ווי אָפט זאָל טוישן די גירבאַקס בוימל?
די בוימל ענדערונג צייַט און בוימל ענדערונג אינדעקס פון ינדאַסטריאַל גאַנג בוימל איז אַ מער קאָמפּליצירט פּראָבלעם, וואָס איז פארבונדן צו די גאַנג גאַנג אין צושטאַנד, די מאַסע פון דעם גאַנג, די טיפּ און קוואַליטעט פון דער גאַנג בוימל און די וויכטיקייט פון לובריקיישאַן. טיילן אין די מאַשינערי. בכלל גערעדט, גאַנגבאַקס וואָס נוצן ווייניקער בוימל קענען זיין טשיינדזשד קעסיידער באזירט אויף פּראַקטיש דערפאַרונג. צום ביישפּיל, דער אמעריקאנער גאַנג פאַבריקאַנט (AGMA) סטימיאַלייץ אַז די בוימל זאָל זיין טשיינדזשד אין 6 חדשים אונטער נאָרמאַל באדינגונגען. פֿאַר די ימפּאָרטיד רעדוסער וואָס קען נישט גלייַך קאָנטאַקט וואַסער, די באַניצער מאַנואַל סטיפּיאַלייץ אַז די בוימל זאָל זיין טשיינדזשד פון 4000h צו 5000h. רעכט צו פאַרשידענע אָפּערייטינג באדינגונגען, עס קען זיין ווי 2000 שעה און ווי לאַנג ווי 8000 שעה. די רעגיאַליישאַנז בכלל האָבן אַ היפּש פאַרזיכערונג פאַקטאָר.
אַן ייל נאָרמאַל קענען זיין וויוד. ווען די בוימל סטאַנדאַרט איז רויט און באַי (פליסיק איז נידעריק), עס דאַרף זיין ריפיואַל. לויט די פאָרשטעלונג און מאַטעריאַל פון דעם פּראָדוקט, עס איז בכלל קלינד און טשיינדזשד יעדער זעקס חדשים. אויב די בוימל איז ריפילד, עס מוזן זיין אָפּגעשטעלט יעדער חודש. , לויט צו די פאַקטיש סיטואַציע.
פאַרבייַט סטעפּס:
1. טראָגן אַרבעט קליידער ניטלי און צוגרייטן מכשירים;
2. ייַנרייען און שטעלן די אָפּפאַל בוימל ריסיווינג קאַנטיינער אונטער די בוימל פליסן ריגל אין די דנאָ פון די מאָטאָר;
3. אַראָפּנעמען די האַנט פון די בוימל פיללער היטל אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר;
4. אַראָפּנעמען די בוימל פליסן ריגל פון די בוימל פּאַן און אָנהייבן צו באַפרייַען די אַלט מאָטאָר בוימל;
5. קאָנטראָלירן צי עס איז קיין אַבנאָרמאַל מעטאַל אַטאַטשמאַנט אויף די בוימל פליסן ריגל, און דערמאָנען דעם קונה אָדער פאָרשלאָגן אַ לייזונג;
6. רייניקן די דעבריס און ימפּיוראַטיז אויף די בוימל פליסן ריגל מיט בוימל אַבזאָרבאַנט געוועב, און ווישן עס ריין;
7. דיסאַסעמבאַל די אַלט פילטער און טרוקן די בוימל סטאַינס אויף די פילטער אַוועקזעצן מיט בוימל-אַבזאָרבאַנט געוועב פּאַפּיר;
8. צולייגן מאָטאָר בוימל אויף די פילטער פּלאָמבע רינג פון די נייַ מאַשין, און פּלאָמבירן די נייַ מאַשין פילטער מיט נייַ מאָטאָר בוימל;
9. ינסטאַלירן און פאַרשטייַפן די נייַ פילטער פֿאַר האַנט, און דעמאָלט פאַרשטייַפן עס דריי-פיר טורנס מיט די פילטער מוטער-שליסל;
10. נאָך די אַלט מאָטאָר בוימל, ווישן די בוימל סטאַינס אַרום די בוימל פליסן פּאָרט און ינסטאַלירן די צוריק בוימל ריגל;
11. ניצן אַ ריין לייקע צו פּלאָמבירן נייַ בוימל פון די בוימל פילונג פּאָרט אויף די שפּיץ פון די מאָטאָר.
12. נאָך אַדינג צו די רייטאַד ייל באַנד, וואַרטן פֿאַר 3-5 מינוט צו ציען די בוימל דיפּסטיק צו קאָנטראָלירן און קאָנטראָלירן די בוימל באַנד צווישן די אויבערשטער און נידעריקער וואָג;
13. ווישן די מאָטאָר בוימל פילטער פּאָרט און אַרומיק בוימל סטאַינס מיט בוימל אַבזאָרבאַנט געוועב, ינסטאַלירן די בוימל פּאָרט היטל און פאַרשטייַפן עס;
14. אָנהייב דעם מאָטאָר, קאָנטראָלירן די בוימל דרוק, מאַשין פילטער, בוימל פליסן ריגל, אאז"ו ו פֿאַר בוימל און גאַז ליקאַדזש, און קאָנטראָלירן צי די ארבעטן באדינגונגען פון אנדערע פֿאַרבונדענע טיילן זענען נאָרמאַל;
15. נאָך די מאָטאָר איז ליידיק פֿאַר 5-15 מינוט, ציען די בוימל דיפּסטיק און טשעק ווידער.
גיר בוימל רעפערס צו די טראַנסמיסיע און דערציען אַקס לובראַקייטינג בוימל. עס זענען דיפראַנסאַז צווישן עס און מאָטאָר בוימל אין טערמינען פון נוצן באדינגונגען, זיין זאַץ און פאָרשטעלונג. גיר בוימל דער הויפּט פיעסעס די ראָלע פון לובראַקייטינג גירז און בערינגז, פּרעווענטינג טראָגן און קעראָוזשאַן, און העלפּינג גירז צו פאַרשפּרייטן היץ.
אויטאָמאָביל גאַנג גאַנג איז געניצט אין גאַנג טראַנסמיסיע מעקאַניזאַמז אַזאַ ווי ויטאָמאָביל סטירינג גירז, טראַנזמישאַנז און פאָר אַקסאַלז. רעכט צו דער הויך ייבערפלאַך דרוק בעשאַס גאַנג טראַנסמיסיע, גאַנג אָילס צושטעלן לובריקיישאַן, אַנטי-טראָגן, קאָאָלינג, היץ דיסיפּיישאַן, אַנטי-קעראָוזשאַן און אַנטי-זשאַווער, וואַשינג און גאַנג רעדוקציע פון גירז. ייבערפלאַך פּראַל און ראַש שפּילן אַ וויכטיק ראָלע.
הקדמה:
גאַנג בוימל זאָל האָבן גוט אַנטי-טראָגן, מאַסע-קעגנשטעליק פאָרשטעלונג און פּאַסיק וויסקאָסיטי. אין אַדישאַן, עס זאָל אויך האָבן גוט טערמאַל אַקסאַדיישאַן פעסטקייַט, אַנטי-פאָומינג פּראָפּערטיעס, וואַסער צעשיידונג פּראָפּערטיעס און אַנטי-זשאַווער פּראָפּערטיעס. זינט די גאַנג מאַסע איז בכלל העכער 490 מפּאַ (מפּאַ), און די כייפּערבאַליק ייבערפלאַך פון די צאָן איז ווי הויך ווי 2942 מפּאַ, די סומע פון גאַנג בוימל אַקאַונץ פֿאַר וועגן 6% צו 8% פון די גאַנץ סומע פון לובראַקייטינג בוימל. גיר בוימל איז אַ לובראַקייטינג בוימל מיט ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג.
גיר בוימל איז דער הויפּט באזירט אויף נאַפט לובראַקייטינג בוימל אָדער סינטעטיש לובראַקייטינג בוימל, און איז אַ וויכטיק לובראַקייטינג בוימל צוגעגרייט דורך אַדינג עקסטרעם דרוק אַנטיוויר אַגענט און אָילינעסס אַגענט. געניצט אין פאַרשידן גאַנג טראַנזמישאַנז צו פאַרמייַדן טראָגן ציין ייבערפלאַך, סקראַטשיז, סינטערינג, עטק. די מאַסע פון ייבערפלאַך צאָן ייבערפלאַך איז ווי הויך ווי 2942 מפּאַ. כּדי צו פאַרמיידן די טראָגן און אַברייזשאַן פון די צאָן ייבערפלאַך געפֿירט דורך די בראָך פון די בוימל פילם, אַנטי-טראָגן אגענטן זענען אָפט אַדדעד צו די גאַנג בוימל, און שוועבל-פאַספעראַס אָדער שוועבל-פאַספעראַס-ניטראָגען אַדאַטיווז זענען אָפט געניצט.
אַרבעט טנאָים:
די קאָנטאַקט געגנט צווישן גירז איז זייער קליין, בייסיקלי שורה קאָנטאַקט, און עס איז ראָולינג רייַבונג און סליידינג רייַבונג בעשאַס די באַוועגונג. אין דעם וועג, די אַרבעט באדינגונגען פון גאַנג בוימל זענען זייער אַנדערש פון אנדערע לובראַקייטינג אָילס. רעכט צו דער קליין קאָנטאַקט געגנט צווישן די גירז, דער דרוק עס איז גרויס. די צאָן ייבערפלאַך דרוק פון רעדוסער גירז פון עטלעכע שווער-פליכט מאַשינערי קענען דערגרייכן 400-1 000 מפּאַ. די נוצן באדינגונגען פון כייפּערבאַליק גירז אין ויטאָמאָביל טראַנזמישאַנז זענען מער פאדערן און די מאַסע איז כעוויער. דער דרוק אין די קאָנטאַקט פּאַרץ קענען זיין ווי הויך ווי 1000-4 000 מפּאַ. אונטער אַזאַ אַ הויך דרוק, די לובראַקייטינג בוימל איז לייכט סקוויזד אויס צווישן די ציין, און עס איז גרינג צו פאַרשאַפן סקראַטשיז און טראָגן אויף די צאָן ייבערפלאַך. דערפֿאַר, דער גאַנג בוימל זאָל האָבן די פאָרשטעלונג פון בעכעסקעם די צאָן ייבערפלאַך אין אַ שטאַט פון גרענעץ לובריקיישאַן און עלאַסטאָהידראָדינאַמיק לובריקיישאַן אונטער הויך מאַסע.
געהעריק וויסקאָסיטי איז די הויפּט קוואַליטעט גראדן פון גאַנג בוימל. א הויך וויסקאָסיטי האט אַ הויך מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט, אָבער אַ הויך וויסקאָסיטי וועט אויך ברענגען שוועריקייטן צו די סערקיאַלייטינג לובריקיישאַן, פאַרגרעסערן די באַוועגונג קעגנשטעל פון דעם גאַנג און גרונט היץ אָנווער. דעריבער, די וויסקאָסיטי זאָל זיין צונעמען, ספּעציעל פֿאַר אָילס מיט אַנטיוויראַל אגענטן. די פאָרשטעלונג פון די לאַסט קעגנשטעל פון די אָילס איז מערסטנס דעפּענדס אויף אַנטיוועאַר אַגענץ און די וויסקאָסיטי פון אַזאַ אָילס זאָל נישט זיין צו הויך. עס מוזן האָבן גוט טערמאַל אַקסאַדיישאַן פעסטקייַט, גוט טראָגן קעגנשטעל, מאַסע קעגנשטעל, גוט אַנטי-פּינע פאָרשטעלונג, גוט אַנטי-עמולסיפיקאַטיאָן פאָרשטעלונג, גוט זשאַווער און קעראָוזשאַן קעגנשטעל און גוט שערן פעסטקייַט.
אין אַדישאַן, עס זענען אנדערע פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ, אַזאַ ווי גוט נידעריק טעמפּעראַטור פלוידאַטי, אַדאַפּטאַבילאַטי צו סילינג מאַטעריאַלס, סטאָרידזש פעסטקייַט, אָפֿן גאַנג אָילס אויך דאַרפן אַדכיזשאַן, אאז"ו ו.
ווירקונג:
(1) לובראַקייט די טראַנסמיסיע סיסטעם, רעדוצירן די טראָגן פון גירז און אנדערע מאָווינג טיילן, ענשור דער נאָרמאַל באַוועגונג פון די טראַנסמיסיע סיסטעם און פאַרלענגערן די דינסט לעבן.
(2) רעדוצירן די רייַבונג און טראַנסמיסיע אָנווער פון דער גאַנג טראַנסמיסיע סערוואָ, און פֿאַרבעסערן די מעטשאַניקאַל עפעקטיווקייַט.
(3) קיל די טראַנסמיסיע טיילן. גיר טראַנסמיסיע, ווייַל פון דעם קאָנטאַקט רייַבונג פון די צאָן ייבערפלאַך, וועט דזשענערייט אַ פּלאַץ פון היץ. אויב עס איז נישט דיסאַפּייטיד אין צייט, עס וועט גרונט הויך טעמפּעראַטור לאָוקאַלי אויף די צאָן ייבערפלאַך. אין שטרענג פאלן, עס וועט אויך פאַרשאַפן אַבלאַטיאָן און באַנדינג. דער גאַנג בוימל נעמט קאַנטיניואַסלי די היץ בעשאַס די סערקיאַליישאַן לובריקיישאַן פּראָצעס און ראַדיאַטעס עס דורך די לופט און די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם האָוסינג צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ.
(4) פאַרהיטן קעראָוזשאַן און זשאַווער.
(5) רעדוצירן צאָן ייבערפלאַך פּראַל און טראַנסמיסיע ראַש.
(6) גיר בוימל האט אַ וואַשינג ווירקונג און קענען קאַנטיניואַסלי וואַש אַוועק קאַנטאַמאַנאַנץ און האַרט פּאַרטיקאַלז אויף די ייבערפלאַך פון דעם גאַנג.
גיר בוימל בכלל ריקווייערז די פאלגענדע 6 יקערדיק פּראָפּערטיעס:
1. צונעמען וויסקאָסיטי און גוט וויסקאָסיטי-טעמפּעראַטור, וויסקאָסיטי איז די מערסט יקערדיק פאָרשטעלונג פון גאַנג בוימל. די וויסקאָסיטי איז גרויס, די געשאפן לובראַקייטינג בוימל פילם איז טיקער, און די אַנטי-מאַסע קאַפּאַציטעט איז לעפיערעך גרויס.
2. גענוג עקסטרעם דרוק און טראָגן קעגנשטעל
עקסטרעם דרוק און אַנטי-טראָגן פּראָפּערטיעס זענען די מערסט וויכטיק פּראָפּערטיעס און הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון גאַנג אָילס.
עס דעפּענדס אויף דער פאָרשטעלונג פון פּרעווענטינג די צאָן ייבערפלאַך פון טראָגן, סקראַטשינג און באַנדינג בעשאַס די באַוועגונג.
אַנטי-טראָגן און מאַסע קעגנשטעל קעגנשטעל פאָרשטעלונג ווייַל די גאַנג מאַסע איז בכלל העכער 490 מפּאַ, און די כייפּערבאַליק צאָן ייבערפלאַך מאַסע איז ווי הויך ווי 2942 מפּאַ, אין סדר צו פאַרמייַדן די בראָך פון די בוימל פילם פון קאָזינג צאָן ייבערפלאַך טראָגן און אַברייזשאַן קליידער אַגענץ זענען בכלל מוסיף צו דער גאַנג בוימל. אין דער פאַרגאַנגענהייט, שוועבל-קלאָרין טיפּ, שוועבל-פאַספעראַס-קלאָרין טיפּ, שוועבל-קלאָרין-פאַספעראַס-צינק טיפּ, שוועבל-פירן טיפּ און שוועבל-פאַספעראַס-פירן טיפּ אַדאַטיווז זענען אָפט געניצט. שוועבל-פאַספעראַס אָדער שוועבל-פאַספעראַס-ניטראָגען אַדאַטיווז זענען אָפט געניצט.
3. גוט דעמולסיביליטי
די עמולסיפיקאַטיאָן און דיטיריעריישאַן פון גאַנג בוימל אין קאָנטאַקט מיט וואַסער, אַפעקץ עמעס די פאָרמירונג פון לובראַקייטינג בוימל פילם און גרונט סקראַטשיז און טראָגן.
4. גוט אַקסאַדיישאַן פעסטקייַט און טערמאַל פעסטקייַט
גוט טערמאַל אַקסאַדיישאַן פעסטקייַט געראַנטיז די בוימל לעבן פון בוימל.
5. גוט אַנטי-פאָומינג פאַרמאָג
אויב די דזשענערייטאַד פּינע קען נישט געשווינד פאַרשווינדן, דאָס וועט ווירקן די פאָרמירונג פון די בוימל פילם אין דער גאַנג מעש. די ענטראַינעד פּינע וועט רעדוצירן די פאַקטיש ארבעטן בוימל און ווירקן די היץ דיסיפּיישאַן.
6. גוט זשאַווער און קעראָוזשאַן קעגנשטעל
קעראָוזשאַן און זשאַווער ניט בלויז צעשטערן די דזשיאַמעטריק קעראַקטעריסטיקס און לובריקיישאַן שטאַט פון דעם גאַנג, אָבער די פּראָדוקטן פון קעראָוזשאַן און זשאַווער וועט פאַרשאַפן די דיטיריעריישאַן פון דעם גאַנג בוימל, ריזאַלטינג אין אַ ראָצכיש קרייַז.
גיר בוימל זאָל אויך האָבן אנדערע פּראָפּערטיעס, אַזאַ ווי אַדכיזשאַן און שערן פעסטקייַט. דערווייַל, רובֿ פון די עקסטרעם דרוק אַדאַטיווז געניצט אין מיין לאַנד 'ס מיטל און שווער-פליכט ינדאַסטריאַל גאַנג אָילס זענען דער הויפּט שוועבל-פאַספעראַס טיפּ, און די קוואַליטעט פון ענלעך פרעמד פּראָדוקטן איז פאַרגלייַכלעך.
גירבאָקסעס האָבן אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז, אַזאַ ווי אין ווינט טערביינז. גירבאַקס זענען אַ וויכטיק מעטשאַניקאַל קאָמפּאָנענט וואָס איז וויידלי געניצט אין ווינט טערביינז. דער הויפּט פונקציע איז צו אַריבערפירן די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די ווינט ראָד אונטער דער קאַמף פון דעם ווינט צו די גענעראַטאָר און מאַכן עס די קאָראַספּאַנדינג גיכקייַט.
אין אַלגעמיין, די גיכקייַט פון די ווינט ראָד איז זייער נידעריק, וואָס איז ווייַט פֿון די גיכקייט וואָס די גענעראַטאָר דאַרף צו דזשענערייט עלעקטרע. עס מוזן זיין אַטשיווד דורך די גיכקייט ינקריסינג ווירקונג פון די גיר גאַנג פון די גירבאַקס, אַזוי די גירבאַקס איז אויך גערופן די גיכקייַט ינקריסינג קעסטל.
די גירבאַקס האט די פאלגענדע פאַנגקשאַנז:
1. פאַרגיכערן און פאַרגיכערן, וואָס איז אָפט ריפערד צו ווי אַ בייַטעוודיק גיכקייַט גירבאַקס.
2. טוישן די טראַנסמיסיע ריכטונג. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קענען נוצן צוויי סעקטאָר גירז צו אַריבערפירן די קראַפט ווערטיקלי צו די אנדערע ראָוטייטינג שטיל.
3. טוישן די ראָוטייטינג טאָרק. אונטער דער זעלביקער מאַכט צושטאַנד, די פאַסטער די ראָוטיישאַן ראָוטייץ, דער קלענערער די טאָרק אויף די שטיל און וויצע ווערסאַ.
4. קלאַטש פונקציאָנירן: מיר קענען אָפּטיילן די מאָטאָר פון די מאַסע דורך סעפּערייטינג די צוויי ערידזשנאַלי מעשעד גירז. אַזאַ ווי טאָרמאָז קלאַטש און אַזוי אויף.
5. פאַרשפּרייטונג פון מאַכט. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קענען נוצן איין מאָטאָר צו פאָרן קייפל שקלאַף שאַפץ דורך די הויפּט שטיל פון די גירבאַקס, אַזוי צו פאַרשטיין די פונקציע פון איין מאָטאָר דרייווינג קייפל לאָודז.
די בערינגז פון די טראַנסמיסיע טיילן זענען דינער געזונט-באקאנט סאָרט בערינגז אָדער ימפּאָרטיד בערינגז, און די סתימות זענען סקעלעט בוימל סתימות; די סטרוקטור פון די סאַקשאַן קעסטל, די גרעסערע ייבערפלאַך פון די קאַבינעט און די גרויס פאָכער; רעדוצירן טעמפּעראַטור העכערונג און ראַש פון די גאנצע מאַשין, און פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי פון די אָפּעראַציע, די טראַנסמיסיע מאַכט ינקריסיז. עס קענען פאַרשטיין פּאַראַלעל שטיל, רעכט-ווינקל שטיל, ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל אַלגעמיין קעסטל. די אַרייַנשרייַב מעטהאָדס אַרייַננעמען מאָטאָר קשר פלאַנדזש און שטיל אַרייַנשרייַב; דער רעזולטאַט שטיל קענען זיין פּראָדוקציע אין רעכט אַנגלעס אָדער כאָריזאַנטאַלי. האַרט שטיל און פּוסט שטיל, פלאַנדזש טיפּ רעזולטאַט שטיל זענען בנימצא. די גירבאַקס קענען טרעפן די ינסטאַלירונג באדערפענישן פון אַ שמאָל אָרט און קענען אויך זיין סאַפּלייד לויט די קונה באדערפענישן. דער באַנד איז 1/2 קלענערער ווי אַ ווייך-צאָן גירבאַקס, די וואָג איז רידוסט האַלב, די דינסט לעבן איז 3-4 מאָל רידוסט און די קעריינג קאַפּאַציטעט איז געוואקסן דורך 8-10 מאל. וויידלי געוויינט אין דרוקן און פּאַקקאַגינג מאַשינערי, דריי-דימענשאַנאַל גאַראַזש עקוויפּמענט, ינווייראַנמענאַל שוץ מאַשינערי, קאַנווייינג ויסריכט, כעמיש ויסריכט, מעטאַלערדזשיקאַל מיינינג עקוויפּמענט, אייַזן און שטאָל מאַכט ויסריכט, מיקסינג ויסריכט, וועג קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי, צוקער אינדוסטריע, ווינט מאַכט פּראָדוקציע, עסקאַלאַטאָר ליפט דרייווז, שיפּבילדינג, ליכט הויך-מאַכט, הויך-גיכקייַט פאַרהעלטעניש, הויך-טאָרק מאל אַזאַ ווי ינדאַסטריאַל פעלד, פּאַפּיר מאַנופאַקטורינג פעלד, מעטאַלערדזשיקאַל ינדאַסטרי, אָפּגאַנג באַהאַנדלונג, בנין מאַטעריאַלס אינדוסטריע, ליפטינג מאַשינערי, קאַנווייער ליניע, פֿאַרזאַמלונג שורה, עטק. אַ גוטע פּרייַז-פאָרשטעלונג פאַרהעלטעניש און קאַנדוסיוו צו די ריכטן פון לאָוקאַלייזד ויסריכט.
