פאָרעם אַ מאַגנעטיק קרייַז:
פעלד מאַגנאַץ - דער טייל קריייץ אַ מאַגנעטיק פעלד וואָס פּאַסיז דורך די אַרמאַטורע. דאָס איז יוזשאַוואַלי אַ סכום פון ילעקטראָומאַגנאַץ אַרומיק די ראָוטער, קאַנסיסטינג פון דראָט וויינדינגז אויף אַ פעראָומאַגנעטיק אייַזן האַרץ וואָס פירן די מאַגנעטיק פעלד. אַלטערנאַטיוועלי, עס קען זיין איינער אָדער מער שטענדיק מאַגנאַץ.
אַרמאַטורע - דאָס איז דער טייל דורך וואָס די עלעקטריש קראַנט פלאָוז וואָס דעוועלאָפּס די קראַפט. ווי פעלד קוילז, עס באשטייט פון דראָט וויינדינגז אויף אַ פעראָומאַגנעטיק האַרץ. ווען עלעקטריק שטראָם פּאַסיז דורך די דראָט, די מאַגנעטיק פעלד פון די פעלד מאַגנעט יגזערט אַ קראַפט אויף אים, גערופֿן לאָרענטז קראַפט, ווענדן די ראָוטער.
איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ איז מאָונטעד אויף די סטאַטאָר, די סטיישאַנערי טייל פון די מאָטאָר איז אַטאַטשט צו די ראַם, די אנדערע איז אויף די ראָוטער, דער טייל וואָס טורנס. דער פעלד מאַגנעט איז יוזשאַוואַלי אויף די סטאַטאָר און די אַרמאַטורע אויף די ראָוטער, אָבער אין עטלעכע טייפּס פון מאָטאָר זיי זענען ריווערסט.
מעטשאַניקאַללי, אַ מאָטאָר באשטייט פון די פּאַרץ
ראָוטער
אין אַן עלעקטריש מאָטאָר, די מאָווינג טייל איז די ראָוטער, וואָס טורנס די שטיל צו צושטעלן די מעטשאַניקאַל מאַכט. דער ראָוטער יוזשאַוואַלי האט קאַנדאַקץ געלייגט אין עס וואָס פירן קעראַנץ, וואָס די מאַגנעטיק פעלד פון די סטאַטאָר יגזערט קראַפט צו דרייען די שטיל. אַלטערנאַטיוועלי, עטלעכע ראָוטערז פירן שטענדיק מאַגנאַץ, און די סטאַטאָר האלט די קאָנדוקטאָרס.
עס זאָל זיין אַ לופט ריס צווישן די סטאַטאָר און די ראָוטער, אַזוי עס קענען קער. די ברייט פון די ריס האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף די עלעקטריקאַל קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר. עס איז בכלל געמאכט ווי קליין ווי מעגלעך, ווייַל אַ גרויס ריס האט אַ שטאַרק נעגאַטיוו ווירקונג אויף פאָרשטעלונג. דאָס איז די הויפּט מקור פון די נידעריק מאַכט פאַקטאָר אין וואָס מאָטאָרס אַרבעטן. די מאַגנעטיזינג קראַנט ינקריסיז און די מאַכט פאַקטאָר דיקריסאַז מיט די לופט ריס, אַזוי שמאָל גאַפּס זענען בעסער. אין אַדישאַן צו ראַש און לאָססעס, זייער קליין גאַפּס קען אויך פירן צו מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס.
