Yantai Bonway Manufacturer

רייַף קאַפּלינג

די אַדוואַנטאַגעס פון די UL מאָדעל רייַף קאַפּלינג:
1. גרינג צו טייַנען, קיין געצייַג קענען ינסטאַלירן
2. קענען ונטערנעמענ זיך הויך טאָרק
3. האָבן די גוט באַפער
4. בייגיקייַט, גרויס דאַמפּינג, גרויס פאַרגיטיקונג דאָוסאַדזש
פּלאַן שטריך פון UL מאָדעל רייַף קאַפּלינג גומע רייַף קאַפּלינג:
1. פּלאַסטיק קאַמפּאָונאַנץ (טירעס) און מעטאַל פּלייץ געמאכט פון אַ שוועבל און פילטינג אין אַ גאַנץ. קאַנעקטינג די 2 האַלב-קאַפּלינג גלייַך דורך באָלץ ווען ינסטאָלינג.
2. בייגיקייַט, גרויס דאַמפּינג, גרויס פאַרגיטיקונג דאָוסאַדזש.
3. פּשוט דיזיינינג, גרינג פֿאַר אַסעמבאַלינג און דיסאַסעמבאַלינג. די טירעס קענען זיין ריפּלייסט אָן מאָווינג צוויי האַלב-קאַפּלינג.
4. כיסאָרן, גרויס אַקסיאַל מאַכט וועט זיין געבראכט אויף די געטריבן סוף ווי די דרייען ווינקל ינקריסינג.

די אַדוואַנטאַגעס פון רייַף קאַפּלינג פון הידראַוליק פליסיק:
1. גרינג צו טייַנען, קיין געצייַג קענען ינסטאַלירן
2. קענען ונטערנעמענ זיך הויך טאָרק
3. האָבן די גוט באַפער
4. בייגיקייַט, גרויס דאַמפּינג, גרויס פאַרגיטיקונג דאָוסאַדזש
ראָלע קאַפּאַציטעט פון הידראַוליק פליסיק:
1. פּלאַסטיק קאַמפּאָונאַנץ (טירעס) און מעטאַל פּלייץ געמאכט פון אַ שוועבל און פילטינג אין אַ גאַנץ. קאַנעקטינג די 2 האַלב-קאַפּלינג גלייַך דורך באָלץ ווען ינסטאָלינג.
2. בייגיקייַט, גרויס דאַמפּינג, גרויס פאַרגיטיקונג דאָוסאַדזש.
3. פּשוט דיזיינינג, גרינג פֿאַר אַסעמבאַלינג און דיסאַסעמבאַלינג. די טירעס קענען זיין ריפּלייסט אָן מאָווינג צוויי האַלב-קאַפּלינג.
4. כיסאָרן, גרויס אַקסיאַל מאַכט וועט זיין געבראכט אויף די געטריבן סוף ווי די דרייען ווינקל ינקריסינג.

רייַף קאַפּלינגז זענען צעטיילט אין צוויי הויפּט קאַטעגאָריעס: קאַנוועקס רייַף קאַפּלינגז און קאָנקאַווע רייַף קאַפּלינגז. קאַנוועקס רייַף קאַפּלינגז זענען צעטיילט אין פריימד ינטאַגראַל רייַף קאַפּלינגז, בייטלאַס ינטאַגראַל רייַף קאַפּלינגז און דיאַמעטערס. עס זענען דריי טייפּס פון רייַף קאַפּלינגז פון די ינסיזשאַן. די ינער זייַט פון די רייַף רינג איז באַנדיד צו די שטאָל ראַם דורך אַ ווולקאַניזאַטיאָן אופֿן, און די ריגל האָלעס אויף די ראַם זענען וועלדעד מיט ניסלעך. ווען פארזאמלט, באָלץ זענען געניצט צו פאַרבינדן די פלאַנדזשאַז פון די צוויי קאַפּלינג כאַווז, און די טאָרק איז טראַנסמיטטעד דורך די רייַבונג דזשענערייטאַד צווישן די רייַף און די פלאַנדזש ייבערפלאַך דורך טייטנינג די באָלץ. די טאָרשאַנאַל שערן דיפאָרמיישאַן אַקערז ווען די רייַף רינג איז ארבעטן, אַזוי די רייַף קאַפּלינג האט אַ הויך ילאַסטיסאַטי, אַ גרויס פיייקייט צו פאַרגיטיקן די קאָרעוו דיספּלייסמאַנט פון די צוויי שאַפץ, און גוט דאַמפּינג, און די סטרוקטור איז פּשוט, טוט נישט דאַרפן לובריקיישאַן, און איז לעפיערעך באַקוועם פֿאַר פֿאַרזאַמלונג און דיסאַססעמבלי און וישאַלט. די כיסאָרן איז אַז די שייַכעס קאַפּאַציטעט איז נישט הויך און די קוילעלדיק גרייס איז גרויס. ווען די קאָרעוו טאָרסיאָן ווינקל פון די צוויי שאַפץ ינקריסיז, די רייַף פאָרעם איז פאַרקרימט און די אַקסיאַל גרייס איז אַ ביסל רידוסט, וואָס וועט דזשענערייט אַ גרויס נאָך אַקסיאַל קראַפט אויף די צוויי שאַפץ. פאַרגרעסערן שייַכעס מאַסע און רעדוצירן די לעבן. ווען די רייַף קאַפּלינג איז ביי הויך גיכקייַט, די סענטריפוגאַל קראַפט פון די ויסווייניקסט ברעג פון די רייַף יקספּאַנדז אַוטווערד, וואָס וועט פאַרגרעסערן די נאָך אַקסיאַל קראַפט. צוליב דעם, עס זאָל זיין דורכגעקאָכט מיטלען ווען ינסטאַלירן די רייַף קאַפּלינג צו מאַכן די ריכטונג פון דרוק אין די רייַף פאַרקערט צו די ריכטונג פון דרוק דזשענערייטאַד בעשאַס אַרבעט צו אָפסעט טייל פון די נאָך אַקסיאַל קראַפט און פֿאַרבעסערן די אַרבעט טנאָים פון די קאַפּלינג און די צוויי בערינגז.

רייַף קאַפּלינג קלאַסאַפאַקיישאַן:

1. לאַק זאָטל-שייפּט גומע קאַפּלינג איז געניצט צו פאַרבינדן צוויי קאָואַקסיאַל טראַנסמיסיע שאַפץ. עס האט זיכער ריידיאַל, אַקסיאַל און ווינקלדיק פאַרגיטיקונג און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן פאָרשטעלונג. די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז -20 ~ 80 ℃, און די טראַנסמיסיע נאָמינאַל טאָרק איז 63 ~ 50000 ן · עם.

2. DL פּאָליגאָנאַל גומע קאַפּלינג פּאָליגאָנאַל גומע קאַפּלינג איז געמאכט פון גומע מאַטעריאַל, געמאכט אין אַ קייַלעכיק 6-ווינקל (אָדער אַקטאַגאַנאַל) גומע טייל, און עס איז עמבעדיד מיט גומע נאָך ווולקאַניזאַטיאָן. די סליווז זענען פארבונדן מיט די האַלב קאַפּלינג פלאַנדזשאַז אויף די הויפּט און געטריבן ענדס מיט 6 (אָדער 8) באָלץ וואָס פאָרן דורך די אַרבל. די פּאָליגאָנאַל גומע קאַפּלינג איז פּשוט אין סטרוקטור, טוט נישט דאַרפן לובריקיישאַן און גרינג צו אַסעמבאַל און דיסאַסעמבאַל. עס קענען אָפּרוען די טאָרשאַנאַל ווייבריישאַן און פּראַל מאַסע פון ​​די פאָר שטיל, פאַרמייַדן די פאָר שטיל פון רעזאַנייטינג און פאַרגיטיקן די קאָרעוו דיווייישאַן פון די צוויי אַקסעס. עס איז פּאַסיק פֿאַר מיטל טאָרק 50 ~ 8000 ן. די ליכט ינדאַסטרי, קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי, מיינינג מאַשינערי און אנדערע ינדאַסטריז זענען פּאַסיק פֿאַר ארבעטן באדינגונגען מיט שטויב און נעץ. די אַרבעט טעמפּעראַטור איז -30-60ק. עס איז געניצט פֿאַר די קאַנעקשאַן פון ווייברייטינג סקרינז און האט באַטייטיק יפעקס.

3. די LLA רייַף קאַפּלינג איז אַ העכסט גומע קאַפּלינג מיט גוט קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן און ויסגעצייכנט ינטער-אַקס פאָטאָ פאַרגיטיקונג פאָרשטעלונג. די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור איז -20 ~ 80 דיגריז סעלסיוס, און די טראַנסמיסיע טאָרק איז 10 ~ 20000 נ.ם. עס איז פּאַסיק פֿאַר נאַס, שטויביק, קלאַפּ, ווייבריישאַן, בייַטעוודיק פאָרויס און פאַרקערט און אָפט סטאַרטינג ארבעטן באדינגונגען. עס איז גרינג צו דיסאַסעמבאַל און אַסעמבאַל אָן לובריקיישאַן און איז דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך.

4. LLB רייַף קאַפּלינג איז אַ העכסט גומע קאַפּלינג, מיט גוט קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן און ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג פון פאָטאָ פאַרגיטיקונג צווישן אַקסעס, ארבעטן טעמפּעראַטור -20 ~ 80 דיגריז סעלסיוס, טראַנסמיסיע טאָרק 10 ~ 20000 נ.ם. די רייַף קאַפּלינג איז פּאַסיק פֿאַר ארבעטן באדינגונגען אַזאַ ווי ווי הומידיטי, שטויב, קלאַפּ, ווייבריישאַן, טשיינדזשאַבאַל פאָרויס און פאַרקערט ראָוטיישאַן, און אָפט סטאַרטינג. עס איז גרינג צו דיסאַסעמבאַל און אַסעמבאַל ווייַל די גומע עלעמענט איז אַ ינטאַגראַל רייַף גוף וואָס איז באַקוועם פֿאַר דיסאַססעמבלי און וישאַלט. דאַרפֿן צו זיין לובראַקייטיד, דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך.

5. UL רייַף קאַפּלינג איז אַ העכסט גומע קאַפּלינג מיט גוט קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן און ויסגעצייכנט ינטער-אַקס פאָטאָ פאַרגיטיקונג פאָרשטעלונג. די אַרבעט טעמפּעראַטור איז -20 ~ 80 דיגריז סעלסיוס, און די טראַנסמיסיע טאָרק איז 10 ~ 20000 נם. עס איז פּאַסיק פֿאַר נאַס, שטויביק, קלאַפּ, ווייבריישאַן, טשאַנגינג פאָרויס און פאַרקערט און אָפט סטאַרטינג ארבעטן באדינגונגען, און עס איז גרינג צו דיסאַסעמבאַל און אַסעמבאַל ווייַל די גומע עלעמענט איז אַ ינטאַגראַל רייַף גוף, וואָס איז באַקוועם פֿאַר דיסאַססעמבלי און וישאַלט אָן לובריקיישאַן. און געווער. פאַרלאָזלעך.

UL רייַף קאַפּלינג טשאַראַקטעריסטיקס און פּראָגראַמען: קליין טאָרסיאָנאַל סטיפנאַס, שטאַרק דאַמפּינג קאַפּאַציטעט, גרויס פאַרגיטיקונג, גוט דאַמפּינג, פּשוט סטרוקטור, קיין לובריקיישאַן, גרינג פֿאַרזאַמלונג און דיסאַססעמבלי און וישאַלט. נידעריק ראַש, גרויס ריידיאַל גרייס, נידעריק קעריינג קאַפּאַציטעט און גרויס אַקסיאַל נאָך מאַסע ווען אָוווערלאָודיד. די דינסט לעבן דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די גומע פּראָדוקט. עס איז פּאַסיק פֿאַר שטיל טראַנזמישאַנז מיט אָפט סטאַרטינג, בייַטעוודיק פאָרויס און פאַרקערט ראָוטיישאַן און גרויס קלאַפּ ווייבריישאַן. עס קענען אַרבעטן אונטער שטויב און נעץ טנאָים, און איז ניט פּאַסיק פֿאַר הויך טעמפּעראַטור, הויך טאָרק און נידעריק גיכקייַט און שווער מאַסע טנאָים.

קורץ באַשרייַבונג:
די קאַפּלינג איז אויך גערופן די קאַפּלינג. א מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט געניצט צו פאַרבינדן די דרייווינג שטיל און די געטריבן שטיל אין פאַרשידענע מעקאַניזאַמז צו דרייען צוזאַמען און יבערשיקן באַוועגונג און טאָרק. מאל עס איז אויך געניצט צו פאַרבינדן שאַפץ און אנדערע טיילן (אַזאַ ווי גירז, פּוללייס, אאז"ו ו). עס איז אָפט קאַמפּאָוזד פון צוויי כאַווז, וואָס זענען פארבונדן דורך קיז אָדער ענג פיץ, ריספּעקטיוולי, און פאַסאַנד צו די ענדס פון די צוויי שאַפץ, און דאַן די צוויי כאַווז זענען פארבונדן אין עטלעכע וועג. די קאַפּלינג קענען אויך פאַרגיטיקן די דיווייישאַן צווישן די צוויי שאַפץ רעכט צו ומפּינקטלעך מאַנופאַקטורינג און ינסטאַלירונג, דיפאָרמיישאַן אָדער טערמאַל יקספּאַנשאַן בעשאַס אַרבעט, אאז"ו ו (אַרייַנגערעכנט אַקסיאַל דיווייישאַן, ריידיאַל דיווייישאַן, ווינקלדיק דיווייישאַן אָדער פולשטענדיק דיווייישאַן); און גרינגער מאַכן פּראַל און אַרייַנציען ווייבריישאַן.
רובֿ פון די קאַמאַנלי געוויינט קאַפּלינגז זענען סטאַנדערדייזד אָדער סטאַנדערדייזד. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, עס איז בלויז נייטיק צו ריכטיק סעלעקטירן דעם טיפּ פון קאַפּלינג און באַשטימען דעם טיפּ און גרייס פון דעם קאַפּלינג. ווען נייטיק, די מאַסע קאַפּאַציטעט פון די שפּירעוודיק לינקס קענען זיין אָפּגעשטעלט און קאַלקיאַלייטיד; ווען די גיכקייַט איז הויך, די סענטריפוגאַל קראַפט פון די ויסווייניקסט ברעג און דיפאָרמיישאַן פון די גומע עלעמענט זאָל זיין אָפּגעשטעלט, און די וואָג קאָנטראָל און אַזוי אויף.

פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ:
לויט פאַרשידענע ארבעטן באדינגונגען, די קאַפּלינג מוזן האָבן די פאלגענדע פאָרשטעלונג:
(1) מאָביליטי. די מאָביליטי פון די קאַפּלינג רעפערס צו די פיייקייט צו פאַרגיטיקן די קאָרעוו דיספּלייסמאַנט פון די צוויי ראָוטייטינג קאַמפּאָונאַנץ. סיבות אַזאַ ווי די מאַנופאַקטורינג און ינסטאַלירונג ערראָרס צווישן די פארבונדן קאַמפּאָונאַנץ, טעמפּעראַטור ענדערונגען בעשאַס אָפּעראַציע און מאַסע דיפאָרמיישאַן, אאז"ו ו. די באַוועגלעך פאָרשטעלונג קאַמפּאַנסייץ אָדער ריליווז די נאָך מאַסע צווישן שאַפץ, בערינגז, קאַפּלינגז און אנדערע פּאַרץ געפֿירט דורך די קאָרעוו דיספּלייסמאַנט צווישן די ראָוטייטינג קאַמפּאָונאַנץ.
(2) קושאַנינג. פֿאַר מאל ווען די מאַסע סטאַרץ אָדער די אַרבעט מאַסע ענדערונגען, די קאַפּלינג דאַרף האָבן גומע עלעמענטן וואָס שפּילן אַ ראָלע אין באַפערינג און דאַמפּינג צו באַשיצן די הויפּט מאָווער און די ארבעטן מאַשין פון קליין אָדער קיין שעדיקן.
(3) זיכער און פאַרלאָזלעך, מיט גענוג שטאַרקייט און דינען לעבן.
(4) פּשוט סטרוקטור, באַקוועם פֿאַרזאַמלונג, דיסאַססעמבלי און וישאַלט.

קאַפּלינג סעלעקציע:
1. קלייַבן נאָרמאַל קאַפּלינג. ווען טשוזינג אַ קאַפּלינג, דער דיזיינער זאָל ערשטער קלייַבן צווישן די קאַפּלינגז וואָס זענען פאָרמיאַלייטיד ווי די נאציאנאלע סטאַנדאַרט, די מעטשאַניקאַל ינדאַסטרי און די נאציאנאלע פּאַטענט. נאָר ווען די יגזיסטינג סטאַנדאַרט קאַפּלינגז און פּאַטאַנטאַד קאַפּלינגז קענען נישט טרעפן די דיזיינער באדערפענישן.

2. סעלעקטירן דעם טיפּ און טיפּ פון קאַפּלינג:
פֿאַרשטיין די פולשטענדיק פֿונקציע פון ​​די קאַפּלינג (ספּעציעל די פלעקסאַבאַל קאַפּלינג) אין די טראַנסמיסיע סיסטעם, און קלייַבן די טיפּ און טיפּ פון די קאַפּלינג פֿון די קוילעלדיק פּלאַן פון די טראַנסמיסיע סיסטעם. לויט צו דער אָריגינעל געדאַנק און ארבעטן מאַסע טיפּ, ארבעטן גיכקייַט, טראַנסמיסיע אַקיעראַסי, צוויי-אַקס אָפסעט צושטאַנד, טעמפּעראַטור, הומידיטי, ארבעטן סוויווע און אנדערע פולשטענדיק סיבות. אויסקלייַבן די סטרוקטור פון די קאַפּלינג לויט די באדערפענישן פון די שטיצן באַלעבאָס. ווען די קאַפּלינג איז געניצט מיט די טאָרמאָז, די קאַפּלינג מיט טאָרמאָז ראָד אָדער טאָרמאָז דיסק זאָל זיין אויסגעקליבן; ווען אָווערלאָאַד שוץ איז פארלאנגט, אַ זיכערקייט קאַפּלינג זאָל זיין אויסגעקליבן; ווען קאַנעקטינג מיט פלאַנדזשאַז, די פלאַנדזש טיפּ זאָל זיין אויסגעקליבן; פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט טראַנסמיסיע, ווען די אַקסיאַל גרייס פון דער קשר איז גרויס, עס איז צונעמען צו קלייַבן די ינטערמידייט שטיל טיפּ אָדער די ינטערמידייט אַרבל טיפּ.
3. כעזשבן פון קאַפּלינג טאָרק:
די מאַכט מאַכט אין די טראַנסמיסיע סיסטעם זאָל זיין גרעסער ווי די אַרבעט מאַשין. לויט די מאַכט און גיכקייַט פון די מאַכט מאַשין, די הויך-גיכקייַט טעאָרעטיש קורץ מאָמענט T קענען זיין קאַלקיאַלייטיד; לויט די ארבעטן צושטאַנד קאָואַפישאַנט ק און אנדערע פֿאַרבונדענע קאָואַפישאַנץ, די קאַלקיאַלייטיד טאָרק טק פון די קאַפּלינג קענען זיין קאַלקיאַלייטיד. די קאַפּלינג T איז פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו n, אַזוי די נידעריק-גיכקייַט סוף T איז גרעסער ווי די הויך-גיכקייַט סוף T.
4. ערשטיק סעלעקציע פון ​​קאַפּלינג מאָדעל:
לויט די קאַלקיאַלייטיד טאָרק טק, די אַפּפּראָקסימאַל נאָמינאַל טאָרק טן קענען זיין אויסגעקליבן פון דער נאָרמאַל סעריע, און די סעלעקציע זאָל באַפרידיקן טנ ≥ טק. די קאַפּלינג מאָדעל (באַשרייַבונג) איז פּרעלימינאַרלי אויסגעקליבן, און די אַלאַואַבאַל גיכקייט [n], די מאַקסימום ריידיאַל ויסמעסטונג D און די אַקסיאַל ויסמעסטונג L0 פון די קאַפּלינג קענען ווערן געפֿונען פֿון דער נאָרמאַל, און די קאַפּלינג גיכקייַט n≤ [n].

5. סטרויערן די מאָדעל לויט די שטיל דיאַמעטער:
די טכילעס אויסגעקליבן קאַפּלינג גרייס, דער דיאַמעטער פון דער שטיל לאָך d און די לענג פון דער שטיל לאָך L, זאָל טרעפן די באדערפענישן פון דער שטיל דיאַמעטער פון די דרייווינג און געטריבן ענדס, אַנדערש די קאַפּלינג ספּעסאַפאַקיישאַנז מוזן זיין אַדזשאַסטיד לויט די שטיל דיאַמעטער ד. עס איז אַ פּראָסט דערשיינונג אַז די שטיל דיאַמעטערס פון די דרייווינג און געטריבן ענדס זענען אַנדערש. ווען די טאָרק און גיכקייט זענען די זעלבע, און דער שטיל דיאַמעטערס פון די דרייווינג און געטריבן ענדס זענען אַנדערש, די קאַפּלינג מאָדעל זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די גרעסערע שטיל דיאַמעטער. אין די ניי דיזיינד טראַנסמיסיע סיסטעם, די זיבן שטיל לאָך טייפּס וואָס זענען דיפיינד אין GB / T3852 זאָל זיין אויסגעקליבן, און די J1 שטיל לאָך טיפּ איז רעקאַמענדיד צו פֿאַרבעסערן ווערסאַטילאַטי און ינטערטשיינדזשאַביליטי. די לענג פון דער שטיל לאָך איז באזירט אויף די וואָג פון די קאַפּלינג פּראָדוקט. דעלינעיטע.
6. קלייַבן קאַנעקשאַן טיפּ:
די ברירה פון קאַפּלינג קאַנעקשאַן טיפּ דעפּענדס אויף די קאַנעקשאַן טיפּ פון די הויפּט און געטריבן ענדס צו דער שטיל. בכלל, אַ שליסל פֿאַרבינדונג איז אנגענומען, וואָס איז די זעלבע שליסל קאַנעקשאַן טיפּ און קאָד. עס זענען זיבן קייוויי טייפּס און פיר קייסלעסס טייפּס אין GB / T3852. פֿאַר קאַנעקשאַן, די A-טיפּ שליסל איז אָפט געניצט.
7. סעלעקטירן דעם טיפּ, טיפּ און באַשרייַבונג (מאָדעל) פון די קאַפּלינג:
לויט די פולשטענדיק סיבות אַזאַ ווי מאַכט מאַשין און קאַפּלינג מאַסע, גיכקייַט, ארבעטן סוויווע, אאז"ו ו, אויסקלייַבן די קאַפּלינג טיפּ; אויסקלייַבן די קאַפּלינג טיפּ לויט די קאַפּלינג און קשר באדינגונגען; לויט די נאָמינאַל טאָרק און שטיל לאָך סעלעקטירן ספּעסאַפאַקיישאַנז (מאָדעלס) פֿאַר דיאַמעטער און שטיל לאָך לענג. צו ענשור די שטאַרקייט פון דער שטיל און דער שליסל, נאָך סעלעקטינג די קאַפּלינג מאָדעל (באַשרייַבונג), דער שטאַרקייט פון דער שטיל און דער שליסל זאָל זיין אָפּגעשטעלט צו לעסאָף באַשליסן די קאַפּלינג מאָדעל.