די דק מאָטאָר איז אַ מאַקאַניקאַל נייטיקייַט צו טוישן די גיכקייַט און רעזולטאַט טאָרק. די דק מאָטאָר איז אַ וויכטיק טייל פון די מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע סיסטעם. די דיק מאָטאָר פיגור קענען ווערן געזען אויף אַלע מינים פון מאַשינערי, טראַנספּערטיישאַן אינדוסטריע, קאַנסטראַקשאַן אינדוסטריע, מאַשינערי. אין די פעלד פון פּראַסעסינג, איר קענען זען די דק מאָטאָר. וואָס זענען די בענעפיץ פון ניצן אַ דק מאָטאָר?
1. די נוצן פון דק מאָטאָר קענען יפעקטיוולי טייַנען די דק מאָטאָר. בעשאַס אָפּעראַציע, די דק מאָטאָר נעמט אַ גרויס טאָרק, און ווען עס איז אָוווערלאָודיד, עס איז טראַנסמיטטעד צו די דק מאָטאָר, אַזוי לאַנג ווי די אָווערלאָאַד איז צעטיילט דורך די רעדוקציע פאַרהעלטעניש!
2, שפּאָרן די נוצן פון קאָס, אויב די דק מאָטאָר איז גלייך, עס קען פאַרשאַפן די דק מאָטאָר. ווען די אָווערלאָאַד איז זייער גרויס, דער טיימינג איז סלאָוד אַראָפּ ערשטער, און די דק מאָטאָר דאַרף בלויז טוישן די ספּער טיילן צו קענען צו פאָרזעצן די אָפּעראַציע. די פּרייַז איז לעפיערעך נידעריק. אויב די דק מאָטאָר איז גלייַך דאַמידזשד, די וישאַלט איז לעפיערעך פּאַמעלעך און די קאָס זענען הויך.
3. די מאָטאָר קענען קאָנטראָלירן די ינערשאַ מאָניטאָר יפעקטיוולי, און קענען קאָנטראָלירן די אָנהייב און האַלטן און יבעררוק אין צייט. ינקרעאַסעד טאָרק דורך די דק מאָטאָר איז עקוויוואַלענט צו ינקריסינג די אַרייַנשרייַב מאַכט, וואָס קענען רעדוצירן די מאַכט פארלאנגט צו אַרייַנשרייַב די דק מאָטאָר (אין דעם אָרט וווּ די גיכקייַט רעגולירן איז פארלאנגט). די דק מאָטאָר אין נאָרמאַל צושטאַנד איז מער טייַער ווי די דק מאָטאָר, אַזוי עס איז נייטיק צו נוצן אַ דק מאָטאָר. .
קסנומקס, קענען יפעקטיוולי שפּאָרן ענערגיע, די דק מאָטאָר צו דערגרייכן די דק מאָטאָר צו דערגרייכן די רעדוקציע פון די רעזולטאַט טאָרק.
5. די דק מאָטאָר קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די דק מאָטאָר גיכקייַט און פאַרגרעסערן די טאָרק און רעזולטאַט די קאָראַספּאַנדינג מאַלטאַפּלייינג און רידוסינג פאַרהעלטעניש לויט צו די דק מאָטאָר.
6. יפעקטיוולי רעדוצירן די מאַסע ינערשאַ פון די דק מאָטאָר. אין טערמינען פון נומעריקאַל ווערט, די ינערשאַ איז די קוואַדראַט פון די רעדוקציע פאַרהעלטעניש. פאַרשידענע וואַלועס פון דק מאָטאָר ינערשאַ זענען אַנדערש.
ינסטאַלירונג אָרדענונג
די קעראַקטעריסטיקס פון דער גירד דק מאָטאָר זענען הויך עפעקטיווקייַט און רילייאַבילאַטי, לאַנג ארבעטן לעבן, גרינג וישאַלט און ברייט אַפּלאַקיישאַן. זייַן סעריע קענען זיין צעטיילט אין איין-בינע, צוויי-בינע און דריי-בינע גירד דק מאָטאָר. דער ינסטאַלירונג אויסלייג דער הויפּט כולל יקספּאַנשאַן טיפּ, קאָואַקסיאַל טיפּ און שפּאַלטן טיפּ.
1. אין די יקספּאַנשאַן טיפּ פון די צוויי-בינע סילינדריקאַל גירד דק מאָטאָר, דער גאַנג איז ייסאַמעטריקאַל אין אַכטונג צו די שטיצן שטעלע. ווען דער שטיל איז בענט און טוויסטיד, די מאַסע איז אַניוואַנלי פונאנדערגעטיילט אין די צאָן ברייט, אַזוי דער שטיל זאָל זיין דיזיינד מיט אַ גרעסערע שטרענגקייט און מאַכן דעם גאַנג אַוועק פון די אַרייַנשרייַב. סוף אָדער רעזולטאַט.
2. די שפּאַלטן טיפּ פון די צוויי-בינע סילינדריקאַל גירד דק מאָטאָר: די שטעלע פון די אָוט-פון-שטיל פון די שפּאַלטן טיפּ גירד דק מאָטאָר קענען זיין עקסטענדעד פֿון ביידע זייַט, וואָס איז באַקוועם פֿאַר די קוילעלדיק קאַנפיגיעריישאַן פון די מאַשין. די גירז פון די שפּאַלטן-בינע זענען מאַשיד אין כעליקאַל ציין, איין זייַט איז רעכט-האַנט, איין זייַט לינקס-האַנדעד צו אַנטקעגנשטעלנ אַקסיאַל פאָרסעס. איינער פון די שאַפץ זאָל זיין ערלויבט צו מאַכן אַ קליין אַקסיאַל באַוועגונג צו ויסמייַדן דזשאַמינג די גירז.
3, די קעראַקטעריסטיקס דק קאָוטש מאָטאָר דק מאָטאָר: די ריידיאַל גרייס איז סאָליד, אָבער די אַקסיאַל גרייס איז גרויס. זינט די ינטערמידייט שטיל איז גרויס, דער שטיל האט אַ גרויס גערודער ווען עס איז לאָודיד, אַזוי די מאַסע קאַנסאַנטריישאַן צוזאמען די צאָן ברייט איז ערנסט. אין דער זעלביקער צייט, ווייַל די צענטער פון די צוויי-בינע גאַנג מוזן זיין קאָנסיסטענט, די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די הויך-גיכקייַט גאַנג איז שווער צו גאָר נוצן, און די שייַכעס לובריקיישאַן אין די מיטל חלק פון די גירד דק מאָטאָר איז אויך שווער. די ביידע און ענדס פון דער זעלביקער אַקס, די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט ענדס פון די גירד דק מאָטאָר, וואָס לימיץ די קוילעלדיק קאַנפיגיעריישאַן פון די טראַנסמיסיע.
