סערוואָ מאָטאָר איז רעספּעקטעד און גערעדט דורך קראַנט ענדזשאַנירז, עס איז כּמעט אַנמאַדזשאַנאַבאַל צו דערמאָנען באַוועגונג קאָנטראָל אָן רעדן וועגן סערוואָ מאָטאָר, ענדזשאַנירז זענען אַבסעסט מיט סערוואָ מאָטאָר פֿאַרמאַכט שלייף קאָנטראָל, ינטאַקסאַקייטאַד מיט די אַדוואַנטידזשיז פון הויך ענטפער און הויך גיכקייַט און הויך פּינטלעכקייט, טאַקע, "דריי הויך". אָבער, ווי עס איז געזאָגט, די סערוואָ מאָטאָר האט די ווייַטערדיק באַשערט חסרונות:
1. ניט געקענט צו רו: מיט פארמאכט שלייף קאָנטראָל, סערוואָ מאָטאָר זיך סטרוקטור און די קעראַקטעריסטיקס פון דעם באַשלוס, סערוואָ מאָטאָר קענען נישט אַבסאָלוט מנוחה ווען צו האַלטן, אין אַ קליין מאַסע גערודער אָדער סערוואָ מאָטאָר פּאַראַמעטער דיבאַגינג גוט פאלן, די סערוואָ מאָטאָר איז שטענדיק פלאַקטשוייץ צווישן די פּלוס אָדער מינוס 1 דויפעק (וועגן די ענקאָדער שטעלע סערוואָ פאָר קענען זיין באמערקט וואַלועס, וואָס פלאַקטשאַווייטיד צווישן די פּלוס אָדער מינוס 1). אין דעם פאַל פון בילד פּראַסעסינג, דאָס איז אַ פאַקטאָר וואָס האט אַקיעראַסי.
2. אָווערשאָאָט: ווען טשאַנגינג פון הויך גיכקייַט צו נידעריק ספּיד אָדער סטיישאַנערי, עס איז באַשערט צו אָוווערשאָאָט פֿאַר אַ זיכער ווייַטקייט און דאַן ריכטיק צוריק. ווען די קאָנטראָללער סענדז אַ דויפעק צו די סערוואָ מאָטאָר, די סערוואָ מאָטאָר יוזשאַוואַלי גייט נישט איין דויפעק, אָבער דריי דויפעק און דאַן צוויי דויפעק צוריק. דאס איז פאַטאַל פֿאַר סיטואַטיאָנס ווו אַ דויפעק איז פארלאנגט צו מאַך איין דויפעק אין דער צייט, און אָוווערסוטינג איז לעגאַמרע נישט ערלויבט.
3. דיבאַגינג איז קאָמפּליצירט: די סערוואָ דרייווערין אָפט כּולל הונדערטער פּאַראַמעטערס און הונדערטער פון אינסטרוקציעס, וואָס טאַקע מאכט די אָנהייבער דערשראָקן; טשאַנגינג אַ סערוואָ מאָטאָר סאָרט קען אויך זיין אַ פאַקטיש קאָפּווייטיק פֿאַר די וועטעראַן. דאָס אויך ברענגט אַ פּלאַץ פון אַרבעט פֿאַר נאָך-פארקויפונג דינסט און וישאַלט.
4. פּעריסטאַלסיס מיט נידעריק ספּיד: פּעריסטאַלסיס אָדער קריפּינג אַקערז ווען די סערוואָ מאָטאָר איז נידעריק.
די סטעפּער מאָטאָר פֿאַרמאַכט שלייף בישליימעס סאַלווז די אויבן פּראָבלעמס.
ערשטער פון אַלע, די סטעפּער מאָטאָר פֿאַרמאַכט שלייף איז לעגאַמרע סטיישאַנערי אין מנוחה ווייַל דער מאָטאָר זיך איז אַ סטעפּער מאָטאָר.
צווייטנס, ווייַל די סטעפּינג מאָטאָר פֿאַרמאַכט שלייף קאַמביינז די קעראַקטעריסטיקס פון סטעפּינג מאָטאָר און סערוואָ קאָנטראָל מאָדע, עס וועט נישט אָוווערשאָט (ווייַל די קעראַקטעריסטיקס פון סטעפּינג מאָטאָר איז נישט אָוווערשאָאָט).
דריט, דיבאַגינג און נוצן איז זייער פּשוט, נאָר דאַרפֿן צו סטרויערן די פּאָזיציע פון די שאָפער ס 3 פּאָטענטיאָמעטערס, ניט בלויז עקוויפּמענט מאַניאַפאַקטשערערז קענען נוצן, אָבער אויך עקוויפּמענט ניצערס קענען נוצן, דער באַניצער באדערפענישן זענען זייער נידעריק.
דער אַרטיקל איז צו ויסמייַדן די קלאָוזינג סטעפּפּער מאָטאָר איז גוט צו באַגראָבן די סערוואָ מאָטאָר און נישט אָביעקטיוו.
1. די סטעפּפּער מאָטאָר איז נישט ביכולת צו בלייַבן נאָך, ווייַל די ינערלעך לאַטאַס סטרוקטור איז לאַקינג און לעפיערעך קאַלאָריפיק. סערוואָ מאָטאָר ינערלעך דורך דעם קראַנט און די ענקאָדער צו שטעלע שלאָס, איז אין אַ צוריק און אַרויס דויפעק שפּרינגען קעראַקטעריסטיקס, פאַקטיש נוצן קענען זיין צונעמען סטרויערן די מאָטאָר סטיפנאַס צו פֿאַרבעסערן די לאַקינג טאָרק און פאָרשטעלונג.
2. אָווערשאָאָט. די סטעפּט מאָטאָר פֿאַרמאַכט שלייף איז אַ סיסטעם אַז סאָלווע אָוווערשאָוט און פעלנדיק סטעפּס. אין מיין פאַקטיש נוצן, אויב די האַלטן גיכקייַט איז קורץ, אָוווערשאָאָט וועט אָפט פּאַסירן. אָבער, איך טאָן ניט זאָרגן פיל וועגן דעם פּראָבלעם ווייַל די סוויווע איז נישט שטרענג, ווייַל די פֿאַרמאַכט שלייף וועט יווענטשאַוואַלי צוריקקומען צו זייַן אייגענע שטעלע. אויב אָוווערשאָאָט איז צו זיין סאַלווד, איך טראַכטן עס נאָך דאַרף פּראָוגראַמערז צו סטרויערן די גיכקייַט העכערונג און פאַלן ויסבייג און צייט.
3. דיבאַגינג איז קאָמפּליצירט, און איר דאַרפֿן צו לערנען עס יעדער טאָג. די דיבאַגינג איז נאָך באזירט אויף דער ינזשעניר וואָס האט דיזיינד די פּאַראַמעטערס פון די שאָפער.
4. פּעריסטאַלטיק נידעריק-גיכקייַט, סטרויערן די סערוואָ פאָר גאַנג טעלער מאַקאַניקלי לויט די ספּעציפיש סיטואַציע צו רעדוצירן פּעריסטאַלטיק.
די פּרייַז פון די סערוואָ מאָטאָר איז טאַקע אויך רעאַליזעד ווי מיט מאַכט סטעפּער מאָטאָר פֿאַרמאַכט שלייף שלייף מאָטאָר, עס זענען אַדוואַנטידזשיז אין מאָטאָר שאַנגבו פאַרהעלטעניש, אָבער די פאַקטיש איז: אַ פּעני פונט פונט סכוירע, אַ פּלאַץ פון סטעפּער מאָטאָר פֿאַרמאַכט, מאָטאָר, כאָטש גרייט, אָבער די פאָר און קאָראַספּאַנדינג פונקציע איז מער אַניוועסדיק, די יאָג פון די דעטאַילס נאָך דאַרפֿן צו נוצן סערוואָ סיסטעם.
אַס ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז די לידינג מאָטאָר וואָולטידזש פליסנדיק מאָטאָר, וויידלי געניצט אין עלעקטריק פאַנס, ריפרידזשערייטערז, וואַשמאַשין, לופט קאַנדישאַנערז, האָר דרייערז, וואַקוום קלינערז, קייט כודז, דישוואַשערז, עלעקטריק נייען מאַשינז, עסנוואַרג פּראַסעסערז און אנדערע הויזגעזינד אַפּלייאַנסיז קליין עלעקטראָמעטשאַניקאַל עקוויפּמענט.
אַק ינדאַקשאַן מאָטאָרס זענען צעטיילט אין ינדאַקשאַן מאָטאָרס און אַק קאַמיוטייטער מאָטאָרס.די ינדאַקשאַן מאָטאָר איז צעטיילט אין ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איין-פאַסע מאָטאָר און דיק מאָטאָר און רעפּולסיאָן מאָטאָר.
די מאָטאָר ספּידז (ראָוטער גיכקייַט) איז ווייניקער ווי די גיכקייַט פון די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד.עס איז בייסיקלי די זעלבע זאַך ווי אַ ינדאַקשאַן מאָטאָר.S = (ns - n) / ns.ד איז צעטל,
N איז מאַגנעטיק פעלד גיכקייַט, N איז ראָוטער ספּיד.
ייסינגקראַנאַס מאָטאָר דריי-פאַסע איז ענלעך צו די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איין-פאַסע מאָטאָר. זיין סטאַטאָר האַרץ שפּעלטל איז עמבעדיד מיט דרייַ-פאַסע ווינדינגס (מיט איין-שיכטע קייט, איין-שיכטע קאָנסענטריק און איין-שיכטע קראָסאָוווער). ווען סטאַטאָר וויינדינג איז פארבונדן צו דריי-פאַסע אַק מאַכט, די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך וויינדינג קראַנט דזשענערייץ ינדאַקשאַן קראַנט אין די ראָוטער ראָוטער. ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד צווישן די ינדאַקשאַן קראַנט און לופט ריס ריסייטינג מאַגנעטיק פעלד, די ראָוטער דזשענערייץ ילעקטראָומאַגנעטיק ראָוטייטינג קאַבינעט (ניימלי אַסינטשראָנאָוס ראָוטייטינג קאַבינעט), וואָס מאַכט די מאָטאָר צו דרייען.
גרונט פּרינציפּ:
1. ווען ייסינגקראַנאַס מאָטאָר דריי-פאַסע איז קאָננעקטעד צו די דריי-פאַסע אַק מאַכט, די דריי-פאַסע סטאַטאָר וויינדינג פלאָוז דורך די סם סאַמעטריקאַל קראַנט פון די דריי-פאַסע צו דזשענערייט די דריי-פאַסע מאַגנעטיק מאָטאָר (סטאַטאָר ראָוטייטינג מאַגנעטיק מאָטאָר קראַפט) און דזשענערייץ ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד.
2. די ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד האט קאָרעוו קאַטינג באַוועגונג מיט די ראָוטער אָנפירער. לויט דער פּרינציפּ פון ילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן, די ראָוטער אָנפירער דזשענערייץ ינדוסט ילעקטראָומאָוטיוו קראַפט און ינדוסט קראַנט.
3. לויט די געזעץ פון ילעקטראָומאַגנעטיק קראַפט, די קראַנט-קעריינג ראָוטער אָנפירער איז אַפעקטאַד דורך ילעקטראָומאַגנעטיק קראַפט אין די מאַגנעטיק פעלד און פאָרמירן אַן ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק וואָס דרייווז די ראָוטער צו דרייען. ווען די מאָטאָר שטיל איז לאָודיד מאַקאַניקלי, עס אַוטפּוץ די מאַקאַניקאַל ענערגיע.
ינדאַקשאַן מאָטאָר איז אַן אַק מאָטאָר, זיין מאַסע גיכקייַט און די פארבונדן נעץ אָפטקייַט פאַרהעלטעניש איז נישט אַ קעסיידערדיק שייכות.עס אויך וועריז מיט די גרייס פון דעם מאַסע.די גרעסערע די מאַסע טאָרק, דער נידעריקער דער ראָוטער גיכקייַט.ינדאַקשאַן מאָטאָר אַרייַנגערעכנט ינדאַקשאַן מאָטאָר, דאַבלי פאסטעכער ינדאַקשאַן מאָטאָר און אַק קאַמיוטייטער מאָטאָר.די ינדאַקשאַן מאָטאָר איז די מערסט וויידלי געוויינט, ניט געפֿירט צו מיסאַנדערסטאַנדינג אָדער צעמישונג אין די פאַל, בכלל באקאנט ווי ינדאַקשאַן מאָטאָר ינדאַקשאַן מאָטאָר.
דער פּראָסט ינדאַקשאַן מאָטאָר סטאַטעד וויינדינג איז קאָננעקטעד צו די אַק מאַכט גריד, און די ראָוטער וויינדינג דאַרף נישט זיין פארבונדן מיט אנדערע מאַכט קוואלן.דעריבער, עס האט די אַדוואַנטידזשיז פון פּשוט סטרוקטור, באַקוועם מאַנופאַקטורינג, נוצן און וישאַלט, פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע, נידעריקער קוואַליטעט און נידעריקער קאָס.אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר האט אַפּערייטינג עפעקטיווקייַט און בעסער ארבעטן קעראַקטעריסטיקס, פון קיין מאַסע צו די פול מאַסע קייט לעבן קעסיידערדיק גיכקייַט אָפּעראַציע, קענען טרעפן די מערסט ינדאַסטריאַל און לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקציע מאַשינערי טראַנסמיסיע באדערפענישן.די ינדאַקשאַן מאָטאָר איז אויך גרינג צו אַרויספירן אין פאַרשידן טייפּס פון שוץ, צו אַדאַפּט צו די באדערפענישן פון פאַרשידענע ינווייראַנמענאַל טנאָים.ווען די ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז פליסנדיק, די ריאַקטיוו עקסייטיישאַן מאַכט מוזן זיין אַבזאָרבד פון די מאַכט גריד, אַזוי אַז די מאַכט פאַקטאָר פון די מאַכט גריד ווערט שלעכט.דעריבער, די פאָרן פּילקע מיל, קאַמפּרעסער און אנדערע הויך-מאַכט, מעטשאַניקאַל עקוויפּמענט, אָפט סינטשראָנאָוס מאָטאָר.ווייַל די גיכקייַט פון די ינדאַקשאַן מאָטאָר און זיין ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד גיכקייַט האט אַ זיכער צעטל שייכות, דער פאָרשטעלונג פון דער גיכקייַט רעגולירן איז נעבעך (חוץ מאָטאָר מאָטאָר).עס איז מער שפּאָרעוודיק און באַקוועם צו אַדאַפּט דק מאָטאָר פֿאַר טראַנספּאָרטאַטיאָן מאַשינערי, ראָולינג מיל, גרויס מאַשין מכשירים, דרוקן און דייינג מאַשינערי און פּאַפּערמייקינג מאַשינערי וואָס דאַרפן ברייט און גלאַט גיכקייַט רעגולירן קייט.אָבער, מיט דער אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניש דעוויסעס מיט הויך מאַכט און די ספּיד רעגיאַלייטינג סיסטעם, די פאָרשטעלונג און עקאנאמיע פון די ברייט-גיכקייַט-רעגולירן ינדאַקשאַן מאָטאָר, און די עקאנאמיע פון די די-מאָטאָר מאָטאָרס האָבן געווען קאַמפּעראַבאַל.
די סטאַטאָר באשטייט פון אַ ראַם און אַ פּרעסן האַרץ מיט וויינדינג.די האַרץ איז סופּערפּאָסעד דורך די פּאַנטשינג נאָרע פון סיליציום שטאָל בויגן, און די נאָרע איז עמבעדיד מיט צוויי שטעלט פון הויפּט ווינדינגס (אויך באקאנט ווי פליסנדיק ווינדינגס) און אַגזיליערי ווינדינגס (אויך באקאנט ווי סטאַרטינג ווינדינגס) וואָס זענען אפגעשיידט פון יעדער אנדערע דורך 90 ° עלעקטריקאַל אַנגלע.די הויפּט וויינדינג איז קאָננעקטעד צו די אַק מאַכט צושטעלן, און די אַגזיליערי וויינדינג איז קאָננעקטעד צו די סענטריפוגאַל באַשטימען ס אָדער די סטאַרטינג קאַפּאַסאַטער און אַפּערייטינג קאַפּאַסאַטער אין סעריע, און דעמאָלט פארבונדן צו די מאַכט צושטעלן.
דער ראָוטער איז אַ שטייַג געשטאַלט אַלומינום ראָוטער, וואָס איז געניצט צו וואַרפן די פּרעסן האַרץ אין די שפּעלטל פון די פּרעסן האַרץ נאָך לאַמינאַטיאָן, און וואַרפן די ענדס רינג צוזאַמען צו קורץ-קרייַז די ראָוטער פירן באַר אין די וועווערקע שטייַג טיפּ.
ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איין-פאַסע איז צעטיילט אין אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר סטאַרטינג מיט איין פאַסע, אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר קאַפּאַסאַטער סטאַרטינג ייסינגקראַנאַס מאָטאָר, ייסינגקראַנאַס מאָטאָר און פאַסע קאַפּאַציטעט אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר איז אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר.
קאַוטע טיפּ אַראָפּלאָזן געשטאַלט אַלומינום ראָוטער איז יוזשאַוואַלי געניצט.לויט צו די פאַרשידענע סטאַטאָר קאַנפיגיעריישאַן, עס קענען זיין צעטיילט אין די בוילעט פלאָקן קאַפּטער מאָטאָר און ימפּליסאַט פלאָקן קאַפּטער מאָטאָר.
די סטאַטאָר האַרץ פון די בוילעט פלאָקן קאַפּטער מאָטאָר איז אַ קוואַדראַט, רעקטאַנגגיאַלער אָדער קייַלעכיק מאַגנעטיק פעלד ראַם מיט פּראַטרודינג מאַגנעטיק פּויליש. אויף יעדער פלאָקן עס איז איין אָדער מער אַגזיליערי קורץ-קרייַז קופּער רינגס, ניימלי קאַפּטער ווינדינגס.די קאָנסאַנטרייטיד וויינדינג אויף די בוילעט מאַגנעטיק פלאָקן איז די הויפּט וויינדינג.
ניט-קלאָר די פלאָקן טיפּ דעקן פלאָקן מאָטאָר סטאַטאָר האַרץ איז די זעלבע ווי דער פּראָסט האַרץ פון איין-פאַסע מאָטאָר, די סטאַטאָר וויינדינג אַדאַפּט די פונאנדערגעטיילט וויינדינג, די הויפּט פאַרשפּרייטונג אין סטאַטאָר שפּעלטל וויינדינג, שיידיד פלאָקן וויינדינג טאָן ניט קורץ קרייַז קופּער רינג, אָבער מיט די גרעסער די ינאַמאַלד דראָט ווונד ווי דיסטריביאַטעד וויינדינג (סעריע נאָך קורץ קרייַז) עמבעדיד אין די סטאַטאָר שפּעלטל (וועגן צוויי-טערדז פון די גאַנץ נומער פון סלאָץ), אַ שטיצן גרופּע.די הויפּט וויינדינג און די וויינדינג פון די קאַפּטער זענען ספּייסט אין אַ זיכער ווינקל פון יעדער אנדערער.
ווען די הויפּט ווינדינגס פון די דעקן פלאָקן מאָטאָר זענען ענערדזשייזד, די דעקן פלאָקן ווינדינגס אויך דזשענערייט ינדאַקשאַן קראַנט, אַזוי אַז די סטאַטאָר מאַגנעטיק פלאָקן באדעקט דורך די דעקן פלאָקן ווינדינגס וועט דרייען די טייל פון די פלאַקס און די אַנקאַווערד טייל צו די ריכטונג פון די דעקן פלאָקן ווינדינגס.
די סטאַטאָר פון די מאָטאָר מיט איין-פאַסע סעריע איז קאַמפּאָוזד פון בוילעט פלאָקן האַרץ און יקסייטינג וויינדינג, און די ראָוטער איז קאַמפּאָוזד פון פאַרבאָרגן פלאָקן האַרץ, אַרמאַטורע וויינדינג, קאָממוטאַטאָר און ראָוטייטינג שטיל.א סעריע קרייַז איז געשאפן צווישן די עקסייטיישאַן וויינדינג און אַרמאַטורע וויינדינג דורך די באַרשט און קאַמיוטער.
מאָטאָר מיט איין-פאַסע סעריע איז די מאָטאָר אַק און דק צווייענדיק ציל, וואָס קענען אַרבעטן מיט די מאַכט צושטעלן און דק מאַכט צושטעלן.
סינטשראָנאָוס מאָטאָר און ינדאַקשאַן מאָטאָר זענען פּראָסט אַק מאָטאָרס.די קעראַקטעריסטיקס זענען ווי גייט: אין אַ פעסט אָפּעראַציע, עס איז אַ קעסיידערדיק שייכות צווישן די ראָוטער גיכקייַט און מאַכט גריד אָפטקייַט n = ns = 60f / p, און n ווערט סינטשראָנאָוס גיכקייַט.אויב די אָפטקייַט פון די מאַכט נעץ איז קעסיידערדיק, די סינטשראָנאָוס מאָטאָר גיכקייַט איז קעסיידערדיק און פרייַ פון די מאַסע.סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז צעטיילט אין סינטשראָנאָוס גענעראַטאָר און סינטשראָנאָוס מאָטאָר.סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז די הויפּט אַלטערנאַטאָר אין מאָדערן מאַכט פאַבריק.
די פאַרלייגן פון די הויפּט מאַגנעטיק פעלד: די עקסייטיישאַן וויינדינג איז פארבונדן מיט די דק עקסייטיישאַן קראַנט, און די עקסייטיישאַן מאַגנעטיק פעלד מיט פּאָולעראַטי איז געגרינדעט, דאָס איז, די הויפּט מאַגנעטיק פעלד איז געגרינדעט.
קראַנט-קעריינג אָנפירער: דריי-פאַסע סאַמעטריקאַל אַרמאַטורע וויינדינג אַקץ ווי די מאַכט וויינדינג און ווערט דער טראַנספּאָרט פון ינדוסט פּאָטענציעל אָדער ינדוסט קראַנט.
קאַטינג באַוועגונג: דער הויפּט מאָווער דרייווז די ראָוטער צו דרייען (אַרייַן די מאַקאַניקאַל ענערגיע צו די מאָטאָר), און די פּאָולערייזד יקסייטמאַנט מאַגנעטיק פעלד ראָוטייץ מיט דער שטיל און שנייַדן די סטאַטאָר ווינדינגס סאַקסעסיוולי (עקוויוואַלענט צו די אָנפירער פון די אָנפירער און קאַטינג די מאַגנעטיק פעלד פון די וויינדינג ).
די אָלטערנייטינג פּאָטענציעל גענעראַטאָר: רעכט צו דער קאָרעוו קאַטינג באַוועגונג צווישן די אַרמאַטורע וויינדינג און די הויפּט מאַגנעטיק פעלד, די אַרמאַטורע וויינדינג וועט זיין ינדוסט צו די גרייס און ריכטונג פון די סימפּאַטרי סיממעטריק אָלטערנייטינג פּאָטענציעל וואָס ענדערונגען פּיריאַדיקלי.אַק מאַכט צושטעלן קענען זיין געפֿירט דורך די פירן דראָט.
אָלטערניישאַן און סימעטריע: אָלטערנייטינג פּאָולעראַטי פון ינדוסט פּאָטענציעל רעכט צו ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד;ווייַל פון די סיממעטרי פון אַרמאַטורע וויינדינג, די דריי-פאַסע סימעטריע פון ינדאַקשאַן פּאָטענציעל איז געראַנטיד.
אַק סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז אַ מין פון קעסיידערדיק פאָר מאָטאָר, די ראָוטער גיכקייַט און מאַכט אָפטקייַט טייַנען אַ קעסיידערדיק פּראַפּאָרשאַנאַל שייכות, איז וויידלי געניצט אין עלעקטראָניש ינסטראַמאַנץ, מאָדערן אָפיס ויסריכט, טעקסטיל מאַשינערי און אַזוי אויף.
פּערמאַנענט סינטשראָנאָוס מאָטאָר
פּערמאַנענט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז אַסינטשראָנאָוס אָנהייב פּערמאַנאַנט סינטשראָנאָוס מאָטאָר, וועמענס מאַגנעטיק פעלד סיסטעם איז קאַמפּאָוזד פון איין אָדער מער שטענדיק מאַגנאַץ, יוזשאַוואַלי אין די שטייַג ראָוטער געמאכט פון וואַרפן אַלומינום אָדער קופּער פּאַס וועלדינג, לויט די פארלאנגט נומער פון פּויליש מאָונטעד מיט די מאַגנעטיק פּויליש פון שטענדיק מאַגנאַץ.סטאַטשער סטרוקטור איז ענלעך צו אַן אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר.
ווען די סטאַטאָר וויינדינג איז קאָננעקטעד צו די מאַכט צושטעלן, די אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר פּרינציפּ איז רעגיאַלייטאַד, רעווערד צו סינטשראָנאָוס גיכקייַט, דזשענערייטאַד דורך די מאַגנעטיק פעלד און די סטאַטאָר מאַגנעטיק פעלד פון סינטשראָנאָוס ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק, די ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק דזשענערייטאַד דורך די שטענדיק מאַגנעט. די סטימיאַליישאַן פון די סטאַטאָר מאַגנעטיק פעלד און די מאַגנעטיק טאָרק פון די סטאַטאָר (מאַגנעטיק פעלד פֿאַר די פּראָדוצירן סינטעז) וועט ציען די סינטשראָנאָוס ראָוטער אין די סינטשראָנאָוס מאָטאָר פליסנדיק.
ומכיישעק סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז אויך באקאנט ווי ריאַקטיוו סינטשראָנאָוס מאָטאָר. עס איז אַ סינטשראָנאָוס מאָטאָר וואָס דזשענערייץ ומכיישעק טאָרק רעכט צו דער דיפעראַנסיז אין די מאַגנעטאָרעסיסטאַנס צווישן די קוואַדראַטאָר און די גלייַך אַקס פון די ראָוטער. די סטאַטאָר סטרוקטור איז ענלעך צו דער ייסינגקראַנאַס מאָטאָר, אָבער די ראָוטער סטרוקטור איז אַנדערש.
ומכיישעק סינטשראָנאָוס מאָטאָר
מיט די אַנטוויקלונג פון שטייַג ינדאַקשאַן מאָטאָר, צו מאַכן די עלעקטריק פונקציע פּראָדוצירן ייסינגקראַנאַס אָנהייב טאָרק, די ראָוטער איז אויך יקוויפּט מיט אַלומינום ווונד שטייַג.דער ראָוטער איז צוגעשטעלט מיט אַ אָפּרוף שפּעלטל קאָראַספּאַנדינג צו די נומער פון סטאַטאָר פּויליש (בלויז די בוילעט פלאָקן טייל, קיין יקסייטמאַנט וויינדינג און שטענדיק מאַגנעט), וואָס איז גענוצט צו דזשענערייט ומכיישעק סינטשראָנאַל טאָרק.לויט די פאַרשידענע סטראַקטשערז פון דער אָפּרוף סלאָץ אויף די ראָוטער, עס קענען זיין צעטיילט אין די ראָוטער פון די ינערלעך אָפּרוף טיפּ, די ראָוטער פון די פונדרויסנדיק אָפּרוף און די פונדרויסנדיק ראָוטער.די ינער גרוב פון די ינערלעך אָפּרוף ראָוטער בלאַקס די מאַגנעטיק פלאַקס אין דער ריכטונג פון דעם קרייַז אַקס און ינקריסיז די מאַגנעטיק קעגנשטעל.די ינערלעך און פונדרויסנדיק אָפּרוף ראָוטער קאַמביינד מיט די אויבן צוויי טייפּס פון ראָוטער סטרוקטור קעראַקטעריסטיקס, די דירעקט שטיל און די קוואַדראַטורע שטיל חילוק, אַזוי אַז די מאָטאָר קראַפט ענערגיע איז גרעסער.ומכיישעק סינטשראָנאָוס מאָטאָרס קענען אויך זיין צעטיילט אין איין-פאַסע קאַפּאַסאַטער פליסנדיק טיפּ, איין-פאַסע קאַפּאַסאַטער סטאַרטינג טיפּ, איין-פאַסע טאָפּל-ווערט קאַפּאַסאַטער טיפּ און אנדערע טייפּס.
היסטערעסיס סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז אַ מין פון היסטערעסיס מאָטאָר וואָס ניצט מאַטעריאַלס פון היסטערעסיס צו דזשענערייט היסטערעסיס טאָרק.עס איז צעטיילט אין ינערלעך ראָוטער טיפּ כייסטערעסיס סינטשראָנאָוס מאָטאָר, פונדרויסנדיק ראָוטער טיפּ היסטערעסיס סינטשראָנאָוס מאָטאָר און איין-פאַסע הייַנטהעס סינטשראָנאָוס מאָטאָר.
די ראָוטער סטרוקטור פון די ינערלעך ראָוטער היסטערעסיס סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז ניט-בוילעט פלאָקן טיפּ, מיט אַ גלאַט סילינדריקאַל אויסזען. עס זענען קיין ווינדינגס אויף די ראָוטער, אָבער עס איז אַ רינג עפעקטיוו שיכטע געמאכט פון היסטערעסיס מאַטעריאַל אויף די ויסווייניקסט קרייַז פון די האַרץ.
נאָך די סטאַטאָר וויינדינג איז קאָננעקטעד צו די מאַכט צושטעלן, די דזשענערייטאַד ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד ז די היסטערעסיס ראָוטער צו פּראָדוצירן אַ ייסינגקראַנאַס טאָרק און אָנהייבן צו דרייען, און דאַן זיך אין סינטשראָנאָוס אָפּעראַציע.ווען דער מאָטאָר איז ייסינגקראַנאַסלי, די סטאַטאָר ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד מאַגנאַטייזיז די ראָוטער ריפּיטידלי אויף די צעטל אָפטקייַט.אין סינטשראָנאָוס אָפּעראַציע, די היסטערעסיס מאַטעריאַל אויף די ראָוטער איז מאַגניטייזד און אַ שטענדיק מאַגנעטיק מאַגנעטיק פלאָקן איז ארויס, אַזוי דזשענערייטינג סינטשראָנאָוס טאָרק.דער ווייך סטאַרטער אַדאַפּט דריי פּאַראַלעל פּאַראַלעל טיריסטאָרס ווי די וואָולטידזש רעגולאַטאָר, וואָס איז פארבונדן צו די מאַכט צושטעלן און סטאַטאָר מאָטאָר.אַזאַ קרייַז איז ווי דריי - פאַסע פול - קאָנטראָל בריק רעקטאַפייער קרייַז.ווען די מאָטאָר סטאַרץ מיט אַ ווייך סטאַרטער, די רעזולטאַט וואָולטידזש פון די טיריסטאָר ינקריסיז ביסלעכווייַז און דער מאָטאָר אַקסעלערייץ ביסלעכווייַז ביז די טהיריסטאָר איז גאָר סוויטשט. דער מאָטאָר אַרבעט מיט די מעטשאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס פון די רייטאַד וואָולטידזש צו פאַרשטיין גלאַט אָנהייב, רעדוצירן די סטאַרטינג קראַנט און ויסמיידן סטאַרטינג אָוווערקוררענט.ווען דער מאָטאָר ריטשאַז רייטאַד רעוואָלוציע, דער סטאַרטינג פּראָצעס איז איבער, און די ווייך סטאַרטער וועט אויטאָמאַטיש פאַרבייַטן די געענדיקט טיריסטאָר מיט בייפּאַס קאָנטאַקטאָר צו צושטעלן רייטאַד וואָולטידזש פֿאַר דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, אַזוי צו רעדוצירן די היץ אָנווער פון די טיריסטאָר, די ווייך סטאַרטער לעבן, פֿאַרבעסערן זייַן אַרבעט עפעקטיווקייַט און ויסמיידן האַרמאָניק פאַרפּעסטיקונג אין די מאַכט גריד.דער ווייך סטאַרטער אויך פּראָווידעס אַ ווייך האַלטן פונקציע. אין קאַנטראַסט צו די ווייך אָנהייב פּראָצעס, די וואָולטידזש דיקריסאַז און די רעוואָלוציע ביסלעכווייַז פאַלן צו נול צו ויסמיידן די טאָרק קלאַפּ געפֿירט דורך פריי האַלטן.
רעדוסער מאָטאָר איז די ינאַגריישאַן פון רעדוסער און מאָטאָר (מאָטאָר).די ינאַגריישאַן איז אויך אָפט ריפערד צו ווי אַ גאַנג מאָטאָר אָדער אַ גאַנג מאָטאָר.יוזשאַוואַלי דורך די פאַכמאַן רעדוסער פּראָדוקציע פאַבריק ינאַגרייטיד פֿאַרזאַמלונג נאָך פולשטענדיק צושטעלן.דיסעלעריישאַן מאָטאָר איז וויידלי געניצט אין דעם אייַזן און שטאָל אינדוסטריע, מאַשינערי אינדוסטריע.די מייַלע פון ניצן אַ רעדוקציע מאָטאָר איז צו פאַרפּאָשעטערן די פּלאַן און שפּאָרן פּלאַץ.
1. די רעדוסער מאָטאָר איז מאַניאַפאַקטשערד לויט די אינטערנאַציאָנאַלע טעכניש רעקווירעמענץ מיט הויך טעקנאַלאַדזשיקאַל אינהאַלט.
2, פּלאַץ-שפּאָרן, פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל, הויך אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט, מאַכט אַרויף צו 95KW.
3, נידעריק ענערגיע קאַנסאַמשאַן, העכער פאָרשטעלונג, רעדוסער עפעקטיווקייַט פון מער ווי 95%.
4, קליין ווייבריישאַן, נידעריק ראַש, הויך ענערגיע שפּאָרן, אויסקלייַבן הויך-קוואַליטעט אָפּטיילונג שטאָל מאַטעריאַל, שטאָל געשטאַלט אייַזן קעסטל, גאַנג ייבערפלאַך נאָך הויך-אָפטקייַט היץ באַהאַנדלונג.
5, נאָך פּרעסיסיאָן פּראַסעסינג, צו ענשור די פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי, אַלע די קאַנסטאַטוטאַד דער גאַנג רעדוקציע מאָטאָר גאַנג טראַנסמיסיע פֿאַרזאַמלונג מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון מאָטאָרס, די פאָרמירונג פון מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל ינאַגריישאַן, גאָר ענשור די נוצן פון פּראָדוקט קוואַליטעט פֿעיִקייטן.
6. דער פּראָדוקט אַדאַפּט די פּלאַן געדאַנק פון סיריאַלאַזיישאַן און מאָדולאַריזאַטיאָן און האט אַ ברייט קייט פון אַדאַפּטאַבילאַטי. די סעריע פּראָדוקטן האָבן אַ גאָר גרויס נומער פון מאָטאָר קאַמבאַניישאַנז, ינסטאַלירונג שטעלעס און סטראַקטשעראַל סקימז.
רעדוקציע מאָטאָר קלאַסאַפאַקיישאַן:
1. מאָטאָר מיט הויך מאַכט רעדוקציע
2. קאָואַקסיאַל כעליקאַל רעדוקציע מאָטאָר
3. די מאָטאָר פון די כעליקאַל גאַנג רעדוקציע פון פּאַראַלעל שטיל
4. מאָטאָר ספּיראַליש בעוואַל גאַנג רעדוקציע
5. מאָטאָר רעדוקציע פון די קדזש סעריע מאָטאָר
רעדוקציע מאָטאָר איז וויידלי געניצט אין מעטאַלערדזשי, מיינינג, ליפטינג, טראַנספּערטיישאַן, צעמענט, קאַנסטראַקשאַן, כעמישער ינדאַסטרי, טעקסטיל, דרוקן און דייינג, פאַרמאַסוטיקאַל און אנדערע גענעראַל מעטשאַניקאַל ויסריכט.
