איין-פאַסע ינדאַקשאַן מאָטאָר רעפערס צו אַ ייסינגקראַנאַס מאָטאָר מיט נידעריק-מאַכט ייסינגקראַנאַס מאָטאָר Powered דורך אַ איין-פאַסע אַק מאַכט צושטעלן (אַק 220 וו). די מאַכט איז דיזיינד צו זיין לעפיערעך קליין, בכלל נישט גרעסער ווי 2 קוו. איין-פאַסע ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס אַקאַונץ פֿאַר רובֿ ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס מיט קליין מאַכט און האָבן שוין מאַדאַפייד פיר מאָל, דאָס הייסט, זיי האָבן אַנדערגאָן פיר יונאַפייד מאַניאַפאַקטשערערז. מאָטאָרס האָבן פאַרשידענע פאַרשידענע באדערפענישן, אַזוי עס איז נייטיק צו אַדאַפּט פאַרשידן טייפּס פון מאָטאָר פּראָדוקטן צו טרעפן די באדערפענישן פון נוצן.
בכלל, איין-פאַסע ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס זענען צעטיילט אין די פאלגענדע פינף טייפּס לויט די קעראַקטעריסטיקס פון די סטאַרטינג און אַפּערייטינג מאָדעס פון די מאָטאָר.
1. איין-פאַסע קעגנשטעל סטאַרץ ינדאַקשאַן מאָטאָר. קאָד נאָמען JZ BO BO2
2. איין-פאַסע קאַפּאַסאַטער אָנהייב ינדאַקשאַן מאָטאָר. קאָד נאָמען JY CO CO2 ניו קאָד נאָמען: YC
3. איין-פאַסע קאַפּאַסאַטער אָפּעראַציע ינדאַקשאַן מאָטאָר. קאָד JX DO DO2 ניו קאָד: YY
4. איין-פאַסע קאַפּאַסאַטער סטאַרץ און ראַנז ינדאַקשאַן מאָטאָרס. קאָד YL
5. איין-פאַסע שיידיד פלאָקן ינדאַקשאַן מאָטאָר.
ווייַל דער רעזולטאַט מאַכט פון די מאָטאָר איז נישט גרויס, דער ראָוטער פון אַ איין-פאַסע ינדאַקשאַן מאָטאָר יוזשאַוואַלי ניצט אַ וועווערקע-שטייַג ראָוטער, און דער סטאַטאָר האט אַ סכום פון ארבעטן ווינדינגס, גערופן די הויפּט וויינדינג בינע. עס קען נאָר פּראָדוצירן positive אין די לופט ריס פון די מאָטאָר. נעגאַטיוו אָלטערנייטינג פּולסאַטינג מאַגנעטיק פעלד קען נישט פּראָדוצירן ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד, דעריבער עס קען נישט פּראָדוצירן סטאַרטינג טאָרק. אין סדר צו דזשענערייט אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד אין די לופט ריס פון די מאָטאָר, אַ סכום פון הילף ווינדינגס, גערופן צווייטיק ווינדינגס, איז אויך פארלאנגט. ווייַל די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך די צווייטיק וויינדינג און די מאַגנעטיק פעלד פון די הויפּט וויינדינג סינטאַסייז און דזשענערייץ אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד אין די מאָטאָר לופט ריס, די מאָטאָר דזשענערייץ אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד. סטאַרטינג טאָרק, דער ראָוטער פון דעם מאָטאָר קען קער זיך אַליין.
קעגנשטעל אָנהייב
דער סטאַטאָר איז עמבעדיד מיט אַ וויינדינג פון די הויפּט פאַסע און די וויינדינג פון די צווייטיק פאַסע, און די צוויי ווינדינגס פאָרעם אַ 90-גראַד עלעקטריקאַל ווינקל מיט די אַקס אין פּלאַץ. די צווייטיק פאַסע וויינדינג איז בכלל פארבונדן אין סעריע מיט אַ פונדרויסנדיק קעגנשטעל דורך די סענטריפוגאַל אָנהייב, פארבונדן אין פּאַראַלעל מיט די הויפּט פאַסע וויינדינג, און פארבונדן צו די מאַכט צושטעלן צוזאַמען. ווען דער מאָטאָר איז סטאַרטעד און די גיכקייַט ריטשאַז 75-80% פון די סינטשראָנאָוס גיכקייַט, די סענטריפוגע איז געעפנט און די סענטריפוגאַל באַשטימען שטיק קאָנטאַקט איז די-ענערדזשייזד.
קאַפּאַסאַטער אָנהייב
עס איז בייסיקלי די זעלבע ווי די איין-פאַסע קעגנשטעל סטאַרטער מאָטאָר. עס זענען צוויי שטעלט פון ווינדינגס מיט די הויפּט פאַסע און די אַגזיליערי פאַסע וואָס פאָרעם אַ 90-גראַד עלעקטריקאַל ווינקל אויף די סטאַטאָר. די צווייטיק וויינדינג און די פונדרויסנדיק קאַפּאַסאַטער זענען פארבונדן צו אַ סענטריפוגאַל באַשטימען, פארבונדן אין פּאַראַלעל מיט די הויפּט וויינדינג, און צוזאַמען צו די מאַכט צושטעלן. סימילאַרלי, ווען דערגרייכן 75-80% פון די סינטשראָנאָוס גיכקייַט, די צווייטיק וויינדינג איז שנייַדן אַוועק צו ווערן אַ איין-פאַסע מאָטאָר. די מאַכט פון דעם מאָטאָר איז 120 וו און 750 וו.
קאַפּאַסאַטער אָפּעראַציע
די סטאַטאָר ווינדינגס פון דעם מאָטאָר זענען אויך צוויי שטעלט פון ווינדינגס, און די סטרוקטור איז בייסיקלי די זעלבע. די אַפּערייטינג טעכניש ינדאַקייטערז פון די קאַפּאַסאַטער אַפּערייטאַד בעסער ווי די אנדערע מאָטאָר טייפּס. כאָטש עס האט גוט פליסנדיק פאָרשטעלונג, די סטאַרטינג פאָרשטעלונג איז לעפיערעך נעבעך, דאָס איז, די סטאַרטינג טאָרק איז נידעריקער, און די גרעסערע מאָטאָר קאַפּאַציטעט איז קלענערער די פאַרהעלטעניש פון סטאַרטינג טאָרק צו די רייטאַד טאָרק. דעריבער, די קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר פון די קאַפּאַסאַטער איז נישט גרויס, בכלל ווייניקער ווי די קייט פון 180 וו.
איין-פאַסע קאַפּאַסאַטער אָנהייב און לויפן ייסינגקראַנאַס מאָטאָר
דעם טיפּ פון מאָטאָר קאַנעקץ צוויי קאַפּאַסאַטערז אין די צווייטיק וויינדינג. איינער פון די קאַפּאַסאַטערז פּאַסיז דורך די סענטריפוגאַל באַשטימען און שניידן אַוועק די מאַכט נאָך סטאַרטינג; די אנדערע שטענדיק פּאַרטיסאַפּייץ אין די אַרבעט פון די צווייטיק וויינדינג. צווישן די צוויי קאַפּאַסאַטערז, די סטאַרטינג קאַפּאַסאַטער האט אַ גרויס קאַפּאַציטעט, בשעת די פליסנדיק קאַפּאַסאַטער האט אַ קליין קאַפּאַציטעט. דעם איין-פאַסע קאַפּאַסאַטער סטאַרטינג און פליסנדיק מאָטאָר קאַמביינז די אַדוואַנטידזשיז פון מאָטאָר סטאַרטינג און קאַפּאַסאַטער לויפן מאָטאָרס. דעריבער, דעם מאָטאָר האט בעסער סטאַרטינג פאָרשטעלונג און פליסנדיק פאָרשטעלונג. אין דער זעלביקער ראַם גרייס, די מאַכט קענען זיין געוואקסן דורך 1-2, די מאַכט קענען דערגרייכן 1.5-2.2 קוו.
איין פאַסע שיידיד פלאָקן
עס איז אַ ינדאַקשאַן מאָטאָר מיט אַ פּשוט סטרוקטור, בכלל ניצן אַ שטאַרציק פלאָקן סטאַטאָר. די פאָרשטעלונג פון דעם טיפּ פון מאָטאָר איז נעבעך, אָבער רעכט צו זייַן האַרט סטרוקטור און נידעריק פּרייַז, די פּראָדוקציע באַנד פון דעם טיפּ פון מאָטאָר איז נאָך זייער גרויס, אָבער די רעזולטאַט מאַכט איז בכלל נישט יקסיד 20 וו.
די אַרבעט פּרינציפּ פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איין-פאַסע:
די קאַפּאַסאַטער סעפּערייץ די איין-פאַסע אָלטערנייטינג קראַנט אין אן אנדער אָלטערנייטינג קראַנט מיט אַ פאַסע חילוק פון 90 דיגריז אין די מאָטאָר דורך די קאַפּאַסיטיווע פאַסע שיפטינג ווירקונג. די צוויי-פאַסע אָלטערנייטינג קראַנט איז געפֿירט אין צוויי אָדער פיר שטעלט פון מאָטאָר שפּול ווינדינגס, און אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד איז געשאפן אין די מאָטאָר. די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד דזשענערייץ אַ ינדוסט קראַנט אין די מאָטאָר ראָוטער. די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך די ינדוסט קראַנט איז פאַרקערט צו די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד, און די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד שטופּן און ציען אין די ראָוטייטינג שטאַט.
איין-פאַסע עלעקטרע קען נישט פּראָדוצירן אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד. צו מאַכן אַ איין-פאַסע מאָטאָר דרייען אויטאָמאַטיש, די סטאַטאָר קענען זיין מוסיף אַ סטאַרטינג וויינדינג. די סטאַרטינג וויינדינג און די הויפּט וויינדינג זענען ספּייסד דורך 90 דיגריז. די סטאַרטינג וויינדינג זאָל זיין פארבונדן אין סעריע מיט אַ פּאַסיק קאַפּאַסאַטער. מאַכט די קראַנט פון די הויפּט וויינדינג בעערעך 90 דיגריז אויס פון פאַסע, די אַזוי גערופענע פּרינציפּ פון פאַסע צעשיידונג. אויף דעם וועג, צוויי קעראַנץ מיט אַ 90-גראַד דיפעראַנסיז אין צייט פאָרן דורך צוויי וויינדינגז מיט אַ 90-גראַד חילוק אין פּלאַץ, און אַ (צוויי-פאַסע) ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד וועט זיין דזשענערייטאַד אין פּלאַץ. אונטער דער קאַמף פון דעם ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד, די ראָוטער קענען אויטאָמאַטיש אָנהייבן.
די איין-פאַסע ייסינגקראַנאַס מאָטאָר האט קיין סטאַרץ טאָרק און קען נישט אָנהייבן זיך. עס איז נייטיק צו פּרובירן צו אָנהייבן עס, דאָס איז, פּרובירן צו מאַכן עס דזשענערייט אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד. לויט פאַרשידענע סטאַרטינג מעטהאָדס, פּראָסט איין-פאַסע מאָטאָרס זענען צעטיילט אין די פאלגענדע דריי קאַטעגאָריעס.
1. שפּאַלטן-פאַסע אָנהייב מאָטאָר
שפּאַלטן-פאַסע סטאַרטינג מאָטאָרס זענען צעטיילט אין די שפּאַלטן-פאַסע סטאַרטינג מאָטאָרס און די קאַפּאַסאַטער שפּאַלטן-פאַסע מאָטאָרס. ביים סטאַרטאַפּ. א רעסיסטאָר (אָדער די אַגזיליערי וויינדינג זיך איז גרעסער ווי די קעגנשטעל פון די הויפּט וויינדינג) אָדער אַ קאַפּאַסאַטער איז געניצט אין דעם הילף פון די מאָטאָר. ווען די מאָטאָר גיכקייַט ריטשאַז וועגן 80% פון די סינטשראָנאָוס גיכקייַט, די סטאַרטינג וויינדינג אָדער קאַפּאַסאַטער איז דיסקאַנעקטיד פון די מאַכט צושטעלן דורך די סטאַרטער. דער וואָס מאכט די קעגנשטעל אַוועק די מאַכט איז גערופֿן די קעגנשטעל שפּאַלטן-פאַסע סטאַרטינג מאָטאָר, און דער וואָס מאַכט די קאַפּאַסאַטער אַוועק די מאַכט צושטעלן איז גערופן די קאַפּאַסאַטער שפּאַלטן-פאַסע סטאַרטינג מאָטאָר.
2. קאַפּאַסאַטער פליסנדיק מאָטאָר
דער קאַפּאַסאַטער ראַנז די מאָטאָר, און די אַגזיליערי וויינדינג און קאַפּאַסאַטער זענען נישט אַוועקגענומען בעשאַס אָפּעראַציע. אַגזיליערי ווינדינגס און קאַפּאַסאַטערז זאָל זיין קאַלקיאַלייטיד און אויסגעקליבן לויט די לאַנג-טערמין קשר צו די מאָטאָר.
3. שיידיד פלאָקן מאָטאָר
א קורץ-קרייַז קופּער רינג אָדער קורץ-קרייַז שפּול איז געניצט צו דעקן 1/4 צו 1/3 פון די מאַגנעטיק פלאָקן צו דזשענערייט אַ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד צו אָנהייבן אַ איין-פאַסע מאָטאָר. די סארט מאטאר ווערט אנגערופן א שאטעד שטאפ מאטאר. שיידיד פלאָקן מאָטאָרס טאָן ניט דאַרפן סטאַרטינג דעוויסעס און קאַפּאַסאַטערז.
פּראָסט זינען פון מאָטאָר שוץ
1. מאָטאָרס זענען גרינגער צו פאַרברענען ווי אין די פאַרגאַנגענהייט: רעכט צו דער קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון ינסאַליישאַן טעכנאָלאָגיע, די פּלאַן פון מאָטאָרס ריקווייערז אַ פאַרגרעסערן אין פּראָדוקציע און רידוסט גרייס, אַזוי די היץ קאַפּאַציטעט פון די נייַ מאָטאָר איז קלענערער און די אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט ווערט שוואכער; רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די גראַד פון אָטאַמיישאַן פּראָדוקציע, די מאָטאָרס זענען פארלאנגט צו לויפן אָפט אין פאַרשידענע וועגן, אַזאַ ווי אָפט סטאַרטינג, ברייקינג, פֿאָרווערטס און פאַרקערט ראָוטיישאַן, און בייַטעוודיק מאַסע, וואָס אָפפערס העכער באדערפענישן פֿאַר מאָטאָר שוץ דעוויסעס. אין אַדישאַן, די מאָטאָר אָפפערס אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז, אָפט ארבעטן אין גאָר האַרב ינווייראַנמאַנץ, אַזאַ ווי הומידיטי, הויך טעמפּעראַטור, שטויב און קעראָוזשאַן. אַלע די מאַכן די מאָטאָר מער פּראָנע צו שעדיקן, ספּעציעל די העכסטן אָפטקייַט פון חסרונות אַזאַ ווי אָווערלאָאַד, קורץ קרייַז, פאַסע אָנווער און נודנע סקאַנינג.
2. דער שוץ ווירקונג פון דעם טראדיציאנעלן שוץ מיטל איז נישט ידעאַל: דער טראדיציאנעלער מאָטאָר שוץ מיטל איז דער הויפּט טערמאַל רעלע, אָבער די טערמאַל רעלע האט נידעריק סענסיטיוויטי, גרויס טעות, נעבעך פעסטקייַט און אַנרילייאַבאַל שוץ. דער פאַקט איז אויך אמת. כאָטש פילע דעוויסעס זענען יקוויפּט מיט טערמאַל רילייז, דער דערשיינונג פון מאָטאָר שעדיקן צו נאָרמאַל פּראָדוקציע איז נאָך וויידספּרעד.
3. קראַנט סטאַטוס פון דער אַנטוויקלונג פון מאָטאָר שוץ: מאָטאָר פּראַטעקטערז האָבן שוין יוואַלווד פון מעטשאַניקאַל טייפּס צו עלעקטראָניש און ינטעליגענט טייפּס, וואָס קענען ווייַזן די קראַנט, וואָולטידזש, טעמפּעראַטור און אנדערע פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר, מיט הויך סענסיטיוויטי, הויך רילייאַבילאַטי. , קייפל פאַנגקשאַנז און באַקוועם דיבאַגינג. , נאָך דער שוץ קאַמף, די טייפּס פון חסרונות זענען קלאָר אין אַ בליק, וואָס ניט בלויז ראַדוסאַז די שעדיקן פון די מאָטאָר, אָבער אויך זייער פאַסילאַטייץ די משפט פון די שולד, וואָס איז וווילטויק צו די האַנדלינג פון די שולד אין די פּראָדוקציע פּלאַץ און אָפּזוך צייַט. אין אַדישאַן, די נוצן פון מאַגנעטיק פעלד פֿאַר מאָטאָר לופט ריס פֿאַר דיטעקשאַן פון מאָטאָר עקסענטריסיטי טעכנאָלאָגיע איז מעגלעך צו מאָניטאָר די מאָטאָר טראָגן סטאַטוס אָנליין. די ויסבייג ווייזט די ענדערונג גאַנג פון די מאָטאָר עקסענטריסיטי גראַד, וואָס קענען פרי דיטעקט שייַכעס טראָגן, ינערלעך קרייַז, פונדרויסנדיק קרייַז און אנדערע חסרונות. פרי דיטעקשאַן, פרי באַהאַנדלונג, צו ויסמייַדן ופראַמען אַקסאַדאַנץ.
3. דער פּרינציפּ פון סעלעקציע פון פּראָטעקטאָר: גלייַך סעלעקציע פון מאָטאָר שוץ דעוויסעס צו פאַרשטיין די פול נוצן פון די אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט פון דער מאָטאָר און ויסמיידן שעדיקן, דערמיט ימפּרוווינג די רילייאַבילאַטי פון די עלעקטריק פאָר סיסטעם און די קאַנטיניויישאַן פון פּראָדוקציע. די ספּעציפיש פונקציע סעלעקציע זאָל פולשטענדיק באַטראַכטן די ווערט פון די מאָטאָר זיך, די מאַסע טיפּ, די נוצן סוויווע, די וויכטיקייט פון די הויפּט ויסריכט פון די מאָטאָר, צי די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ ערנסט פּראַל אויף די פּראָדוקציע סיסטעם און אנדערע סיבות. און שטרעבן צו זיין עקאַנאַמיקלי גלייַך.
4. די ידעאַל מאָטאָר באַשיצער: די ידעאַל מאָטאָר באַשיצער איז נישט די מערסט פאַנגקשאַנאַל און נישט די אַזוי גערופענע מערסט אַוואַנסירטע, אָבער זאָל טרעפן די פאַקטיש באדערפענישן פון דעם פּלאַץ, דערגרייכן די יוניטי פון עקאנאמיע און רילייאַבילאַטי, און האָבן אַ העכער פּרייַז פאָרשטעלונג. סעלעקטירן דעם טיפּ און פונקציאָנירן פון דער באַשיצער ריזאַנאַבלי לויט די פאַקטיש סיטואַציע פון דער פּלאַץ און באַטראַכטן די פּשוט און באַקוועם ינסטאַלירונג, אַדזשאַסטמאַנט און נוצן פון דעם באַשיצער, און מער ימפּאָרטאַנטלי, קלייַבן די הויך-קוואַליטעט באַשיצער.
סעלעקציע פון באַשיצער
יקערדיק פּרינציפּן פון סעלעקציע:
עס איז קיין יונאַפייד נאָרמאַל פֿאַר מאָטאָר שוץ פּראָדוקטן אויף דעם מאַרק, און עס זענען פאַרשידן מאָדעלס און ספּעסאַפאַקיישאַנז. אין סדר צו טרעפן די פאַרשידענע באדערפענישן פון וסערס, מאַניאַפאַקטשערערז דערייווז פילע סעריע פון פּראָדוקטן, וואָס האָבן אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון פּראָדוקטן, וואָס ברענגט אַ פּלאַץ פון ינקאַנוויניאַנס צו די סעלעקציע פון וסערס; וסערס זאָל גאָר באַטראַכטן די פאַקטיש דאַרף פון מאָטאָר שוץ ווען סאַלעקטינג מאָדעלס, און קלייַבן שוץ פאַנגקשאַנז און מעטהאָדס גלייַך. צו דערגרייכן אַ גוט שוץ ווירקונג, דערגרייכן דעם ציל צו פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי פון די עקוויפּמענט אָפּעראַציע, רידוסינג אַנפּלאַנד שאַטדאַונז און רידוסינג לאָססעס פון צופאַל.
די גרונט מעטהאָדס פון סעלעקציע:
1. טנאָים שייך צו סעלעקציע
1) מאָטאָר פּאַראַמעטערס: איר מוזן ערשטער פֿאַרשטיין די מאָטאָר ספּעסאַפאַקיישאַנז, פאַנגקשאַנאַל קעראַקטעריסטיקס, שוץ טיפּ, רייטאַד וואָולטידזש, רייטאַד קראַנט, רייטאַד מאַכט, מאַכט אָפטקייַט, ינסאַליישאַן קלאַס, אאז"ו ו. דער באַשיצער.
2) ענוויראָנמענטאַל באדינגונגען: דער הויפּט אָפּשיקן צו צימער טעמפּעראַטור, הויך טעמפּעראַטור, הויך קאַלט, קעראָוזשאַן, ווייבריישאַן, ווינט און זאַמד, הייך, ילעקטראָומאַגנעטיק פאַרפּעסטיקונג, עטק.
3) מאָטאָר נוצן: דער הויפּט רעפערס צו די פארלאנגט קעראַקטעריסטיקס פון די דרייווינג מעטשאַניקאַל עקוויפּמענט, אַזאַ ווי פאַנס, וואַסער פּאַמפּס, לופט קאַמפּרעסערז, ליידז, בוימל פעלד פּאַמפּינג וניץ און אנדערע מעטשאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס פון פאַרשידענע לאָודז.
4) קאָנטראָל מאָדע: די קאָנטראָל מאָדעס אַרייַננעמען מאַנואַל, אָטאַמאַטיק, היגע קאָנטראָל, ווייַט קאָנטראָל, שטיין-אַליין פרייַ אָפּעראַציע און סענטראַלייזד קאָנטראָל פון פּראָדוקציע שורות. אָנהייב-אַרויף מעטהאָדס אַרייַננעמען דירעקט, שריט-אַראָפּ, שטערן ווינקל, אָפטקייַט שפּירעוודיק רהעאָסטאַט, אָפטקייַט קאַנווערטער, ווייך אָנהייב, עטק.
5) אנדערע אַספּעקץ: מאָניטאָר און פאַרוואַלטונג פון באַניצער אויף-פּלאַץ פּראָדוקציע, די שטרענגקייט פון די פּראַל פון אַבנאָרמאַל שאַטדאַונז אויף פּראָדוקציע, עטק.
עס זענען פילע סיבות שייך צו די סעלעקציע פון די פּראָטעקטאָר, אַזאַ ווי ינסטאַלירונג אָרט, מאַכט צושטעלן סיטואַציע, מאַכט פאַרשפּרייטונג סיסטעם סיטואַציע, אאז"ו ו; אויך באַטראַכטן צי קאַנפיגיער שוץ פֿאַר נייַ געקויפט מאָטאָרס, אַפּגרייד מאָטאָר שוץ אָדער פֿאַרבעסערן שוץ פֿאַר אַקסאַדענטאַל מאָטאָרס, אאז"ו ו; אויך באַטראַכטן די שוועריקייט פון טשאַנגינג די מאָטאָר שוץ מאָדע און די גראַד פון פּראַל אויף פּראָדוקציע; עס איז נייטיק צו פולשטענדיק באַטראַכטן די סעלעקציע און אַדזשאַסטמאַנט פון די באַשיצער לויט די פאַקטיש ארבעטן באדינגונגען אויף דעם פּלאַץ.
נער גרופּע קאָו, לימיטעד איז אַ פאַכמאַן פאַבריקאַנט און עקספּאָרטער פון גירבאַקס רעדוסערס, גאַנג מאָטאָרס און עלעקטריק מאָטאָרס פֿאַר עטלעכע יאָרן פון טשיינאַ.
מיר גלויבן אַז מיר קענען קאָואַפּערייט מיט איר אין דעם געשעפט און ביטע קאָנטאַקט אונדז אויב איר זענט אינטערעסירט.
איר זענט וועלקאַמד צו באַזוכן אונדזער קאַטאַלאָג וועבזייטל פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע:
וווווו.sogearsראַנגקינג
רירעוודיק: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
וויבער / ליניע / ווהאַצאַפּפּ / וועטשאַט: 008618563806647
E- פּאָסט:
No.5 וואַנשאָושאַן וועג, יאַנטאַי, שאַנדאָנג, טשיינאַ (264006)
גיר רעדוקציע מאָטאָר, פאַבריקאַנט פֿאַר רעדוקציע גאַנג, באַזוכן www.bonwaygroup.com בליצפּאָסט:
